Ich hatte alle Neuerungen glaube ich berichtet:
1. Art und Einbauort des Schalters für die Nebelschlußleuchte. Sieht übrigens doch besser aus, als bei der alten.
2. Die zusätzliche Kontroll-Leuchte (so kann man die Rechtschreibreform umgehen)
3. Das wichtigste: Der überarbeitete Anhängebock. Der Aufkleber, den ich auf dem Bild gezeigt habe ist nur ein Papieretikett mit Druckfehler. Die zulässige Stützlast ist 200 kg, Anhängelast unverändert 923 kg. Hinten oberhalb der AHK ist noch ein stabiler Aufkleber mit den Daten.
Die anderen Kleinigkeiten fallen mir jetzt nicht ein, lest meine Berichte. Falls ich noch mehr entdecke, berichte ich es auch.
Gruß,
Andreas

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Wow... 200 Kg AHK-Stützlast???
Wenn DAS mal nicht der Druckfehler ist!?!!
Da hebt die Karre ja vorne permanent ab beim leichtesten Gasgeben....

Na dann nimm die 20 kg vom Papieraufkleber, dann hebt sie Dir auch nicht ab In den Papieren O.2: 200

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Wichtige Korrektur: Stützlast war und ist 100 kg (Feld 13). O.2 ist ungebremste Anhängelast.

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Ja, die 100 Kg kann ich schon eher glauben.

Spielt aber keine Rolle, weil ich die 100 Kg eh nicht ausnutzen kann, wegen dem zulässigen Gesamtgewicht.
Ich bin ja nicht gerade der zierlichste....
Wenn ich meine Frau (55 Kg) mitnehmen will muss ich vorher erstmal abnehmen.
Oder sie muss in den Anhänger.... *LOL*

100kg sind immer noch zuviel
Soviel hat noch nicht mal mein Auto

Also mein letztes Auto mit AHK hatte 175 Kg Stützlast - und 3,5t Anhängelast.
(Jeep® Grand Cherokee)

75kg steht bei mir drine Kia sportage ex

bei meiner steht 50kg drin. 100kg darf ja gerade mal ein VW Bus.

Wie erklärt es sich denn, dass bei dem einen 100 Kg drin stehen, und bei dem anderen nur 50 Kg?
Liegt´s einfach nur am Herstellungsdatum, weil bei den neueren Modellen ´ne andere AHK verbaut ist?
Oder woran sonst? Hat da jemand den Durchblick??

Also ich würde da bestimmt keine 100 kg auf die Achse packen, denn das atv hat kein Differenzial nicht das man(n) voll beladen und mit Anhänger fährt, nicht das man sich die Antriebswellen ab dreht.

Dazu kommt es garnicht
Die vorder Räder sind so entlastet das man garnicht mehr lenken kann
Man fährt nur grade aus.

Wenn es danach geht sollte man wohl auch besser keinen Sozius mitnehmen.


Hast du das schon ausprobiert??
Immerhin sind da ja lediglich 16% des Fahrzeuggewichtes.
Und wenn ich wirklich mal ´ne Tonne Holz aus´m Wald hole, will ich ja auch keine Rennen fahren, sondern fahre natürlich langsam und sicher....

Nur leider beantwortet das alles meine vorhergehende Frage nicht!

Ja mit der blade 600kg eichen pfahle für weidezaun
Transportiert

Und ich mit meinem King quad...... Da saß mein Kumpel auch noch mit drauf.... Und natürlich ist deine stützlast mit Sozius gemeint..... Sonst würde es wohl kaum eingetragen sein....

Es sei denn du hast nur den Notsitz eingetragen also Achslast beachten.