Hallo,

Mir ist es eben passiert, euch sicher auch schon. Die dicke ist beim behutsamen rangieren ausgegangen. Nun bin ich eigentlich KFZ- technisch nicht grade "ungebildet", kann mir aber dennoch keinen reim drauf machen was da genau passiert. Schliesslich haben wir ja ne Variomatik. Das schließt ja ein abwürgen im klassischen Sinn, sprich das unterschreiten der minimalen Drehzahl aus.

Das passiert!
Vor allem beim zurückfahren.
Einfach daran gewöhnen dann passts.

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Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

https://www.katsch.eu/

Hatte ich auch beim leichten gasgeben und halben Meter fahren aus!

Das macht sie halt beim Rückwärtsfahren ab und zu... Einfach wieder anmachen und weiterfahren!

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Ja schon klar. Is ja nich tragisch. Wollte nur verstehen WIESO das so ist. Stören tut mich das nicht

Viele hier sind gespannt, ob dieses Geheimnis irgendwann gelüftet wird. Sie macht das von Anfang an und noch keiner der Fahrer und keine Werkstatt haben den Grund gefunden.

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Okay. Dachte irgendwer könnte mir sagen was da genau vor sich geht,aber gut, is so weil..... Is so

Beim rückwärts fahren hab ich es auch schon gehabt.
erklären kann ich mirs auch nicht.

Is schon mysteriös. Eigentlich is es ja gar nich möglich wegen der Vario. Ich glaub eher dass die Maschine bei so winzigen Gasstößen dermaßen viel einspritzt dass sie quasi absäuft. Ist aber auch nur ein Schuss ins blaue.

Na... meine hat nen Vergaser -- also nix mit einspritzen - aber hat die Macke mit dem Absterben auch. Zwar net immer aber manchmal wenn ich mit warmen Motor von H nach R und wieder nach H schalte... beim Vorwärtsgang einlegen macht sie denn "Burbss"

Aber isse ja nicht weiter wild, hat halt auch seine Macken.
So´n Quaddel is ja fast wie ein Mädel

Na na na !!!
Mädls sind viiiiel komplizierter!

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Oder hängt das mit der Drosselung beim Rückwärtsfahren zusammen?

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Das wäre für mich die einzige sinnvolle Erklärung. Ich kenne die X8 jetzt zu wenig, um nicht zu sagen gar nicht, gehe aber davon aus, dass auch die X8 (so wie jedes andere ATV auch) im Rückwärtsbetrieb gedrosselt wird. Schon bei der kleine Linhai gab es immer wieder Probleme mit dem Speedlimiter, in den meisten Fällen wurde er einfach stillgelegt. Bei CF wurde das so geregelt, dass die Zündung beim Rückwärtsfahren kurzzeitig unterbrochen wird, zumindest hab ich das mal irgendwo gelesen. Ob das bei der X8 auch so ist , könnte es mir aber vorstellen. Wenn es so ist bringt das natürlich nicht unbedingt Laufruhe in den Motor, wenn dann noch eine geringe Belastung hinzukommt stirbt der Motor ab. Aber wie gesagt, nix genaues weiß ich nicht.

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Zur Info.
Die Drosselung ist Drehzahl abhängig.
Daher im unteren Drehzahlbereich nicht relevant.
Was jedoch ist, egal ob im Vor oder Rückwärts Gang.
Sobald bei ganz wenig Gas, die Kupplung greift, geht man unbewusst etwas vom Gas.
Dieser Moment reicht oft um ein Absterben zu bewirken.
Da zurück mit mehr Vorsicht gefahren wird, tritt es eher beim zurückfahren auf.
Ich habe es aber auch schon vorwärts, bei ganz wenig Gas beobachtet.
Tritt aber nur sehr selten auf.
Das beste ist eine Gasstellung zu fixieren und dann wenn die Drehzahl angepasst ist weiter Gas zu geben.
Im Retourgang ist dies oft nicht möglich.

Neu starten und weiter gehts!

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Ich hätte da noch eine mögliche Erklärung gehabt, bei der der Vollmond eine wichtige Rolle spielt . Aber die Erklärung von Hermann ist viel besser!

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