Wann sollte man eigentlich Variorollen
für die X6 wechseln.

habe jetzt 14000 km und ein bissel drauf
wie viel Gramm sollten sie haben
und warum.

habe das noch nicht so geschnallt mit
den Variorollen

schneller antrieb bei wenig Gramm
oder mehr Gramm für besseres beschleunigen
?!?
aber rein müßen bestimmt bald mal neue Oder
Riemen auch und eine neue Kupplung.

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CF-MOTO 625 X6 EFI

wenn die rollen ovall sind müssen sie getauscht werden an deiner stelle würde ich dann dr.pulley gewichte nehmen

schwere gewichte: abzug ist träger kurze übersetzung. vorteile: motor dreht nicht so hoch daher sprit sparender.
leichte gewichte: abzug ist schneller lange übersetzung nachteil: motor dreht höher der sprit verbrauch steigt

Hallo Umeili,
also Du bist ja echt für Überraschungen gut! Heißt das, Du bist bei 14.000 km immernoch bei dem ersten Riemen und den ersten Rollen? Das wäre rekordverdächtig!
Gruß,
Andreas

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

jo so ist es
immer noch der erste Riemen (Original)
davon hatte ich mal ca. 1900 km einen Sportriemen drin
den hat es zerquetscht (Warum auch immer) Materialfehler
habe ich noch nicht mal ersetzt bekommen
und der hat gut 200 gekostet ...

es hieß es wäre dies und das wäre daran schuld gewesen
aber meine Werkstatt sagt alles OK
habe dann den Original wieder rein gebastelt und gut bis jetzt

Ansonsten alles Original bis auf paar Plasteteile


und nicht das ihr denkt ich habe meine X6 geschoben
die 14000 km sind echt
und nicht nur Straße ( http://www.youtube.com/umeili )


dr.pulley gewichte ....
wo her

und wie leicht sind den die Original Rollen



bis den
erst mal

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CF-MOTO 625 X6 EFI

Hallo Umeili,
Die Pulley's bekommst Du hier: http://www.drpulley.info/shop/index.php ... 3jhnk187f4
Die haben Tabellen für die verschiedenen ATV-Modelle. Einfach nach Deiner X6 suchen (bisschen was kannst Du ja 'mal selber machen ).
Und der Riemen sollte schnellstens gewechselt werden glaube ich.
Herzlicher Gruß,
Andreas

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Also von den Dr. Pulley's kann ich nen Lied singen...
War reine Geldverschwendung.
Hole dir die originalen Rollen und Du bist auf der grünen Seite.
Mit den Gewichten der Rollen brauchst Du nicht zu spielen. Das geht nach hinten los. Wenn du mehr Anzug haben willst, mußt du härtere Federn an der Kupplung haben, denn unsere Vario ist anders aufgebaut wie die von Rollern oder der Linhai.

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Gruß, Maik

Also die meisten waren begeistert von den p. Gewichten

Hallo Quad-Joke,
es hängt davon ab, was man erwartet. Je nach dem wieviel Gramm Du nimmst verbessert sich die Beschleunigung, wobei da die X8 ja ohnehin schon gut abgehen soll. Wenn Du deutlich höhere Endgeschwindigkeit erwartest, wirst Du wahrscheinlich enttäuscht sein. Sie brauchen aber auch ca. 500 km Einfahrzeit, bis sie die volle Wirkung entfalten.
Gruß,
Andreas

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Macht wat ihr wollt, ich hab es hinter mir und kann nur sagen: Beschäftigt euch vor dem Kauf mit der Funktionsweise der Vario des eigenen Fahrzeugs. Das Geld ist schnell ausgegeben und der Frust danach groß.

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Gruß, Maik

Hallo Maik,
streng genommen stimme ich Dir zu. Das, was DR PULLEY versprechen, halten sie jedenfalls nicht. Deshalb hatte ich auch schonmal geschrieben, daß es Dinge gibt, die sich im gefühlten, aber nicht meßbaren Bereich abspielen...
Ich werde mir jedenfalls sehr sorgfältig überlegen, ob ich für die neue Maschine nochmal welche kaufe.
Gruß,
Andreas

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Jo hin und her
habe mir Originale besorgt

Aber wann weiß ich wann ich
sie wechseln sollte

Noch tut sie ihr Ding
bis auf das bei 90 kmh
die Drossel anspringt

so bei kmh Stand 9000
konnte ich noch locker 98 kmh fahren

Liegt´s am Riemen oder an den Rollen
oder beides

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CF-MOTO 625 X6 EFI

Bei 14000km kannst du ihr einen neuen Riemen und Rollen gönnen
Der Riemen ist bestimmt schon etwas schmaler

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Everest 500 one 4x4