Elektrische Probleme an der X8

[HermannKatsch]

Und hier einige Bilder von heute wie es sein soll:

Nach dem Starten in Standgas ohne Beleuchtung 14,3 Volt


Mit Abblendlicht in Standgas (LED 2X20 Watt Hauptscheinwerfer und 2X W5W als 0,2W SMD LED Standlicht und 2X (P21/5) SMD LED 0,4/1,2W Rücklicht +1X 0,5 Watt SMD LED Kennzeichenbeleuchtung ) 14,3 Volt


Mit Fernlicht in Standgas (LED 2X25 Watt Hauptscheinwerfer Fernlicht und 2X W5W als 0,2W SMD LED Standlicht und 2X (P21/5) SMD LED 0,4/1,2W Rücklicht +1X 0,5 Watt SMD LED Kennzeichenbeleuchtung ) 14,1 Volt


und zurück nur Standgas Beleuchtung. Abblendlicht und Bremslichter 14,3 Volt


Alles im Standgas.
Bei Drehzahlen über 3000U/min immer 14,3 bis 14,5 Volt.

Ohne laufenden Motor 12,8 Volt
Beim Starten sinkt die Spannung kurzzeitig auf 12,5 Volt.

Mit allen Lichtern (Fernlicht) Zusatzscheinwerfern 2X 18W LED vorne und 2X 18W LED hinten konstante Spannung im Standgas von 14,1 Volt.

Nur wenn ich den Sauerstoffkonzentrator einschalte, (360 Watt) dann sinkt die Spannung auf 12,8 Volt.
Der frisst unheimlich.
Sobald ich ihn ausschalte ist die Spannung wieder bei 14,3- 14,5V

[Jojo]

Jo danke Hermann.

Das teste ich mal am Montag. Da fahren wir wieder eine schöne Tour nach Winsen an der Aller.

[kamy]

Jetzt wäre ein identischer Test mit Standart Leuchtmitteln (ohne LED Leuchtmittel) mal interessant.

Und genau das habe ich heute bei dem schönen Wetter vor.

Meine batterie ist jetzt 3 jahre alt und sie tut ihren Dienst nach wie vor. Eine gel batterie ist schon gut aber deshalb kommt auch nicht mehr ladestrom bei ihr an.

[kamy]

Sie knickt aber auch nicht so schnell ein ...

Hab es heute wie gesagt mal getestet.

Zündung an : ca. 12,5V
Standgas : ca. 14,3V
Standgas + Licht : ca. 12,5V
Standgas + Fernlicht : ca. 12,5V
Standgas + Licht + Fußbremse : ca. 12,5V
Standgas + Licht + Vorderbremse (rechts) : ca. 11,9V (blinkend)
Standgas + Licht + Vorderbremse + Lüfter : ca. 11,3V (blinkend)

Habe mal nach Batterien geschaut und bin völlig überfordert welche passend ist und welche auch noch gut ist... Bitte gebt mir Tipps. Die normale CF-Moto Batterie als Ersatz kostet knapp 120€... viel Geld.

So Leute bei mir hat sich was neues ergeben eine Gelbatterie.
Nach dem Einbau bin ich gleich los um zu testen mit dem Ergebnis das die Werte einwenig besser sind so bei max. 14 Volt trüber komm ich nicht.

Stellt sich bei mir die Frage ob die nicht noch etwas anderes kaputt ist?!?

Bei der 1000 km Inspektion werde ich das überprüfen lassen und werde euch Berichten

Bis dahin schönen 1 Mai. Die Flotte Hummel

[Jojo]

Danke, auch dir einen schönen 1.Mai.

So. Eben nochmal eine kleine Tour gefahren. Jetzt hatte ich an der Ampel mit Lüfter, Abblendlicht und gedrückter Vorderbremse 10,7 V... Das finde ich jetzt auch bisschen sehr niedrig.

Euch auch einen schönen 1. Mai.

Solltest mal direkt mit dem Voltmeter messen die tachoanzeige ist vieleicht auch nicht so genau

[kamy]

So. Eben nochmal eine kleine Tour gefahren. Jetzt hatte ich an der Ampel mit Lüfter, Abblendlicht und gedrückter Vorderbremse 10,7 V... Das finde ich jetzt auch bisschen sehr niedrig.

Euch auch einen schönen 1. Mai.

Damit ist deine Lichtmaschine ja auch schon ziemlich am Ende ...

[Batman]

Ich wage 'mal zu behaupten, daß 99% der Fahrer überhaupt kein Problem hätten, wenn es die Voltanzeige im Tacho nicht gäbe...

[kamy]

Das auch!

Sollte ich wegen der Lima mal zur Werkstatt? Hab ja noch Garantie...