Ja so ein ATV kann einiges ziehen. Wie zum Beispiel den Bierwagen den Maikel mal mit der Atlas gezogen hat.

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Au ja, der war richtig schwer

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Gruß, Maik

O.1= 750 Kg
O.2= 200 Kg
ohne Geschwindigkeitsbegrenzung

Lof-zulassung ohne Feststellbremse

Ich habe bei ein paar Händlern in der Umgebung bzgl. der Lieferbarkeit angefragt sowie ein paar andere Fragen gestellt. Zwei Händler haben sich bisher zur Anhängelast geäußert und bei beiden waren es ungebremst magere 200kg und gebremst mächtige 925kg bzw. 923kg.

Ein weiterer Händler hat angeblich je 850kg eingetragen...

bei mir steht von der dekr
q1:923
q2:200

Bei mir wie bei bubi6

O.1 923 kg
O.2 200 kg

Ach und leer Gewicht 403 kg....

bei mir genau so

An meiner Atlas (LoF) habe ich weder ein Aufkleber zwecks AHK noch eine Kontrollleuchte und beim TÜV gabs keine Probleme also so wichtig kanns nicht sein.

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Okay, die Blinkerkontrollleuchte für den Anhänger ist nicht mehr vorgeschrieben.
Vorausgesetzt, die Taktfrequenz ändert sich, wenn ein Blinker am Anhänger ausfällt - so wie man es eigentlich auch vom Pkw kennt. Ist ein Blinker defekt, verdoppelt sich der Blink-Takt (sogenannter Panikblinker).

Wie auch immer.... man muss halt optisch oder akustisch auf den Defekt hingewiesen werden, daran hat sich nichts geändert!! Das Blinkrelais der Terra scheint das nicht zu können und hat daher noch den zweiten Ausgang für die zusätzliche Kontrolllllllllllllllleuchte..... boah, das mit den 3 L können die ruhig wieder abschaffen.....
Schließlich bin ich ja nicht 12 Jahre zur Schule gegangen, um mir heute sagen lassen zu müssen, dass ich kein Deutsch mehr kann. Schei.... Rächtschraiprevorm!!

machst du kein Fahrzeugcheck vor dem Fahrtantritt

Lichtercheck beim ATV ist ja noch einfach und allein zu bewältigen. Bremse ziehen und nach hinten lehnen und man sieht das Bremslicht

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Hier geht´s aber um die Blinker am Anhänger!
Und die können ja auch während der Fahrt ausfallen, nach 3 Schlaglöchern.
Dafür ist die Kontrollllllleuchte gedacht!!
Denn soweit kann ich mich nicht zurücklehnen

Und Fahrzeugcheck vor dem Losfahren???
Nöööö!!!
Zumindest beim Auto werde ich über alle relevanten Details mit Kontrollllleuchten, Summern, Piepsern usw informiert.
Das kann ich doch vom ATV auch erwarten, oder??

Aber ist doch auch ganz einfach:
Wenn´s laut knallt und die Karre stehen bleibt, ist wohl was defekt.... *LOL*
Solange Garantie drauf ist kann mir das doch auch Kackegal sein.
Und nach Ablauf der Garantie hat man für solche Fälle ja Benzin und´n Feuerzeug dabei....