Geräusche an der Vario

Wenn noch jemand Lager und Siri benötigt , kurze Mail oder PN
Hab in weiser Voraussicht mehrere bestellt

Kann mir mal jemand sagen ob dieses Spiel an der Vario der hinteren Riemenscheibe in Ordnung ist oder nicht ?
Das Video ist nicht von mir , beschreibt aber alles gut.
https://youtu.be/q0XXz_BMgzE

Das Spiel ist Normal! Ist bei allen Motoren so.
Es ist das Standardspiel in der Getriebe Eingangswelle.

Ok , vielen Dank

Hallo,
ich habe kein klackern, aber zwischen 40 und 50 Km/h schrillt es aus der Vario. Voll nervig.
Kann mir jemand helfen? Was mag das sein?

Dieses nervige Geräusch habe ich auch. Aber schon ab dem ersten Kilometer. Ich kann mir deshalb nicht vorstellen, dass ein Lager defekt ist. Jetzt nach 2600 km immer noch das gleiche Geräusch.

VG Rene

Das Geräusch bei einer bestimmten Geschwindigkeit kann der Riemen sein.

Öffne den Variodeckel und reinige die Varioscheiben der Pimär und der Sekundär Vario mit Bremsenreiniger.
Dann den Riemen ebenfalls.
Da du ja offen hast kurz die Vario durchreinigen und die Gleitstücke und Gleitrollen mit etwas Keramikfett pflegen.

Dann sollte das Geräusch weg sein.

Muss da mal nachfragen, Hermann,
die 4 Varioscheiben reinigen und den Riemen auch. Klar, verstehe ich. Dann immer die Empfehlung die Gleiter und die Rollen fetten. Den Sinn verstehe ich, aber lässt sich das so machen, oder muss die Vario zerlegt werden? Ich mache normal nichts, was ich nicht kenne, oder bei dem ich nicht schon mal dabei war.
Danke für Infos.
Gruss Marcus

Servus.
Zum Fetten und auch zum richtigen Reinigen der Primär Vario musst du die äußere Scheibe abmontieren.
Vorher alles sauber Kennzeichnen (Mit einem Permamaker)
Damit es dann mit der Wuchtung wieder stimmt.

Dann hintere Vario entspannen die Schaube auf ist bei der 800er Rechtsgewinde und alles Reinigen und leicht fetten dann zusammenbauen dabei auf richtigen Sitz achten,den Riemen beim wieder einspannen drehen,damit er nicht Verkantet.
Es gibt dazu einen Bericht der das alles erklärt.

Hermann, ich kenne deinen Video zur Wartung der Vario. Ist gut gemacht und aufschlussreich. Da ich aber nicht mehr so geschickt mit meiner linken Hand bin, lasse ich es lieber sein. Hatte den Variodeckel schon mal runter. Was da zu sehen ist, ist kein Hexenwerk. Es gibt halt einiges zu beachten, was du gut beschrieben hast. Druckluftschrauber und anderes Werkzeug habe ich. Bin ja gelernter Schlosser.
Ach Hermann, warum gibt es keine Abdrückschrauben für den Deckel? Bei Bremstrommeln gibt es das doch auch! Nur mal so gefragt.
Die hintere grosse Vario wird mit 2 Schrauben aus dem Deckel auseinander gedrückt. Bei meiner geht aber nur 1 Schraube rein. Das 2. Gewinde hat wohl einen weg. Egal, habe nur mal probiert. Ich traue mich nicht ran. Schraubenlack, Drehmomente beim Anschrauben. Alles nicht so einfach, wenn ein Flügel etwas lahmt.
Ich weiss, wenn ich es machen muss, kann ich es mit den Video.
Grüsse

Hast 2 Punkte angesprochen die ich nicht erwähnt habe.
In der hinteren Vario kommt nur eine Schraube rein, das andere Loch hat kein Gewinde.
Und, wenn der Deckel herunten ist, die Führungshülsen etwas mit dem Keramikfett, das ja da ist, einschmieren.
Dann löst sich der Deckel das nächste mal Butterweich.

Und ja, Wir machen Deine Vario beim Forumstreffen zu Schulungszwecken.
Dann sehen es alle und Deine ist Top!
Wenn Du das einmal gesehen hast, dann ist es keine Hexerei mehr.

So aufgrund der Dinge die hier schon erörtert wurden habe Ich Simmerring und Lager im Vario Deckel getauscht!! Das kleckern ist immer noch da und wird immer lauter!Ich habe auch das Gefühl das es eher aus der hinteren Vario kommt nicht von Vorn wo die Slider und Gewichte verbaut sind! Öl habe ich keins in der Vario drinnen.Was mir aber heute beim Deckel runter machen aufgefallen ist das beide Riemen der aktuelle der seit 1000km drauf ist und mein Neuer aufschwingen beim Gas geben. Vielleicht hat jemand nen Ratschlag für mich

Mit freundlichen Grüßen

Chris

Wann klackert dein Fahrzeug?(unter welchen Bedingungen)

Meines hatte ein knacken immer wenn die Kupplung ausgekuppelt hat.
Am Ende stellte es such raus, dass es das Freilauflager war.
Jetzt ist wieder alles gut.

Grüße
Beim Fahren,gestern dann so schlimm das es auch im Stand war als ich auf Neutral stand und sie hab kalt laufen lassen.Seit zwei Ausfahren hab ich auch üble Vibrationen am/im Motor! Steuerkette schließe ich aus wie die klingt weiß ich.Öl Wechsel hab ich schon gemacht,weil ich wissen wollte ob ich Metall Abrieb drinnen habe da war alles ok.Wie gesagt hatte gestern auch das Gefühl es kommt von der hinteren Riemenscheibe dahinter denn Sekundär und Primär wurden von KSR komplett neu getauscht im Dezember letzten Jahres.

Lg Chris

Wenn du dir sicher bist, dass es aus dem hinteren Bereich (sekundär Varioscheibe) kommt, dann hab ich da auch keine Erfahrungen.
Ich kann dir das nur von dem Freilauflager als Tipp geben, weil das bei mir so untypische Geräusche gemacht hat als würde man mit einem Hammer auf die Kurbelwelle hauen
Wir tauschten das Lager auf Verdacht bzw. nach Logik.
Ich aber auch mein Mechaniker waren etwas überrascht , dass dieses Lager solche Geräusche machen kann.