Das stimmt , die Motorbremse der X8 ist gegenüber meiner Everest schon brutal .
Mir hat es irgendwann mal die Bolzen der AHK verbogen , ich glaub im Wald beim Stämmerücken . bei einer Fuhre hat mich so ein angehängter Stamm mal brutal ausgebremst an so einen Stumpen .
Hab dann gleich neue , durchgehende Bolzen mit Kontermuttern drangemacht .

_________________
Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Im Baugebiet ist das Gespann immer ein Hingucker. Bürstner Trecento 535 TL. 1700 KG aber nix für's Gelände.

Ich mag dabei nicht immer die Staufächer aufräumen.

Gesendet von meinem HTC One XL mit Tapatalk

hallo gebra
vielleicht hast du die möglichkeit bei deinem händler des vertrauens mal einige modelle probe zu fahren.
was ich meine ist, fuer deine zwecke (wie du sie beschrieben hast) muss es nicht unbedingt die 800 er sein. ich habe seit zwei jahren eine 500 er und benutze sie ähnlich wie du. volle anhänger, wiese abschleppen. holztransporte, misttransporte, einfach alles was so anfällt. es gab bisher noch keine situation , beim arbeiten, wo ich mir eine grössere gewuenscht hätte. beim spielen oder auf der strasse geht die 800 er besser und der fun- faktor ist grösser. was ich meine kauf dir eine 500 er und einen richtig guten anhänger und du hast noch geld gespart.

@HermannKatsch

Hallo Hermann

Das war jetzt wirklich eine perfekte und brauchbare Beschreibung für meine Zwecke.

Vielen, vielen Dank.
Geri

@junior

Danke für Deinen Kommentar.

Den Händler habe ich schon angerufen wegen einer Probefahrt.
Für ihn stellt das kein Problem dar.
Aber nicht ICH mache die Probefahrt, sondern ER möge bitte so nett sein, Diese in meinem Gelände durchzuführen.
Das stellt für ihn auch kein Problem dar.
Und er möge bitte so nett sein und einen gebrauchten Rückehänger, wenn er denn einen weiß, mitbringen.
Er kennt jemanden - der Einen hat - den er fragen wird, und auch das stellt für ihn kein Problem dar.
Und wenn ein human beladener Rückehänger mit der 800er (mit Originalreifen) voran das Gelände meistert, dann stellt´s vor allem für mich kein Problem mehr dar.
Dann wird´s ein kleiner Hänger immer schaffen.
Und wenn´s die Originalreifen nicht schaffen, dann gibt´s noch anderes Schuhwerk.

Und dann ..... sind ALLE glücklich

Hallo Geri.

Zuerst einmal Gratulation.
Du hast du einen Super Händler ausgesucht, der dir diesen Service bietet.
Da ist dann bei Service und Reklamation bestimmt auch alles in Ordnung.

Zum 2.)
Wenn die X8 nicht hochkommt(mit Originalreifen,)
Dann gehts nur noch mit Raupenketten.
Glaub mir du wirst überrascht sein was die Originalreifen packen.
Weichere Mehrfachstollenreifen sind noch eine Spur besser aber ich glaube nicht ,das du das ausreizen wirst.
Bedenke auch, das die neuen Reifen noch nicht den vollen Grip haben.
Erst nach einigen km bauen sie die volle Haftung auf.

Gestern beim Hackguteinlagern habe ich die Steigung vor dem Haus (28") mit vereister Fahrbahn gehabt.
Trotz des Anhängers mit voller Beladung, kein Problem.
Zu Fuß war es nur sehr vorsichtig zu schaffen!

Was sicher hilft ist Fahrtraining!

Also mach zu Anfang etwas Übungsfahrten im Gelände.
Wenn du die Grenzen kennst, dann 20% Reserve einplanen, dann gehts sicher gut.

GLG aus Kärnten.

Ps: Sonst besuch ich dich einfach einmal und wir fahren mit Hänger durch deinen Wald!
S

_________________
Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

https://www.katsch.eu/

@HermannKatsch

Ja, es ist natürlich korrekt, was du da schreibst.
Dadurch, das ich das Fahrzeug wie auch seine Geländeeigenschaften noch in keinster Weise kenne, finde ich es super, das mein Händler das Testen übernimmt, weil er ja das Gerät kennt.
Ich hätte mich sonst irgendwo ins Blaue gestürzt mit dem Risiko, vielleicht eine Fehlinvestition getätigt zu haben.
Und so ist das optimal.
Und meine eigenen Testfahrten bleiben dann sowieso nicht aus.
Nur habe ich dann schon einen gewissen Einblick in die Materie bekommen.

Du bist jederzeit herzlich willkommen

_________________
Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

https://www.katsch.eu/

Meine Ati 500 kommt jeden Falls mit einem Holzanhänger gut klar, wenns aber mal nicht reicht habe ich zum Glück auch die Möglichkeit den Anhänger mit schieben zu lassen. Das hat mir schon oft geholfen und wird regelmäßig benutzt.




Der Maddin

_________________
Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

https://www.katsch.eu/

Super Anhänger hätte auch gern so ein

_________________
CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

ich auch....

Hallo Maddin,

zu deinem Rückeanhänger habe ich mal nen paar Fragen, ich hoffe du kannst mir da weiterhelfen.
Was kostet der Anhänger mit Hydraulikagregat und wo hast du den her?
Hat der Anhänger eine Typgenemigung, so dass man mit nem LOF-ATV und Folgekennzeichen mit 25-Kmh-Schild auf Öffentlichen Strassen fahren darf?
Gruß Andreas

@despetaler

Hallo Andreas,
Also gekauft habe ich den in Schweden bei der Firma xyz Trading.
Meist wird der Hänger auch unter dem Namen Vahva jussi verkauft.
Es gibt aber auch andere die solche änlichen Wagen Verkaufen. Es gibt auch noch andere Hersteller aber die Wagen solltest du dir genau ansehen. Bevor du dir so einen Wagen anschaffst. Ich habe mir mal einen angeschaut der sollte um die 3- 4 tausend Euro kosten. Aber der hatte schon Schwierigkeiten Zwei Holzpfähle zu schwenken.
Ich habe diesen Wagen schon mehrere Jahre im Einsatz und bin ganz zufrieden damit. Bis auf die Messingschmiernippel die ich fast alle gewechselt habe ist der Wagen wirklich top.
Eine Typengenemigung hat der Wagen nicht da wirst du eine Einzelabnahme machen müssen. Da müssen dann auch Beleuchtung Nummernschild/Beleuchtung,Dreieckige Rückstrahler 25 km Schild und seitlich gelbe Seitenstrahler drann. Die Bilder sind schon etwas älter mitlerweile ist das alles dran. Und die Rungen habe ich mit 3M Reflektorband umwickelt. Sonst siehst du das Geschütz abends nicht auf der Straße.
Meines Wissens bietet die Firma Rohse Fahrzeugtechnik einen Wagen an der sogar mit Auflaufbremse ausgestattet werden kann und dann auf der Straße gefahren werden kann. Ich glaube bei traktorpool und Mobile de.
Das Problem ist aber dann wirkt der Antrieb evtl. nur auf ein zwei Räder und nicht auf alle vier. Wie sich der Antrieb mit der Auflaufbremse verhält weis ich auch nicht. Ich glaube andere Reifen müssen dann auch drauf und dann ist die ganze Bodenschonung im Eimer und der geile Sond ist auch weg. Wirklich geiler Sound wo ich den Rückewagen das erstemal selber gehört habe dachte ich was kommt den da Angebrüllt ein Dicker 180 ps Schlepper mit mindestens 30t hinter und werkam? Mein Vater mit nem Rückewagen voll Holz den Berg hinunter.
Und jetzt zu dem Schlechten: Dem Preis!!!!!
Wie teuer der Wagen jetzt ist kann ich dir leider nicht sagen Aber in Vollausstattung (Aggregat/4WD/Funkwinde) wird der genauso viel kosten wie eine Terralander.
Ich habe den Wagen in Vollausstattung genommen und habe es nicht bereut.
Ich habe den Wagen schon seit mehr als 3 Jahren und er hat schon mehr als 100 Fm durch die gegend transportiert.
So und anbei noch zwei neuere Bilder. Nicht täuschen lassen die Stämme sind alle ca. 2m lang