Hallo all

und ein fröhliches und so weiter noch
bei mir ist es nicht so fröhlich

Hatte es mal wo gelesen Steckachse
aber wo


Waren Gestern wieder mal ne Rund drehen
und habe gemerkt das ich wenn ich langsamer werde
und fast zum Stillstand gekommen bin es ein
lautes Klack hören konnte

Abgesprungen und habe gleich mal durch geguckt
aber nix

War mir aber nicht sicher und bin ab nach Hause
den es war eh schon am Dunkel werden.

Und nur wenn ich langsamer werde wieder Klack

Heute Morgen habe ich den mal durch inspiziert
alles OK.

Aber was ist das
und wie geht den so was
Die Steckachse
hinten links ist Los

oder ausgehängt.







Hab erst mal nix gemacht
ist da noch was zu Retten
oder geht das noch mit Garantie
zu reparieren.

Und jetzt schneit es auch noch
und kann wohl erst mal Schnee schieben vergessen

Was muß ich machen oder was soll ich jetzt tun.

Bitte schickt mir doch noch einen
fröhlichen Rat.


Der Arnsdorfer

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CF-MOTO 625 X6 EFI

Da wird der Federreing auf der Stsckachse gebrochen sein. Du brauchst in den meisten Fällen einen neuen. Baue mal den Antrieb aus und schau dir den Federreing an. Ist er kaputt, fahre mal in eine freie Autowerkstatt. Die Jungs da könne dir bestimmt weiterhelfen. Beim Zusammenbauen den Antrieb mit einen kleinen Ruck im Achsgetriebe einrasten. Vergess nicht den Ölstand im Achsgetriebe zu kontrollieren.

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Gruß, Maik

Hallo

wo bekomme ich einen Federreing her
und was wird es kosten.


Gruss
bin jetzt noch in Kassel

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CF-MOTO 625 X6 EFI

Na inne Autowerkstatt faher und mal fragen. In der Regel kostet das ne Tüte Kaffee bei den Jungs.

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Gruß, Maik

Oder bei Werner durchklingeln, der kann da sicher was drehen....

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Hallo Umeili wie viel km hat deine X6 denn jetzt auf der Uhr?

Habe jetzt ca. 6500 km drauf

und eigentlich bis jetzt nix großes


Werde Morgen anfangen
die Achse aus zu bauen
und dann schaumer mal was
noch kaputt ist

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CF-MOTO 625 X6 EFI

Da bist du hier wohl einer mit den meisten km denke ich mal

das gleiche hatte ich bei meiner everest500 auch schon. ich bin fast irre geworden, ich habe die Achse 1 Woche lang jeden Tag neu eingebaut und immer wieder ist sie nach ein paar km raus gesprungen ich hatte auch den Sprengring ein wenig auf gebogen, dann sogar getauscht, hat aber alles nichts genutzt.
Die einzigste Lösung die wirklich geholfen hat und das ist jetzt ungefähr 1/2 Jahr her und ich habe meine karre nicht geschont, war:
Du musst die rechte Achse auch ausbauen also beide raus und dann die linke zuerst wieder einbauen, dann die rechte und alle flutscht wieder wie immer! Da ist nichts kaputt einfach zuerst die linke einbauen und dann die rechte. ganz einfach.
Gruß
der-Valensina

Obs
waren doch schon 6780 km
drauf
Habe heute mal ne Probe
gefahren
Ohne Schutzbleche an den Simmeringen
Federring auf gebogen Steckachse rein Öl auch

und ab durch die Pampa
absteigen gugen weiter
und das öfters

Und jetzt habe ich 6805 km drauf
und scheint zu sitzen
Aber mal sehen was nächt Jahr kommt

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CF-MOTO 625 X6 EFI

bei meiner 500er atlas is die blöde achse schon 2 mal rausgeflogen...
das erste mal bei vollen 90 km/h junge hat die karre en schlenker gemacht auf der straße aber ich konnte sie noch abfangen.

inzwischen bekomm ich die schon recht schnell wieder reib wenn se mal wieder raus fliegen sollte...

Wenn ich mir den Winkel ansehe in dem die Antriebswelle steht schnürt es mir den Hals zu.

Die Welle steht entlastet bei locker 45° Wer um Himmels Willen konstruiert denn so etwas .. der gehört doch ....

Mal grundsätzlich gefragt, kommen Antriebswellenschäden häufig vor?

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Grüße aus Heiligenhaus,
AchimHP

"Sharkbuggy-Motors"
CMAD-Fahrzeughandel GmbH
http://www.sharkbuggy-motors.com

Nicht wirklich....außer mal einen undichten Simmerring oder wenn mans im Gelände übertreibt.
Vereinzelt aber daß die Welle rausrutscht, was ich in 3 Jahren aber nie hatte.

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... bei dem Anstellwinkel kaum zu glauben

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Grüße aus Heiligenhaus,
AchimHP

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