Da hilft nur ein kleines Schreiben vom Anwalt , haben hier schon einige gemacht und es hat Wunder gewirkt . So ein Schriebs kostet nicht die Welt , besser noch ist ein RSV .
jocki hat geschrieben:Da hilft nur ein kleines Schreiben vom Anwalt , haben hier schon einige gemacht und es hat Wunder gewirkt . So ein Schriebs kostet nicht die Welt , besser noch ist ein RSV .
Lieber Jocki, das sollte das letzte Mittel bleiben. Ein guter Händler geht auch ohne Anwalt mit so einer Situation angemessen um. Gruß, Andreas
Stimmt schon , wenn es ein guter Händler ist dann sollte man ihm auch die nötige Zeit zum reparieren geben . Wenn mich aber jemand über 3 Wochen nur vertröstet und noch keinen Finger krumm gemacht hat dann werde ich sauer . Stell dir vor du hast einen Garantieschaden , willst zum Trial fahren und deine Werkstatt rührt sich nicht ? Wenn ich das mit meinen Kunden so machen würde dann wär ich über kurz oder lang weg vom Fenster .
5 bezahlt= 5x500=2.500 €, eineinhalb Jahre gefahren 5 bekommen = 5x500=2.500 €, 4 draufgezahlt = 4x500=2.000 € .........2.500 € + 2.000€ = 4.500 € für eine X8, das ist nicht nur gut, das ist Super Gut!
Ich hab sie wieder zu Haus!!! Morgen erstmal ausgiebige Probefahrt machen!!! Mögliche Ursachen für mein beschriebenes Problem sollen gewesen sein: verstelltes Schaltgestänge, zu niedriges Standgas oder irgendwas verbogenes an einer Druckplatte der Vario (ich hab ihn nicht genau verstanden welches Teil er meint. Die Platte an der die Rollen hochgleiten?!) Was mich an den drei Wochen wirklich stört ist das vertrösten! Sollen die doch sagen "Du ist alles voll bei uns, dass kann drei Wochen dauern" Gruß aus dem Norden