Hallo zusammen,
beim letzten Überschlag seitwärts beim Trial hatte der Lenker meiner X8 einen guten Schlag abbekommen. Gestern war bei mir der erste richtige Schraubertag in diesem Jahr (da ich noch keine beheizte Werkstatt mit Licht und Strom habe) und der Lenker kam dran. Da es in knapp zwei Jahren nun schon der dritte ist, habe ich da eine gewisse Routine . Da ist allerdings auch nichts schwieriges dabei. Nur für's Abziehen der Gummigriffe braucht man einen kleinen Trick. Ich spritze mit einer dünnen Sonde SX90 drunter. So gehen sie ganz leicht ab (hinterher muß man sie natürlich wieder gut entfetten!):





Hier seht Ihr den alten (unten) und neuen Lenker genau parallel zusammenliegen. Der alte ist horizontal und vertikal verbogen:





War zwar nicht total hinüber, aber gestört hatte es mich schon. Den alten Lenker werde ich als Glücksbringer in der diesjährigen Trialsaison mitnehmen .
Gruß,
Andreas

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Der 3 Lenker? Junge das haste aber viel viel glück gehabt das nicht mehr passiert ist. Wie verkraftet eigentlich der rest von der X8 solche überschläge?

Wenn sie so nebeneinander liegen sieht es gar nicht so schlimm aus.
Auf der X8 sah es nach mehr aus.

Aber jetzt hast du wieder ein grades Fahrgefühl!

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Kannst die ja in fünfer Packung kaufen............

Finde es noch immer bemerkenswert das du mit eine schwere und lange machine Trial fährst.
Ist ja super.

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Gruss
Cees.

( und das spricht sich als Käse ohne e )
CF Moto U800; Laufleistung 10575 km.

servus !!

griffe auf und abmontieren geht mit druckluft ganz leicht.mache ich beim moped und fahrrad !! düse seitlich (wie spray) unter griffe halten und luft rein.geht leicht auf und ab und verdrehen.

lg.
Löwe6

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Gib Gas - ich will Spaß !!!

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Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

https://www.katsch.eu/

Pressluft bekommt Batman aber erst heute.

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Lidl machts möglich

Aldi !

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Lenker verbiegen, das glaub ich gleich !

... ich habs bisher " nur " bis zum Spiegel geschafft, naja Kunstoffteile haben auch einen kleinen Dutz abbekommen

Ich stell hier und jetzt mal ne Frage, wenn unerwünscht bitte entfernen, oki


Legt man ein Quad auf die Seite, verändert sich nicht nur die Lage der Maschine, sondern auch die
" Flüßigkeitsverteilung, vor allem das Öl "

( ich weiß es gibt die Kill Switch, hab noch keines verbaut )

Was kann Euerer Meinung nach passieren, wenn ein Quad mit minimaler Geschwindigkeit auf die Seite fällt und im Standgas ca. 5 Sekunden ( maximal 5 Sekunden ) weiterläuft.

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So long

Andy

Es wird Öl durch die Kurbelgehäuseentlüftung in den Luftfilterkasten oder Ansaugtrakt gedrückt .
Dem Motor wird so schnell nichts passieren.
Aber man sollte ihn so schnell wie möglich aus machen!
Motorräder haben z.B. Einen Schalter der den Motor abschaltet wenn es auf der Seite liegt.
Ob unsere ATV's das auch haben kann ich nicht sagen.

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@kamy
Haben wir .
Not-Aus-Schalter links am Bedienelement .
Müsstest du auch haben .

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Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

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Du machst ja Sachen - der schöne Motor .
Viele Motoren haben auch eine Ölmangelsicherung , wenn zu wenig Öl drin ist schalten die von selbst aus und springen auch nicht wieder an . An meinen Rasenmäher z.B .

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Den meine ich nicht!
Ich meine einen Schalter der das selber macht wenn der Hobel auf der Seite liegt.
Meine Buell hat z.B. son Ding.

Mein Quad hat aber z.B. etwas mehr als doppelt so viel Öl im Gehäuse als meine Motorräder.

Und ein ATV kippt wenn es auf der Seite liegt etwas mehr als 90 Grad so das das Öl schon Richtung Zylinderkopf läuft und durch die Pumpwirkung das Öl durch die Kurbelgehäuseentlüftung gedrückt wird.
Batman hat da ja Erfahrung. Obwohl die X8 da ja meistens die 180 Grad überschritten hat.

Aber mehr wird da nicht passieren. Eventuell läuft noch etwas Kühlflüssigkeit aus ...

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