Elektrische Probleme an der X8

Portal » Foren-Übersicht » CF-MOTO ATV`s / Quads (Atlas, Everest, Goes, Yukon .....) » CF-MOTO X8

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]

Moderatoren: Administratoren, Globale Moderatoren

Seite 2 von 4

[ 49 Beiträge ]

Gehe zu Seite Vorherige 1, 2, 3, 4 Nächste

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

quad-joke

Betreff des Beitrags: Re: Elektrische Probleme an der X8

Verfasst: 27.04.2017, 22:33

Forumskaiser

Registriert: 24.03.2012, 23:04
Beiträge: 1311
Wohnort: ihlow(ostfriesland)
Land/Staat: Deutschland/ostfriesland
Bundesland: niedersachsen
Fahrzeug: CF MOTO Terralander X8
Km stand 25013km
hyundai ix35
kia sportage
Deutz-fahr dx 6.31
claas celtis 436
Deutz-fahr Agrotron 6160

Da gibts doch 2 verschiedene limas
eine stärkere für die die servo haben.
sollte man die nicht einbauen können

Nach oben

HermannKatsch

Betreff des Beitrags: Re: Elektrische Probleme an der X8

Verfasst: 28.04.2017, 10:07

Ehrenranger & Shop-Master

Registriert: 03.08.2010, 08:44
Beiträge: 8986
Wohnort: Lammersdorf 11 9872 Millstatt, Kärnten
Land/Staat: Österreich
Bundesland: Kärnten
Fahrzeug: CF Cforce 800, CF 850XC Camo,Yamaha TDM 900,CF250 Jetmax,Maxsym500TL,
Dacia Duster 4X4 VW T5 Pritsche lang LKW als Reisemobil
Sportboot, Diverse Anhänger..

Stärkere LIMA:
1.) Der Umbau ist relativ Teuer.
2.) Die Beschriebenen Symptome sind eindeutig Batterieabhängig, da nützt eine andere Lima auch nur wenig.

_________________
Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo,CF X8, CFJetmax, Yamaha TDM 900,
Bild

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

https://www.katsch.eu/

Nach oben

Evilmasl

Betreff des Beitrags: Re: Elektrische Probleme an der X8

Verfasst: 28.04.2017, 10:54

Welche Nachteile habe ich speziell in diesem Fall wenn ich mit meiner Batterie so weiter fahre? Weil seid dem ich die habe, habe ich keinen Grund gefunden, die Batterie wechseln zu müssen.

Nach oben

GoesBock

Betreff des Beitrags: Re: Elektrische Probleme an der X8

Verfasst: 28.04.2017, 15:26

Moderator

Registriert: 17.03.2015, 10:49
Beiträge: 2731
Wohnort: Nähe Stuttgart
Land/Staat: -D-
Bundesland: Königreich Württemberg
Fahrzeug: King, Bj. 08

Evilmasl hat geschrieben:

.... Weil seid dem ich die habe, habe ich keinen Grund gefunden, die Batterie wechseln zu müssen.

tut mir leid, ich kann hier nicht mehr folgen... :denk:

_________________
Kein Weg ist zu kurz zum fahren !

Nach oben

Evilmasl

Betreff des Beitrags: Re: Elektrische Probleme an der X8

Verfasst: 28.04.2017, 18:03

Sorry, war unglücklich formuliert. Ich meine, seit dem ich meine Maschine habe, habe ich während der Fahrt keinerlei Probleme. Also warum sollte ich die Batterie tauschen, auch wenn meine Spannung unter 12V sinkt?

Nach oben

Jojo

Betreff des Beitrags: Re: Elektrische Probleme an der X8

Verfasst: 28.04.2017, 18:23

Forumskaiser

Registriert: 18.02.2012, 11:50
Beiträge: 2720
Wohnort: Hamburg
Land/Staat: Deutschland
Bundesland: Hamburg
Fahrzeug: BMW F800GS Bj. 2018
KFX 700 V-Force und BMW 310 GS meine Frau

Ist bei mir auch ab und zu mal. Und sie sprang nach vier Monaten auf schlag an.

Die Batterien sind ja neu.

_________________
Schöne Grüße aus dem Norden. Olaf :winke:

Conny und Olaf on Tour :daumen:

>>> http://www.quad-olaf.de/ <<<

Nach oben

quaddel2013

Betreff des Beitrags: Re: Elektrische Probleme an der X8

Verfasst: 28.04.2017, 21:09

Profiranger

Registriert: 19.03.2017, 21:29
Beiträge: 74
Land/Staat: Deutschland
Bundesland: Niedersachsen
Fahrzeug: C Force 800

Meine 800er zeigt auch die Voltanzeige an . Fahre immer mit Licht und die Anzeige pendelt bei 13 - 13,8 V .
Hatte erst 1x das sie bei 12 V anfing zu blinken . Sonst immer bei 13,8 V .
Kriege bei der ersten Inspektion eine Griffheizung verbaut , mal sehen wie es dann aussieht mit der Anzeige.

Gruß Jens

Nach oben

Jojo

Betreff des Beitrags: Re: Elektrische Probleme an der X8

Verfasst: 28.04.2017, 21:17

Forumskaiser

Bei mir ist so, wenn ich fahre ich alles gut, wenn ich die X8 anschmeiße dann wird die Voltanzeige auch mal angezeigt.

_________________
Schöne Grüße aus dem Norden. Olaf :winke:

Conny und Olaf on Tour :daumen:

>>> http://www.quad-olaf.de/ <<<

Nach oben

Stefan.S110

Betreff des Beitrags: Re: Elektrische Probleme an der X8

Verfasst: 28.04.2017, 21:35

Administrator

Registriert: 03.08.2010, 10:52
Beiträge: 10047
Wohnort: Weimar, Thüringen
Land/Staat: Deutschland
Bundesland: Thüringen
Fahrzeug: CF-Moto 500A / Atlas 500 EZ: Mai 2009 LOF,
VW Golf VII 1,4 TSI CUP

Bei 13 - 13,8 V ist alles io und die Batterie wird geladen.
Bei um die 12V beim starten ist Normal wird ja Saft ohne Ende gezogen.

_________________
Bild

CF-Moto 500A/Atlas 500 Bild

___________EZ: Mai 2009__________

Nach oben

Jojo

Betreff des Beitrags: Re: Elektrische Probleme an der X8

Verfasst: 28.04.2017, 21:39

Forumskaiser

So ist es bei mir.

_________________
Schöne Grüße aus dem Norden. Olaf :winke:

Conny und Olaf on Tour :daumen:

>>> http://www.quad-olaf.de/ <<<

Nach oben

Evilmasl

Betreff des Beitrags: Re: Elektrische Probleme an der X8

Verfasst: 29.04.2017, 06:41

Evilmasl hat geschrieben:

Hermann sagte, gegen eine Gelbatterie tauschen, aber warum? Kann sonst niemand meine Frage beantworten?

Nach oben

HermannKatsch

Betreff des Beitrags: Re: Elektrische Probleme an der X8

Verfasst: 29.04.2017, 11:32

Ehrenranger & Shop-Master

Die Lichtmaschine der X8 (ohne EPS ) liefert maximal 350W bei 5000 U/min (Mit EPS 450W)
Der Spannungswandler regelt von 13.5V bis 15.0V,bei 5000 U/min

Das zeigt, das nicht viel Luft nach oben vorhanden ist.
Die Systemleistung steht bei einem Verbrauch von ca. 100W (Elektrionik Zündung usw.).
Die Scheinwerfer Standard, 2X35W Rücklichter 2X5W Kennzeichenbeleuchtung 5W
Dann teilweise Bremslicht, 2X21W Lüftermotor 55-65W
Blinker 2X21W sind normalerweise vernachlässigbar, in Extremsituationen jedoch nicht!.
( EPS 55-115W je nach Betriebssituation)
Und die Batterie sollte auch noch nachgeladen werden.mit mindestens 1-2 Ampere (14-28 Watt)

Da ist nicht viel zum Spielen übrig. :nix:

Ich empfehle deshalb eine Gel Batterie (oder zumindest eine funktionierende),
Weil:
Wenn die Spannung zu weit absinkt, rechnet die CDI falsch, die Sensoren liefern falsche Messwerte und es kann zu Störungen und zum Systemausfall kommen.
Unerklärlichen Fehleranzeigen sind ebenfalls oft die Folge von defekten Batterien. usw.

Ebenso ein Durchbrennen der Sicherungen.
Warum? Weil W=UxI Das heißt: Verbraucher W (Leistung) = Spannung mal Stromstärke.
Einfach und umgedreht heißt das:
Die Stromstärke (Ampere) steigt bei sinkender Spannung (Volt) und einem gleichbleibenden Verbraucher (Watt)
Ein einfach gerechnetes Beispiel:
12 Volt
10 Ampere
Ergibt maximal 120 Watt

Stehen nur noch 10Volt an, bei selber Leistung 120Watt, dann steigt der Strom auf 12 Ampere
Bei 14 Volt sind es jedoch nur 8,57 Ampere!

Je geringer die Spannung, um so höher der Strom, damit auch die Belastung der Sicherungen/ Leitungen usw.

Eine funktionstüchtige Batterie sollte zwischen 14 und 14,5 V vor dem Starten haben.

Während der Fahrt sollte trotz Verbrauchern, die Spannung nicht unter 12,5 V sinken.
(Wobei ich weder Griffheizungen noch Sitzheizungen als für das Fahrzeug positiv empfinde enbenso zu starke H4 Glühfadenlampen)
Daher wenn möglich LED! (aber keine 160W Balken!)
Siehe Verbrauchs und Leistungsangeben oben.

Ein intaktes zu 100% funktionierendes E-System hat während der Fahrt zwischen 14 und 14,5 Volt.

Das es kurzzeitig (zb. an einer Ampel,mit Licht und Lüfter) auf 12,5 Volt absinkt,das ist möglich.
Sollte aber nach dem Anfahren und Drehzahlen um und über 3000 U/min wieder auf 14V+ steigen.

Ansonsten sind entweder zu viele Verbraucher angeschlossen, oder es besteht ein Defekt im System.

Daher meine Empfehlung eine stabilisierte sehr gute Gel Batterie.
Da gibt es viele Probleme nicht!

_________________
Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo,CF X8, CFJetmax, Yamaha TDM 900,
Bild

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

https://www.katsch.eu/

Nach oben

kamy

Betreff des Beitrags: Re: Elektrische Probleme an der X8

Verfasst: 29.04.2017, 12:29

Forumskaiser