2017er Modelle im Katalog mit Differential

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HermannKatsch

Betreff des Beitrags: 2017er Modelle im Katalog mit Differential

Verfasst: 06.03.2017, 17:20

Ehrenranger & Shop-Master

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Fahrzeug: CF 850XC Camo, Yamaha TDM 900,Maxsym500TL,Brixton Crossfire XS
Dacia Duster 4X4 VW T5 Pritsche lang LKW als Reisemobil, Solis26 Traktor,
Sportboot, Diverse Anhänger..

Der Neue CF Katalog nun mit den Neuen Daten.
Stand 1.3. 2017

Die Neuen Modelle mit 4 Scheibenbremsen und Hinterachsdifferential
Entweder Manuell oder bei den 800ern Automatisch sperrend.

https://issuu.com/ksrgroup/docs/cfmoto_2017_de

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Irek

Betreff des Beitrags: Re: 2017er Modelle im Katalog mit Differential

Verfasst: 06.03.2017, 19:02

Cooles Prospekt ,ganz Interessant ,aber mann sieht das die neue 820 auch jetzt ein bisschen mehr wiegt .

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Stefan.S110

Betreff des Beitrags: Re: 2017er Modelle im Katalog mit Differential

Verfasst: 06.03.2017, 21:11

Administrator

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Fahrzeug: CF-Moto 500A / Atlas 500 EZ: Mai 2009 LOF,
VW Golf VII 1,4 TSI CUP

Danke für den aktuellen Link

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Knatterton

Betreff des Beitrags: Re: 2017er Modelle im Katalog mit Differential

Verfasst: 07.03.2017, 11:46

Co-Administrator

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Fahrzeug: Cf Moto 500 Rancher LOF vom 27.06.2015 bis 04.02.2018
Goes 520 LOF von 23.02.2018 bis heute

Danke Hermann :daumen:

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:atti

Passt, sitzt, wackelt und hat Luft. :atti

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HermannKatsch

Betreff des Beitrags: Re: 2017er Modelle im Katalog mit Differential

Verfasst: 08.03.2017, 07:58

Ehrenranger & Shop-Master

Nun ist es Definitiv.

Der Seilzugstarter kommt bei allen Neuen Modellen weg.
Es werden noch Mischgeräte ausgeliefert aber wenn alles verbaut ist,wird nur noch ohne geliefert.

Grund: Viele konnten den Motor mit dem Seilzugstarter nicht zum Laufen bringen.
UND: Die Art der Neuen Einspritzanlage (Benzinpumpe) erfordert ein mehrmaliges Ziehen
bis Druck im System steht und das kostet den meisten zu viel Kraft.

Die 850er kommt im Frühherbst, es wird mit Nachdruck daran gearbeitet.

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Jojo

Betreff des Beitrags: Re: 2017er Modelle im Katalog mit Differential

Verfasst: 08.03.2017, 08:22

Forumskaiser

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BMW 310 GS Bj. 2018 meine Frau

Danke für die Info Hermann.

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Schöne Grüße aus dem Norden. Olaf :winke:

Conny und Olaf on Tour :daumen:

>>> https://www.quad-olaf.de/ <<<

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Stefan.S110

Betreff des Beitrags: Re: 2017er Modelle im Katalog mit Differential

Verfasst: 08.03.2017, 15:59

Administrator

HermannKatsch hat geschrieben:

Viele konnten den Motor mit dem Seilzugstarter nicht zum Laufen bringen.

Ja wenn man nicht weiss wie man es machen muss geht man kaputt! Aber wenn man den dreh raus hat geht es eigentlich einfach.

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HermannKatsch

Betreff des Beitrags: Re: 2017er Modelle im Katalog mit Differential

Verfasst: 09.03.2017, 11:18

Ehrenranger & Shop-Master

Stefan du hast es ja gesehen, Geht ganz einfach wenn manns kann

Ist aber auch etwas techn. Verständnis und etwas Kraft notwendig, dann läuft es.

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Batman

Betreff des Beitrags: Re: 2017er Modelle im Katalog mit Differential

Verfasst: 10.03.2017, 08:24

Forumskaiser

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Hallo Hermann,
hast Du irgendwelche Informationen darüber, wie das "automatische" Differential bei den 800'ern funktioniert?
Danke und Gruß,
Andreas

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HermannKatsch

Betreff des Beitrags: Re: 2017er Modelle im Katalog mit Differential

Verfasst: 10.03.2017, 09:30

Ehrenranger & Shop-Master

Nicht viel.
Aber es wird mit mechanischer Schlupfregelung, das heißt durch Drehzahldifferenz eingreifen.

Entweder als Torsen-Differential wobei dieses keine echte Differentilsperre darstellt, oder als Lamellensperre.
Alle anderen Systeme sind zu teuer und zu aufwendig.
Welches genau zum Einsatz kommt, hab ich noch nicht gesehen. (keines aufgemacht keine Ex Zeichnung)
Ist auf jeden Fall in gewissen Situationen von Nachteil, zb. im Extremgelände (Matsch, Sand, Wiese Schnee) da immer eine gewisse Drehzahldifferenz zum aktivieren notwendig ist.
Und da kann es bereits zu spät sein um weiter zu kommen.
Denn einmal durchgedreht glättet sich die Oberfläche oder das Rad vergräbt sich bereits. :nix:

Ebenso beim Bremsen, da die Differentiale öffnen kann die Motorbremswirkung nicht gleichmäßig auf die Hinterräder veitergeleitet werden.
Das führt zu einem ungewöhnlich agilen Heck.

Ich bin auf das Endergebnis gespannt.
Mit der 850er kommt es bereits im Herbst.

Was es auf jeden Fall bedeutet, einen erhöhten Wartungsaufwand.

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Batman

Betreff des Beitrags: Re: 2017er Modelle im Katalog mit Differential

Verfasst: 11.03.2017, 09:52

Forumskaiser

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Danke Hermann, genau sowas hatte ich befürchtet. Aber warten wir mal ab, spekulieren hilft da nichts.

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Terrasauruss

Betreff des Beitrags: Re: 2017er Modelle im Katalog mit Differential

Verfasst: 11.03.2017, 23:41

Forumskaiser

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Hier mal eine Grossaufnahme der Hinteren Bremsen einer 820er. Und wie der Aufwand für Reparaturen
in etwa aussieht, kann man sich hier erahnen.

Bild

Die Feststellbremse hinten lässt sich nun am Bremshebel einrasten.

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Scheinwerfer 820er

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Und noch die vordere Bremseinrichtung. Diese Hat an Bremskraft zugelegt mit einer dickeren Bremsscheibe,
und Doppelkolben Bremssattel. Auch schön zusehen die neue Aufhängung der A-Arms.

Für die Schweiz werden neu alle ATV elektronisch gedrosselt und riegeln bei 90Km/h ab.
Somit haben sie die Volle Leistung und sind Autobahn zugelassen.

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Tschou seit dr Bild

Du findest mich auch auf Instagram & Youtube
https://www.instagram.com/mosimann_fredy/
http://youtube.com/c/FredyMosimann

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Stefan.S110

Betreff des Beitrags: Re: 2017er Modelle im Katalog mit Differential

Verfasst: 13.03.2017, 21:57

Administrator

Danke für die Bilder

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Batman

Betreff des Beitrags: Re: 2017er Modelle im Katalog mit Differential

Verfasst: 14.03.2017, 07:30

Forumskaiser

Registriert: 07.12.2012, 12:58
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Ja, vielen Dank Fred! Für mich sieht das sehr ordentlich gemacht aus, jedenfalls sehr viel besser als bei dem Vorserienmodell, das ich auf der Intermot gesehen hatte.

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HermannKatsch

Betreff des Beitrags: Re: 2017er Modelle im Katalog mit Differential

Verfasst: 14.03.2017, 08:42

Ehrenranger & Shop-Master

Andreas. Das war auch der Grund warum die Vorserienmodelle keine so gute Idee waren.
Da war fast nichts perfekt und vieles gestoppelt.

Und gerade die ATV fFahrer die selber schrauben (und das sind doch viele)
schauen da genau hin.

Ich schau mir das Antirutschdifferl noch genauer an.

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