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BeitragVerfasst: 14.05.2016, 16:40 
Achso, die CF ist glücklicherweise gerade den Berg heruntergerollt und zwischen allen Bäumen unterwegs unbeschadet dazwischen durch. Ich selber hatte gehofft das sie unten dann gerade in der Ebene zum Stillstand kommt aber soviel Glück hatte ich leider nicht.

Habe den Hinweis mit picr.de zu spät gesehen. Sorry.


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BeitragVerfasst: 14.05.2016, 16:47 
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wenn du das als schadensbericht einreichst da lachen die sich tot drüber

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BeitragVerfasst: 14.05.2016, 16:50 
Warum? Ist ja kein Schadensbericht sondern nur eine Berechnung der Geschwindigkeit und der Aufprallgeschwindigkeit.


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BeitragVerfasst: 14.05.2016, 16:53 
Hallo

Man findet bestimmt noch ganz genauer im Service Manual wie die Parkstellung genau eingehalten wird :D :kaffee:

http://www.mojomotorcycles.com.au/suppo ... Manual.pdf


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BeitragVerfasst: 14.05.2016, 16:59 
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Ist die CF von da runtergerollt, wo du auf dem letzten Bild sitzt?

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Schöne Grüße aus dem Norden. Olaf :winke:

Conny und Olaf on Tour :daumen:

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BeitragVerfasst: 14.05.2016, 17:07 
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ich habe dich jetzt gesehen und verstehe das du nicht so schnell reagierst, das ist für deine gegner nicht relevant, wenn du klagen willst wird das ein teurer und langer weg für dich, du wirst nicht gewinnen

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BeitragVerfasst: 14.05.2016, 18:01 
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Wo ist das Blut ?

Nein im Ernst, du wirst keine Chance haben. Hättest Dich doch mal lieber mit vollen Einsatz an der Maschine geklammert.
Die Position wie die Maschine gestanden hat, Zufall? Durftet Ihr auf dem Acker rumfahren? Die pflücken Dich auf Gericht so auseinander, du wünscht du wärst nie geboren worden.
Ich zweifele nicht an den Schaden der Maschine. Du wirst einen Kampf haben. Bittere Realität.
Der Pedda

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Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte," Wo kämen wir hin!" und Niemand ginge, um mal zu sehen, wohin man käme wenn man ginge.


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BeitragVerfasst: 14.05.2016, 18:33 
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Alles schön und gut!

ABER!

Es liegt im Verantwortungsbereich eines jeden Fahrers, das sichere Abstellen des Fahrzeuges zu überprüfen
und gegebenen Falles die Position zu verändern.

Das bleibt.

Auch wenn es bitter klingt.

Und Ja die X8 ist ein Super Fahrzeug. meine war das 2. mal in der Sahara und hat nun bereits über 22000km ohne größere Mängel ( alles was Defekt war habe ich selbst getauscht und noch mehr)überstanden.

Und der Bericht der Reise 2015 war ebenfalls im ATV und Quad Magazin.

Der von 2016 kommt wieder rein.
6 Wochen Sahara mit 2X800 X8 und CanAm.

Einfach ein ideales Reisegefährt.

Nur das die Parkstellung nicht hält, liegt nicht an der X8!
Und deshalb sollte das nicht so hingestellt werden.
Das meinte ich mit Schlechtmachen!
Das etwas nicht funktioniert oder nicht richtig bedient wurde, das ist eine andere Geschichte!

Und an der Stelle die du angezeigt hast, absteigen, bei dem Gefälle, ganz ohne 100% sicher zu gehen, das das Fahrzeug auch stehenbleibt,
das kann ich nicht verstehen.!

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BeitragVerfasst: 15.05.2016, 00:29 
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Die Fotos vom Unfallort bringen schon mal etwas Licht ins Dunkel!

Was ich nicht verstehe, warum hast du keine Fotos von der Maschine gemacht um die Schäden zu dokumentieren?
Das ist das erste was ich gemacht hätte, alleine schon wegen der Versicherung/Schadensregulierung!
Die Analyse des Schadenherganges (pdf) ist jedenfalls sehr detailliert beschrieben.
Ob der Sperrbolzen falsch eingestellt wurde und somit nicht funktionieren konnte, wird sicher ein Gutachter feststellen können.
Da wird die Versicherung schon aus eigenem Interesse handeln und das überprüfen lassen.

Ich bin gespannt was letztendlich herauskommt, und ob die Schäden reguliert werden.

Gruss Kalle :winke:

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BeitragVerfasst: 15.05.2016, 10:35 
Hallo

Ich glaube es,das er die Parkstellung eingestellt hatte und wäre auch sauer.

Ich glaube das zu wenig Toleranz zwischen der Parkstellung und Rückwärtsgang schon ab Werk eingestellt ist und bei extremen Neigungen das Gesamtgewicht des Quads die Parkstellung lösen kann.
Vielleicht ist das bei dir auch ein Einzelfall(Montagsauto) ??


Ich bin gespannt wie es beim Händler und Gericht weitergeht
Ich habe eine Handbremse ,aber allein nur die Uforce in Parkstellung abzustellen,mach ich erstmal nicht mehr

Das verfolge ich hier weiter,was da rauskommt
Ich finde das sollte man ernster nehmen,wenn dem so war



Moddermen


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BeitragVerfasst: 15.05.2016, 13:45 
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Das mit dem "ratterneden" Geräusch kommt sehr wahrscheinlich vom falsch eingestellten "Parking Lock Lever"!
Wenn das nicht korrekt eingestellt wurde, greifen die Zähne nicht sauber ineinander und werden im schlimmsten Fall überspringen (daher das ratternde Geräusch).
Möglich wäre auch ein Materialfehler, der zum Bruch geführt hat. Das lässt sich jedoch nur durch öffnen des Getriebes feststellen!

Bild

Gruss Kalle :winke:

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BeitragVerfasst: 15.05.2016, 14:49 
Genau, auf dem letzen Bild wird vom Startunkt zum Endpunkt photographiert.

Ich werde auch in Zukunft wenn ich wieder mobil bin, die Technik kontrollieren. Ich habe eben nicht damit gerechnet das bei 200 Kilometer solche Defekte an der CF sein können. Habe der Werkstatt auch voll vertraut gehabt.


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BeitragVerfasst: 15.05.2016, 18:35 
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HermannKatsch hat geschrieben:
Alles schön und gut!

ABER!

Es liegt im Verantwortungsbereich eines jeden Fahrers, das sichere Abstellen des Fahrzeuges zu überprüfen
und gegebenen Falles die Position zu verändern.

Das bleibt.

Auch wenn es bitter klingt.

Und Ja die X8 ist ein Super Fahrzeug. meine war das 2. mal in der Sahara und hat nun bereits über 22000km ohne größere Mängel ( alles was Defekt war habe ich selbst getauscht und noch mehr)überstanden.

Und der Bericht der Reise 2015 war ebenfalls im ATV und Quad Magazin.

Der von 2016 kommt wieder rein.
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Nur das die Parkstellung nicht hält, liegt nicht an der X8!
Und deshalb sollte das nicht so hingestellt werden.
Das meinte ich mit Schlechtmachen!
Das etwas nicht funktioniert oder nicht richtig bedient wurde, das ist eine andere Geschichte!

Und an der Stelle die du angezeigt hast, absteigen, bei dem Gefälle, ganz ohne 100% sicher zu gehen, das das Fahrzeug auch stehenbleibt,
das kann ich nicht verstehen.!
22000km?!
Würde mal das plastik zahnrad im motor mal begut achten
Meins ist grade hin bei 19000km.
Siehe mein tread "rip cf moto"


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BeitragVerfasst: 16.05.2016, 07:28 
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Ich glaube da ist ein Irrtum im Umlauf.

Die Parkposition sperrt zwar, aber nur wenn sie einrastet.

Das ist aber nicht in jeder Stellung möglich.

Daher sollte man ja die Bremsen etwas lösen um ein Eingreifen der Parkstellung zu ermöglichen.

Wenn jedoch ,wie geschildert,der Schalthebel auf "P" gestellt wurde bei fest angezogener Bremse,
dann das Fahrzeug verlassen und die Bremse abrupt losgelassen wurde, dann ist es möglich das durch die Drehung des Zahnrades,durch das sich bereits in Bewegung befindlichen Fahrzeuges,
ein Eingreifen nicht möglich war.
Daher auch das Rattern!

Es sollte aber vorher,sichergestellt werden, das die Parkbremse ,die ja keine Bremse sondern eine Arretierung darstellt, fest und sicher eingerastet ist.


Thomas noch etwas!
Ich habe noch NIE!!! ein Ordentlich eingestelltes Fahrzeug von einem Händler übernommen.
Egal ob Auto Motorrad ATV oder Boot.
Immer musste ich selbst alles kontrollieren und nachstellen.
Verlasse dich daher niemals auf deinen Händler!

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BeitragVerfasst: 16.05.2016, 07:56 
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Ich wundere mich nur , dass er mit gerade mal 260 km schon in so schweres Gelände gefahren ist . Die Karre ist doch überhaupt noch nicht richtig eingefahren .
Ich habe jetzt 600 km drauf ich bin noch nicht im Gelände gewesen .
Im übrigen war bei mir auch kein Kettchen dabei

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Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .


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