Hat das irgendwelche Folgen bzw. kann ich weiterfahren ohne dass ich mir Sorgen machen muss bei ca. 3000 Km

Gruss Udo

Wenn es nach Öl riecht kommt auch irgendwo Öl raus.
Also erstmal der sache auf den Grund gehen.
Wenn sie "durchrutscht" rutscht entweder der Riemen oder die Kupplung.
Nimm mal den Variodeckel ab und guck ob es da ölig ist.
Vielleicht ist ein Wellendichtring kaputt gegangen ...

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Ich würde da auch nicht einfach weiter fahren ohne mal zu checken was da kaputt ist.

Wieviel Schnee liegt bei dir das du Allrad brauchst ?
Wir machen viel Winterdienst und ich schiebe bis 40cm relativ easy und meist ohne Allrad.

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Kein Weg ist zu steil, kein Schlammloch zu tief.................

du wirst wahrscheinlich hinten Ketten drauf haben, die habe ich nicht.

Ich habe ausser meiner Hofeinfahrt noch ein paar Parkplätze zum Räumen und den Feldweg ca. 1 Km lang zum Fischweiher und da geht's einigermasen bergauf, da geht ohne Allraud nix.

Gruss Udo

Ne hab auch keine Ketten drauf aber Bergauf ist natürlich so ne Sache. Bergauf brauche ich auch Allrad.

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Ja bei uns in Niederbayern, Bergauf-Bergab



Gruss Udo

Evtl. Wird beim Schieben auch alles gut warm und der Ölgeruch kommt von der Entlüftung.
Aber das erklärt nicht die Geräusche.

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Wir räumen mit dem Atv 51 km Gehwege und ca. 5000m2 kleine Flächen pro Durchgang.
Wenn du dann mal fühlst ist die Temperatur an der Maschine schon ordentlich wenn wirklich Schnee liegt und der Motor arbeiten muss.

Könnte mir schon vorstellen das das öl z.B in den Differentialen echt heiss wird.

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Die Gehäuseentlüftung geht normaler weise ins Verbindungsrohr zwischen Luftfilterkasten und Drosselklappe .
Da riecht man nichts mehr. Der Motor saugt die Luft gleich wieder an.
Und die Differenziale sollten auch komplett geschlossen sein sonst wären Wasserdurchfahrten nicht möglich ohne das die Gehäuse voll Wasser laufen.

Aber warm werden sie!

Ich tippe auf einen undichten Wellendichtring im Variogehäuse.
Aber ohne nachsehen wird man das Rätsel nicht lösen ...

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Geht nicht die Entlüftung von dem Differential vorne unter die Abdeckung ?

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Kann es nicht auch an der Kupplung liegen, so wie gerade in einem andern Thread beschrieben bei Komische Geräusche.

Gruss Udo

das müsste mal ein X8 Fahrer nachsehen.

Bei meinen MXU's ist eine Art geschlossener Faltenbalg auf der Entlüftung der das Luftvolumen (warm/kalt) ausgleicht - ist also komplett geschlossen.

So in der Art kenne ich das bei anderen auch

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Interessant

Ich schaue mal nachher wie das bei mir aussieht.

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Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
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So hatte ich das auch in Erinnerung.

Ist bei Kymco halt anders gelöst wobei ein völlig geschlossenes System auch Vorteile hat

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