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Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

https://www.katsch.eu/

Gute Fahrt und das Sie lange hält nun!

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Kleiner Zwischenbericht.

Nach dem Motorschaden habe ich nun knapp 500 km abgespult.
Bis lang ist alles im grünen Bereich.
Der Verbrauch liegt zur Zeit von 12,5 Ltr auf 10 ltr. allerdings
bei einer Höchstgeschwindigheit von 65 Km/h.

Jetzt wird Ölwechsel gemacht und auf jeden Fall eine magnetisierte
Ölablasschraube eingesetzt.

nach insgesamt 900 km werde ich dann wieder voll belasten können.

Sehr geehrte Comunity des Rangerforum,

um mich hier direkt und transparent vorab Vorzustellen ist mein Name Tobias. Ich arbeite für das Quad Center Friedberg über das hier so munter geschrieben wird.

Zunächst einmal muss eine Sache direkt klar gestellt werden. Wir haben weder falsche Lager bestellt noch haben wir falsche Lager eingebaut. Uns wurden einfach nur Seitens des Importeur falsche Lager geschickt die niemals eingebaut wurden. Die lagen in der Zeit der Garantie Abwicklung Original Verpackt in meinem Lager. Uns ist direkt bei der Lieferung aufgefallen das die Farben der Lagerschalen nicht stimmen und aus diesem Grund nicht die richtigen sein können.

Der Kunde der sich zu einem anderen Händler gewannt hat, hat von diesem allerdings eine fatale Fehlinformation bekommen. Der Fehler liegt aber nicht bei dem neuen Händler sondern bei dem Importeur ! Der Importeur hat dem Händler einfach mitgeteilt das wir bei den Lieferungen falsche Lager erhalten haben und wir diese wohl eingebaut haben und das die Wurzel allem Übel wäre. Wie sich später herausstellte war diese Information Falsch ! Hätte der gute Mann an der anderen Leitung direkt mal seine Bestellliste durchgeblättert anstatt irgendwelche Mutmaßungen dem neuen Händler zu nennen, wäre ihm aufgefallen das wir unverzüglich nach der Falschlieferung die richtigen Ersatzteile geordert haben.

Sie können mir glauben das wir an den Importeur was Teile und Garantie angeht gebunden sind und wir nicht wie hier vermutet wurde irgendwelche Reimporte verkaufen! Wenn es nach uns gegangen wäre hätten wir einen Austauschmotor mit Kusshand genommen und verbaut. Erstens wäre die Instandsetzung für uns einfacher und zweitens das Fahrzeug wäre schneller wieder beim Kunden.Doch dafür haben wir eine direkte und klare Absage seitens des Importeur bekommen. Natürlich haben wir die lange Standzeit des Fahrzeugs sehr bedauert aber uns waren die Hände gebunden ! Dann kam auch noch dazu das diverse Kleinteile auf sich warten lassen haben. Natürlich hätte man den Motor auch ohne diese "zusammen schustern " können, doch so etwas ist einfach nicht unser Stil. Zumal der Kunde unserer Meinung nach das Recht auf Original Teile hat. Aus unserer fast 10 jährigen Erfahrung muss man dazu sagen das Austauschmotoren kein gang und gebe sind. Der Importeur wickelte diesen Fall seriös und "normal" ab.

Ich habe diesen Sachverhalt auch mit dem Importeur auf der diesjährigen Intermot geklärt. Ich habe eine Entschuldigung erhalten und die Sache somit für ein für alle mal geklärt. Einen neuen Außendienstler habe ich auch bekommen der sehr bemüht sich um alle Probleme und Problemchen kümmert.

Bei der Abwicklung seitens der Garantie unterliefen mir persönlich auch paar kleine Fehler die aber um das direkt klar zu stellen nur die Abrechnung zwischen uns und den Importeur betroffen haben. Das hatte nichts mit dem Endkunden zu tun sondern war nur eine Unstimmigkeit die vorgekommen ist da dieser Garantiefall mein erster mit dem Importeur war und wir erst frisch mit der Zusammenarbeit begonnen haben.

Was auch hier ganz klar gestellt werden muss ist das der Motor nach den Besuchen bei uns immer reibungslos lief und sogar der Besitzer uns gegenüber angemerkt hat das der Motor besser lief als zuvor. Der Besitzer besuchte nach Rücksprache mit uns eine Werkstatt in seiner Nähe. Wir stimmten übrigens der Sache zu da wir kein Händler sind der hier jeder Mark gierig hinterher Jagd.
Dem neuen Händler möchte ich aber hier explizit nicht die Schuld an diesem Dilemma nachträglich geben da bei einem Motorschaden viele Faktoren eine Rolle spielen und es ganz klar am Material lag. Nur möchte ich hier klar stellen das wir uns der nicht lukrativen Garantie Arbeit angenommen haben obwohl das Fahrzeug zwischenzeitlich von einem anderen Händler betreutet wurde. Fakt ist das wir das nicht zwingend mussten !

Wie Sie nun selbst lesen konnten, habe ich den Fall aus unserer Sicht sehr transparent hier für Sie nun geschrieben. Mir geht es hier um keinerlei Werbung, Selbstdarstellung oder sonstiges dergleichen. Mir geht es ein und allein um die Wahrheit und die Richtigstellung dieser Angelegenheit. Es gibt denke ich auch genug Leute die sich einfach nur ihren Teil darüber denken würden, doch ich glaube jeder einzelne hier würde es nicht gut finden wenn ihr Name öffentlich und für jeden Menschen auf der Welt in der Schmutz gezogen wurde. Ich danke vorab fürs lesen und wünsche Ihnen noch eine schöne Restsaison.

Mit freundlichen Grüßen

Tobi

Quad Center Friedberg

Also ich habe mit dieser Klarstellung so meine Probleme, um welchen Fall geht es hier? Um den Motorschaden von Paul (auf den ersten Seiten), oder um dem Motorschaden von Heidewolf auf den letzten Seiten Bei dem Motorschaden von Heidewolf wird doch gar keine Werkstatt genannt, oder habe ich da etwas überlesen Oder geht es etwa um beide Fälle, dann wäre der Zufall der nicht erfolgten bzw. falschen Ersatzteillieferung schon etwas sehr seltsam.
Wenn es "nur" um den Motorschaden von Paul geht, ist doch schon wieder alles klar

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

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Damals gab es leider diesen Engpass. Ich sage nicht das es heute auch noch so ist. Im Gegenteil aktuell ist die Ersatzteilversorgung der KSR Gruppe hervorragend !

So da will ich mich auch mal melden , Habe Die schöne Maschine nach so viel Dilemma und Ärger verkauft , hatte keine Böcke mehr auf irgendwelche Ausreden , das einzige was es gebracht hat ist das ich den Spaß am Quadfahren entgültig verloren habe ,nach mehr gestanden wie gefahren , auf grund von Draufsitzen und was wird jetzt wieder kaputt gehen , bis dann der Paul

Upps, da hat aber jemand einen richtig dicken Hals, dann scheint doch nicht alles gut zu sein

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Ersatzteilversorgung momentan hervorragend, ist so auch nicht ganz richtig, mein Händler erzählte mir heut was anderes nein, er muss mich nicht bei Laune halten, denn ich brauche keine Teile. Bertha schnurrt wie ein Kätzchen.

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Gruß Gabriel
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Wenn ich mit Bertha nich weiterkomm, mach ich den Koffer auf, hol mir nen Bier raus und entwickel nen Plan... oder ich laß das einfach mitm Plan...

Tut mir leid, bei dieser Art von Käufer-Reaktion erübrigt sich für mich jeder weitere Kommentar! Ich danke jedenfalls ausdrücklich dem betroffenen Händler für die Klarstellungen hier. Die waren sachlich und transparent. Probleme wird es immer wieder einmal geben, aber wenn alle an einem Strang ziehen, sind die auch lösbar. Der Markt für unsere Fahrzeuge ist derart eng, daß sich keine Werkstatt und kein Importeur dauerhafte oder regelmäßig wiederkehrende Defizite leisten können, sonst sind sie ganz schnell weg vom Fenster, wie so viele in den letzten zwei Jahren.

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Noch zu Kommentieren währe das ich Zwei Motorschäden hatte mit der Maschine , was Tobias nicht erwähnt hat , ist schon eine komische sache gewesen, worüber ich mir nicht den Mund verbrennen möchte

Hallo Bin Neu hier und Grüsse euch aus Thailand. Meine Erfahrungen mit ATV sind ausreichend mit Polaris
und noch mehr mit Yamaha Grizzly. Von CF Moto hatte ich bisher das UTV 800 . dies habe ich sofort wieder verkauft.
Zufrieden war ich schon aber auf die Dauer ist das nichts. Gewicht frisst PS.
Momentan bin ich an einen 800 X8 dran. Serien nr. LCELVZY30 E 6005178 somit Baujahr 2014.
(Baujahr Infos aus diesen Forum sehr gut Danke )
Gerbrauchte CF Moto sind in Thailand anscheinend Preisgünstig. 3 -5 Monate alt 5000 Euro .
Der Händler der sie für ca 7300 euro neu verkauft hat,kauft sie nach 3-5 Moanten nicht mal für 5000 euro zurück.
Jetzt bin ich an der reihe mit ca. 4800 euro .. Das ding hat 2000 km und wurde nur auf der Straße bewegt . Optisch Neuzustand.
Aber rein schaun kann man nicht. Servive hat es weder nach 500 noch nach 1000 km gesehen.
Was schreckt mich nun noch davor ab das ich zugreife,
u.a Diesse Forum.
Meine Frage wie viel Motorenschäden gibt es hier..
Ich hab recherchiert
Von ca. 60 X8 Fahren sind 4 Motorenschäden bekannt .
Das sind wenn man es hochrechnet bei 600 Fahrern 40 Motoren Schäden.
bei 6000 Fahren 400 Motoren Schäden ..
Wie sieht es nun 2014 aus . hat sich die Lage gebessert.
So Geschichten das der Austria Importeur bessere ATV bekommt sind Marketing
den bei uns In Thailand sind was mr bekannt ist genauso Viele Motor Schäden 2013 gewesen.
wie viel Motorschäden gibt es in diesen Forum.
wenn ich das Werk in China Besuche will ich die Gelben damit konfrontieren.
Soll Ich die Kiste kaufen oder als Verwöhnter Grizzly Fahrer lieber die Finger weg lassen.
es grüsst euch ein Bayer aus Asien

Vielleicht etwas zum antworten von einen NICHT X8 Fahrer........

Die Motorschäden die hier im Forum hoch kamen, sind im grossen zu erklären. Ab werk wurden einige Anpassungen gemacht; die zeit wird es lernen ob das ausreichend ist. Hast selber den UTV 800 gefahren; ist der selbe motor drin.
Fur den preis wurde ich die machine nehmen; mit den Händler noch etwas Gewährleistung aushandeln und fertig.
Das die machine in 2 a 3 Monaten so im preis runter geht ist normal. Wenn du hier von hof des Händlers fährst, bist die ersten 25 - 30 % schon los. Erstes Jahr 25 a 30 %; jedes Jahr was dazu kommt pro Jahr 10%.
Das ist in anderen Ländern auch so. Bei eintausch auf eine neue machine bekommst vielleicht etwas mehr; der Händler hat dann ein wenig mehr Spielraum.

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Gruss
Cees.

( und das spricht sich als Käse ohne e )
CF Moto U800; Laufleistung 10575 km.

Danke fuer deine Antwort
Hier will sonnst niemand antworten.
Ja ich bin am Überlegen . .ich habe das UTV gefahren und das ATV zwischenzeitlich auch.
Das is schon ein Unterschied.
Hier in Thailand gibt es nur 6 Monate Garantie.. auf ein Neufahrzeug.
Die 550 EFI kommt in 3 Wochen.
Ich bin nun nicht sicher ob ich die 800 er gebraucht nehme oder die 550 neu
Warum CF Moto . weil sie halt Hammer- preisgünstig ist.
Heute habe ich vom Thailand Distribuierter erfahren
das mich ein Motorschaden an einer 800 er 1500 euro kostet. komplett Überholung
oder 2000 euro für neuen Motor. inklusive Arbeit.
Servolenkung Nachträglich einbau .. ca 480 euro
Ein Service kostet ca 30 bis 60 euro

Naja das is Schon Hammer Günstig.
Die Frage ist ob sich der Preis auf dauer rechnet.
Wenn ich in Deutschland wer dann würde ich mir nur Grizzly oder eventuell King Kaufen.
Wir haben hier in Thailand ca. 95 % Tax auf den Netto Exportpreis für ATV aus Japan oder USA
Auf China Modelle dagegen is der Zoll gegen Null.
für eine Grizzly 700 bekomme ich 2 x Top Modell X 800 oder gar 3x 550 EFI
Bei der CF bekommst du obendrein noch 14 Zoll felgen mit 26 er / Seilwinde und AHK geschenkt.

Wenn ich mir die Kiste kaufe werde ich alles einstellen
Und wahrheitsgetreu dokumentieren was gut und was schlecht ist.

Mein Bisheriger Eindruck nach 20 Min Probe Fahren der X8 . Sie fährt etwas Müder wie eine Polaris Sportsmann 800
Der Sound is Sehr Gut und Laut. . es Hört sich dadurch alles etwas schneller an wie es ist.
Aber sie fährt nicht so gut wie sie aussieht.
Gruss