bin gespannt ob man die servo noch nach rüsten kann und was es kosten würde

Hallo,
zum Thema "Servo"...
hab in letzter Zeit 3 Can Am´s (die 650,800 und 1000er Outlander) Probe gefahren und konnte mich trotz verstellbarer
Unterstützungsintensität nicht wirklich damit anfreunden (sehr ungewohnt, sehr indirekt, speziell beim schneller Fahren).
Der Händler meinte, diese Erfahrung machen alle, nach der "Gewöhnungsphase" will keiner die Servo wieder hergeben??!!

Muss aber dazu sagen, dass ich das Fahrwerk meiner Terri auf ziemlich hart eingestellt habe (viel Asphalt und Kurven )
und ich die, im Vergleich sehr weichen Fahrwerke der CanAm´s auch nicht gewohnt war.

Hatte HEUTE das Glück, eine ArticCat 1000 mit Servo (vom Kumpel) probieren zu können, war auch sehr leichtgängig, hat sich aber viel direkter angefühlt.
Die ArticCat kam aber im Vergleich zur CanAm doch um einiges stabiler daher (weich aber doch straff... ).

Momentan ist so eine Lenkunterstützung für mich kein "must have", und sicher nicht für 1.000€ mehr!

Gruß
pendi

Hallo Frank,
Danke für die Auskunft aus zuverlässiger Quelle. Na da lag ich ja mit meiner Prognose vor ein paar Wochen genau richtig . Alles andere hätte mich auch gewundert...
Von den CanAm-Fahrern weiß ich (wie auch Pendi berichtet hat), daß sie auf die Servolenkung nicht mehr verzichten wollen. Bei meinen Trial-Fahrten mit entsprechendem Körper- und Muskeleinsatz kann ich das gut nachvollziehen. Die für mich verbleibende Frage ist allerdings, wie robust oder ggf. störanfällig ist die Servolenkung im harten Einsatz? Wenn die pflegeleicht ist, würde ich sie auch haben wollen. Nachrüsten (wenn überhaupt möglich) würde aber wahrscheinlich überproportional teuer...
Gruß,
Andreas

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

.............ja Andreas, wobei man sicherlich das erste Jahr nach der Einführung der Lenkung

abwarten sollte.Auch Can Am hatte seine Probs mit der Servolenkung am Anfang, ich hatte auf dem Treffen in Zetel mit einem Outi Fahrer gesprochen, bei seiner wurde die schon zweimal
getauscht.Wenn die erstmal Problemlos laufen ist das sicher ne schöne Sache.


Gruß Frank

Ist ne schöne Sache aber wenn die unterwegs
Mal ausfällt und du kannst nicht mehr lenken bei voller Fahrt?
Da ist mir das normale doch am liebsten und am sichersten.

was kommt als nächstes?

ne Klimaanlage?

ick brauch dit nich.

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Jung's machen Jung's und Männer machen Mädchen

Ich komme auch gut ohne klar, nur nach den Trials habe ich Muskelkater. Der fühlt sich dann aber irgendwie gut an und wird sowieso nach jedem Mal weniger .

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Hallo und Moin Moin aus dem Norden,
habe auch seit 5 Tagen eine X8.
Muste bereits ein paar Schrauben nachziehen und auch meine Ölleuchte (Motorleuchte) blinkt.
Sie blinkt aber nur im Stand, wenn ich anhalte.
Sowie ich anfahre und die Motordrehzahl sich erhöht, erlischt die Anzeige.
Da du scheinbar das gleiche Problem hattest, hät ich gern gewust, was bei dir der Fehler war.
Gruß
TEEWEE

liegt am oeldruckschalter es ist der falsche drinn ksr ist mit china am werkeln das problem ist das der motor im stand den oeldruck auf 0,4 -0,5 bar fällt und der schalter aber erst bei 0,7 los geht und deshalb die leuchte blinkt im display ich habe einen neuen bekommen und gut war ab und zu kommt aber auch dieser