Hallo,

Ich selbst wiege so um die 135 kg bei 203 cm Körpergrösse. Bei einer Leermasse von 493 kg und einer technisch
zulässigen Gesamtmasse von 615 kg habe ich somit die zulässige Gesamtmasse schon überschritten !?
Wer soll da noch mitfahren und sich wohl fühlen?
Rein theoretisch müsste ich sogar noch etwas abnehmen - oh gott:-)

Gruss aus der Pfalz

Steffen

Hallo Steffen

warum ist deine Terralander so schwer , hab ich da etwas verpasst was du angebaut hast

Das Leergewicht liegt doch bei 403 kg.

Meine wiegt auch 403 kg leer.

Also bei mir im Schein steht unter "G" 493

Und "G"bedeutet, Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in KG (Leermasse)

Jetzt macht Ihr mich aber auch etwas nervös

Da muss ich zu Hause mal auf der Zulassungsbescheinigung 2 nachsehen, was da geschrieben steht. Vielleicht ist das nur ein Tippfehler.
Bei KSR auf der Webseite steht als Eigengewicht sogar nur 354 kg
Irgend was stimmt da nicht

Gruss aus der Pfalz

Wie bei allen ATV's, x Händler/Gutachten x Gewichtsangaben.
Möglicherweise wurde zugunsten der Anhängelast etwas nach oben korrigiert.

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Ist doch ganz einfach : Das Ding auffe Briefwaage und schon weisse was wicht .......

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Och, zur not gehts dann mal zum TÜV nachwiegen
Die müssten ja eine Waage haben

Ich denke bei dir wird sich wohl wer vertippt haben, die 9 liegt genau neben der 0 auf der Tastatur

in deinem Fahrzeugschein habe ich noch etwas merkwürdiges gefunden.

Spalte 13 Stützlast hast du 25 kg eingetragen, bei mir sind es 50 kg

Spalte O.1 Anhängelast gebremst sind bei dir 615 kg eingetragen, bei mir sind es 923 kg

da würde ich der Zulassungsstelle noch mal ein Besuch machen.

Vielleicht kann unser Admin die Berichte in ein neues Thema verschieben,(hier sind wir beim Thema Gepäcktaschen/Boxen) denn ich nehme an hier werden noch mehr verschiedene Daten im Fahrzeugschein behandelt. Möchte aber nicht vorgreifen

edit TH: Jupp, hat nicht wirklich was mit Gepäcktaschen/Boxen zu tun.

Bei mir stehen auch 50 kg, Batman hat glaube Ich mich zu erinnern nur 20 kg drin oder dran stehen

... noch ein bisschen "klugscheißen"

Die "Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges" ist eben nicht Leermasse sondern beinhaltet Kraftstoff und das Gewicht eines Normmenschen (die wiegen alle 75Kg)

der Unterschied liegt in der Formulierung:

In Betrieb befindlich... (geht nur mit Sprit und Reiter)

Betriebsbereit... (geht nur mit Sprit aber ohne Reiter)

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Grüße aus Heiligenhaus,
AchimHP

"Sharkbuggy-Motors"
CMAD-Fahrzeughandel GmbH
http://www.sharkbuggy-motors.com

Hallo alle zusammen,
ich will jetzt 'mal versuchen, alle Klarheiten zu beseitigen .
Wir haben es mit zwei Gruppen von Fahrzeugen zu tun:
1. Letztes Jahr bei KSR bestellte und ausgelieferte sowie Grauimporte.
2. Dieses Jahr bei KSR bestellte und ausgelieferte.
Zu 1.: Nach allem, was ich bisher gelesen und gehört habe, waren letztes Jahr noch die Händler für die LoF-Umrüstung und -Zulassung zuständig. D.h., sie mußten vor Ort umrüsten, eine TÜV-Prüfung und Abnahme organisieren und das LoF-Gutachten besorgen. Da waren dann gewisse Abweichungen in den Eintragungen (je nach örtlichem TÜV) quasi vorprogrammiert. Das gleiche galt und gilt immernoch für die Grauimporte.
Zu 2.: Seit diesem Jahr kümmert sich KSR um die Umrüstung sowie LoF-Gutachten vom TÜV und die Maschinen werden fertig ausgeliefert. Das LoF-Lager von KSR für Deutschland ist in Göttingen/Niedersachsen. Dort ist der TÜV-Nord und der Regierungspräsident der Region Hannover zuständig.
Ich habe meine X8 lustigerweise mit zwei Gutachten bekommen. Eines für VKP incl. COC Bescheinigung und eines für LoF. Für VKP war sehr zur Verwunderung meiner Zulassungsstelle auch schon die passende Zulassungsbescheinigung Teil II dabei.
Und da (VKP) steht dann im Gutachten folgendes:
Feld G: 403
Feld 13: 100
Feld O.1: -
Feld O.2: 150

Beim LoF-Gutachten (und in der Zulasung) steht bei mir folgendes:
Feld G: 493
Feld 13: 100
Feld O.1: 923
Feld O.2: 200
Gruß,
Andreas

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Hallo Andreas,
erst mal Danke für die "Ermunterung".
Bei mir steht als gebremste Anhängelast im Gutachten 615 kg, deswegen werde ich heute nochmal nachhaken. Habe auch schon mit meinem Händler Kontakt aufgenommen.
Was das Leergewicht angeht, strebe ich dennoch eine Änderung in der Bescheinigung Teil 1 an.


Gruss aus der Pfalz

Steffen

Hallo Achim
das war kein "Klugscheissen", sondern entspricht tatsächlich der Wahrheit. Laut KSR ist im "angeblichen Leergewicht" das Gewicht des Fahrers mitenthalten und somit korrekt dokumentiert.

Meine Anhängelast wurde durch ein neues Gutachten vom Tüv Nord auf 923 kg geändert und im ZLB Teil 1 geändert.

Gruss Steffen

Na dann ist doch jetzt alles so, wie es sein soll

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