Worauf achten beim Kauf einer gebrauchten 570 touring

Ich schwanke noch zwischen zwei Maschinen wovon eine eine Polaris Touring 570 ist gebraucht mit 3000 Kilometer.
Welche Macken oder auf was ist zu achten weil ich das gute Stück für den weg zur Arbeit nutzen möchte also auch im Winter.

Beim ATV ist es immer gut zu wissen, wer das ATV vorher gefahren hat.

Manche Personen gehen mit solch einer Maschine, nicht so um wie ich.

3000 km sind schnell runter gefahren. Welches Baujahr ist sie denn?

Schaue dir die Maschine genau an, auch von unten. Sind hier vielleicht

starke Abschürfungen am Unterbodenschutz? Schaue auch in die Ecken vom Rahmen und unterm Motor.

Vielleicht sind hier noch Schlammreste, von irgendwelchen Sandkuhlen, zu sehen.

Oder nehme mal die Sitzbank ab, und schaue mal dort, ob da alles sauber ist.

Und eine Probefahrt sollte sowieso drin sein. Hierbei alles schön in Ruhe ausprobieren.

Hast du ein paar Fotos?

Also Abschürfungen am Unterbodenschutz und Schlammreste würden für mich auf gute und artgerechte Haltung hindeuten, was positiv wäre. Alles blitzblank würde eher auf überwiegenden Straßenbetrieb hindeuten, was zumindest bei Ausreizen der Motorleistung eher tödlich für einen ATV-Motor ist. Mal kräftig an den Rädern und Querlenkern wackeln würde ich empfehlen. Wenn da Spiel zu spüren ist, wurde die Maschine schlecht gewartet. Wäre zumindest ein starkes Indiz.

Wir reizen die Motoren nicht aus. Alles schön entspannt. So füllt sich eine Machine wohl.

Aber deshalb geben wir hier auch nur Tipps.

Ich persönlich würde mir kein schlamverdrecktes ATV kaufen.

Mir stehen die Haare zu Berge wenn ich die ollen YuTube Filme sehen.

Aber so haben wir dann meistens nach dem Wochenende immer wieder etwas zu schreiben,

wenn etwas kaputt ist.

Aber Olaf, daß Ihr alles richtig macht und Eure Maschinen schonend fahrt wissen wir doch und Ihr macht das super!

Jaaaa, das wollten wir doch nur hören. Danke.

Die Maschine steht bei einem polaris Händler und wird von einem Mitarbeiter verkauft Probefahrt konnte ich schon machen aber auf die diversen Ecken die ihr mir genannt habt werde ich genau unter Augenschein nehmen
Er verkauft die Maschine wegen einer Rücken OP
Die Maschine ist Bj 05.15

Zu welchem Preis?

7900,-

7900 für eine Touring (km Stand ??) bis ca. 5000 km währe 7300 ein super Preis dann hast Du einen guten Kauf gemacht wenn alles passt! Zumal es die Touring kaum gebraucht gibt!
Hat die Touring Servo?

Noch etwas zum Nachdenken:

Die Maschine steht bei einem Polaris Händler wird aber von einem MA verkauft!

Also Kauf von Privat ohne Garantie oder Gewährleistung (Restgarantie?/ Inspektionen gemacht mit Nachweis?)

Kann auch sein das sich der Händler raus halten will ( Wie so oft)!

Niemals dem Verkäufer glauben sondern nur die Tatsachen sehen.

Meine 30 Jährige Erfahrung beim fahren, kaufen und verkaufen von Motorrädern sagt mir das hier auf Teufel komm raus gelogen wird.

Geländemaschinen welche niemals im Gelände genutzt wurden, alle Maschinen wurde immer warm gefahren, bla bla bla.

Wenn Du den Verkäufer und seinen Fahrstiel nicht kennst kanns war sein oder auch nicht!

Glaube nur das was Du nachvollziehen kannst, im Notfall eher eine preiwertere neu kaufen.

Nicht desto trotz ist die Touring eine schöne Maschine und wenn alles passt kannst Du bei etwas Verhandlungsgeschick zugreifen!

http://www.stw-quad.de/index.php/fahrzeuge/gebrauchte

Vielleicht kannst du das öffnen

Link ging auf.

Auf dem erstem Blick sieht es gut aus.

Hat das Fahrzeug neue Stahlfelgen bekommen? dort sind noch die Scannerschilder drauf.

Und das Fahrzeug hat bestimmt noch keine Plastikpflegemittel a´la Sonax Glänzend gesehen.

Ausser was mich ein bisschen stören würde, ist die Batterie. Diese steht vorne frei im Rahmen drin.

Aber vielleicht können die Batterien das ab.

Schaue mal ich habe ein Bild. Roter Pfeil. Ich hoffe ich darf das Bild reinseten. Sonst bitte löschen.

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Ok werde ich mal nachfragen aber sieht danach aus das es neue Felgen bekommen hat
Und mit der Batterie auch danke erst mal für die gute Info euch allen

Die Felgen scheinen Standard bei der kleinen Touring zu sein

Siehe hier

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Die neuen Touring sind jetzt als Standard mit EPS (war vorher ca. 700 € Aufpreis)

9290 zugl. LOF Neupreis. Kommst also auf ca. 10 k.

Wobei ich der Meinung bin, das die 7900 einem Händler Preis entspricht.

Gut ist, die Wartung ist gemacht, wie siehts mit dem Riemen aus.

Garantie bis Mai nützt nur wenn Du auch wirklich über den Winter fährst.

Ansonsten kann man natürlich für ca. 2100 € Differenz zum Neupreis viel reparieren.

Ok werde mir das ganze was ihr mir geschrieben habt durch den Kopf gehen lassen
Wobei der Vorteil der polaris ist das die Werkstatt in meiner Nähe ist und der Händler der cf Moto ist in Dortmund