Hallo erstmal!

Bin neu hier im Forum und habe heute meine frisch erworbene Cforce 800 (Bj 2014, 1.800 km alt) zugelassen. Zuvor habe ich mich über 8 Jahre hinweg von einem 180er Chinaböller über die 300er Linhai Muddy und zuletzt seit 4 Jahren Kymco MXU500 IRS endlich zum V2 mit hochgearbeitet.

Die erste ausgedehnte Jungfernfahrt heute hat mich grundsätzlich begeistert. Allerdings habe ich 2 Sachen festgestellt, die ich von meinen vorigen Modellen so nicht kenne. Daher meine Frage, ob das bei Anderen auch so ist:

1.) Die Fliehkraft-Kupplung greift beim Anfahren schon bei geringer Drehzahlerhöhung ziemlich ruppig, wenn man nicht gaaaaanz vorsichtig mit dem Daumen umgeht.
Zudem habe ich den Eindruck, als wenn sie schon im Leerlauf an der Ampel gelegentlich ruckelt.

2.) Beim Lastwechsel vom Schiebe- in den Beschleunigungsbetrieb setzt sie ganz kurz aus (Verschlucker), bevor sie dann sauber loszieht.
Überhaupt scheint mir der Übergang vom Schieben zum Beschleunigen etwas verzögert stattzufinden. Ist das normal, muss ich mich also erstmal vom Vergaser auf die Einspritzung umstellen? Wenn dem so ist, muss ich wohl noch ein wenig üben... Die MXU ging jedenfalls spontaner zu Werke und hing direkter am Gas.

Für ein paar entsprechende Erfahrungen wäre ich dankbar.

Liebe Grüße inne Runde aussem nördlichen Ruhrpott ,
Volker

Das Bocken bzw. Hüpfen bei der Terrra ist bekannt und hat jeder zweite Fahrer, mich eingeschlossen
Wenn man einen nervösen Daumen hat so ist das Anfahren wirklich unangenehm und auf Dauer nur nervig... Pulley Rollen schaffen Abhilfe auch wenn das Problem an sich nicht die Rollen sind...

Meint Ihr damit das ruppige anfahren ?
Also das erst nichts kommt wenn man Gas gibt und dann mit einen Ruck gehts los ?

Dann hab Ich das auch....nicht schön

Ja, das ist das Eine. Das Andere ist, dass sie jedes Mal, wenn ich vom Gaswegnehmen wieder beschleunigen will sich einfach kurz verschluckt. Das gibt dauernd einen harten Übergang.
Fließendes Fahren ist so nicht wirklich möglich. Wenn sie dann kurz überlegt hat, gehts danach rapide voran.

So etwas kenne ich nicht. Ausser das beim Anfahren, aber auch das ist minimal.

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Schöne Grüße aus dem Norden. Olaf

Conny und Olaf on Tour

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Aber ich kann das vollkommen bestätigen. Ich habe ganz genau das selbe "Phänomen". Der Händler meinte das es an der elektronischen einspritzung liegen würde und das vollkommen normal wäre.

Kann das selbe bestätigen. Als würde ich beim wiederbeschleunigen leicht bremsen. Erst dann gehts nach vorne. Das nervt, weil mein Gehirn denkt, ich beschleunige, also brauch ich mich am Lenker nicht abstützen. Dann kommt aber immer die böse Überraschung und rutsche dann mit dem Oberkörper nach vorne bzw. mache ne Verbeugung.

Ich habe das gleiche Problem .
Ist immer blöd an der Kreuzung wenn man los will , aber es nicht gleich geht und es dann mit einmal auf einem Ruck kommt .
Hatte ich bei meiner Everest überhaupt nicht , die lief ganz sanft an .
Hermann sagte aber beim Treffen in Pullmann dass es am Steuergerät liegt .
Er hat schon ein neueres drin und seine X8 ruckelt überhaupt nicht oder verschluckt sich .

Evtl. könnte man es umprogramieren lassen , aber wer macht oder kann sowas ?

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Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Dann müsste mal der Importeur einen Rückrufanktion machen.

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KSK und Rückrufaktion; eher kriegst von 'nem Toten 'n Furz

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Rückrufaktion von KRS
Wenn überhaupt werden die Händler informiert die es mal mit machen bei einer Inspektion wenn sie die Informationen auch lesen.
Kennen wir ja

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Wie ist denn der gute Hermann an das neue Steuergerät gekommen?

Macht es Sinn deshalb evtl. KSR mal zu kontaktieren?

Vitamin B ...

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

okay, das habe ich natürlich nicht.....

Aber da sich ja anscheinend mehrere daran Stören, wie könnte man das in den Griff bekommen?

Lese mal hier den Beitrag von Hermann.

viewtopic.php?nxu=87732792nx45698&f=142&t=3348&p=103064&hilit=x8+vario#p103064

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