Hallo Zusammen,

wollte mich mal kurz vorstellen bevor ich mit Fragen ins Forum falle


Fahre seit mitte Januar eine x8 und bin superzufrieden.
Komme aus der Region Hannover, und bin der ein oder andere kennt es bestimmt im QFN2.de viel unterwegs
Aber Ich habe so ein paar Kleinigkeiten die Ich mal erfragen möchte wozu ich auch noch nicht so viel gefunden habe.

Zum einen Rückelt eure X8 beim anfahren auch so manchmal habe ich das Gefühl ich sitze auf nem Kängeruh. Gerade wenn man langsamer beschleunigt, gas gibt und direkt wieder runter muss...
Langsames Beschleunigen mag sie nicht so oder?

Welchen Reifendruck fahrt ihr denn so, habe das Gefühl bei mir ist es zu hoch, zumindest im Offroad Bereich.

Das Schloss vom Tankdeckel geht doch mit dem Zündschlüssel auf oder? Meiner Passt rein aber ich kann den schlüssel nicht drehen.. :-/


Viele Grüße aus Hannover
Kevin

Herzlich Willkommen im Rangerforum Kevin

Antworten zu deinen Fragen findest du in den entsprechenden Themen dazu. Die Probleme sind bekannt.

MfG Stefan

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Servus Kevin

Frage 1. Tun sie alle , außer mit den Dr. Pulleys !!!

2. ??????????

3. Nimm den Reserve Schlüssel ohne dem Schutz das geht , sonst musst den Schutz runter nehmen!!!



Gruss Gerhard

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Lebe jeden Tag als obs der Letzte wäre!!!

GGG-GRÜSSE GERHARD GRAZ - Kerschi0100

Hallo Kevin,
auch von mir ganz herzlich willkommen, Du bist dann X8-Fahrer Nr. 51 hier .
1. Das mit dem Ruckeln kannst Du ganz leicht mit den DrPulley-Rollen abstellen. Findest Du ausführlich hier im Forum. Ergänzend empfehle ich, eine gewisse zweite Feder zu entfernen, damit das Daumengas leichter geht, findest Du auch hier.
2. Über 0,5 oder 0,6 Bar solltest Du beim Reifendruck nicht gehen, im Gelände eher 0,4.
3. Für das Tankschloß den zweiten Schlüssel ohne Schutzkappe verwenden.
Herzlicher Gruß,
Andreas

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

auch von mir ein freundliches hier im Forum. LG,
Mudi Manni

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http://manniausdemhintertaunus.jimdo.com

Immer wenn etwas Brüste oder Räder hat, wird es einem früher oder später Ärger bereiten!

Hallo Kevin,
herzlich Willkommen im Rangerforum. Sehr höflich von dir, erst einmal Guten Tag zu sagen und nicht gleich mit der Tür ins Haus zu fallen. Die Antworten oben zeigen dir, dass das Problem des Ruckelns beim Anfahren bekannt ist. Das mit den Schlüsseln hab ich so aber auch noch nicht gehört bzw. gelesen. Zum Thema Reifendruck wirst du hier viel finden, das gilt ja fast für alle ATV's. Aber eines möchte ich zu diesem Thema aber auch gleich hier bemerken, ein zu hoher Reifendruck kann dazu führen, dass die Maschine nicht ordentlich in der Spur bleibt, zumindest habe ich das bei meiner MXU so erlebt. Ein Reifendienst hatte bei meiner MXU aus Unkenntnis 1 Bar auf die Reifen gepumpt, die Maschine blieb danach kaum in der Spur. Zuerst dachte ich es seien die Reifen, es lag aber eindeutig am Reifendruck.

Ich würde mich freuen, mehr von die zu hören und zu lesen.

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

zu 3.
Ich habe damals bei meiner Everest einfach die Schutzkappe von Schlüssel etwa 1-2mm gekürzt,
dann ging das problemlos.
Einfach den Ring vom Schlüssel rausdrehen Kappe vom Schlüssel ziehen,
dann entweder am Schleifbock kürzen oder mit einem scharfen Cutter abschneiden.

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Gruß Fabi

Hallo Kevin

Willkommen im Club

Sehr gut vielen Dank an alle für die tollen Tipps

Ja die Feder werde ich wohl beim Daumengas auch ausbauen man bekommt ja echt nen krampf in der Hand so.

Das mit dem Reifendruck scheint echt nen Poker-Spiel zu sein, mit den 0,6 bar bin ich schon zu frieden im Straßenbetrieb aber im Gelände habe ich noch nicht den richtigen druck gefunden.

Ich bin ehrlich ohne schutzkappe zu probieren bin ich noch gar nicht drauf gekommen


Grüße aus dem sonnigen Hannover
Kevin

Hallo Kevin!
Wäre erst einmal zu klären, ob deine X8 beim Anfahren bzw. im unteren Drehzahlbereich Motoraussetzer hat, oder das Ruckeln eher von der Kupplung
bzw. der Vario kommt. Im Threat ANFAHRRUCKELN wurde über dieses Thema bereits mehrfach diskutiert.
Bei mir sind es eindeutig Motoraussetzer. Drosselklappenpotti und Kurbelwellensensor werden bei mir am Montag getauscht.

Gruß Walter

Hallo Kevin,
auch ein herzliches Willkommen von mir.
Zu deinen Fragen ist ja oben schon alles geschrieben worden.

LG
Friedbert

Hallo und willkommen
ich fahre auch die terralander800
haben nun15200km drauf
ich habe nun die maxxis ceros drauf
Die ich mit 1bar fahre und duesen Druck find ich klasse
Auch die gas feder habe ich ausgebaut und daumengas Verlängerung angebaut.
Als Strom Versorgung habe ich eindoppelten USB Port
nach gerüstet für Navigation und Handy auf laden