Moin zusammen,
habe gestern bei einem Tankstopp einen Schlauch an der Hinterachse bemerkt, der kurz über dem Boden baumelte. Das andere Ende ist an dem Hinterachsgetriebe befestigt, Entlüftung?
Ist der Schlauch einfach nur aus irgend welchen Halterungen gerutscht, oder wird das lose Ende auch noch irgendwo angeschlossen, auf den ersten Blick war nichts zu erkennen

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Irgendetwas geht immer und falls mal nichts mehr geht
geht´s schon irgendwie weiter

Ja, ist die Entlüftung. Das gleiche Thema hatten wir gerade eben in einem anderen Unterforum auch. Schlauch am besten irgendwo nach oben leiten und befestigen würde ich sagen.

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Auf jeden Fall so weit wie möglich nach oben befestigen.
Nicht das dir da Wasser reinläuft ...

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Hab's gerade gelesen, war mir nur nicht sicher ob das Schlauchende noch irgendwo angeschlossen wird.

Danke für die schnelle Antwort

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Irgendetwas geht immer und falls mal nichts mehr geht
geht´s schon irgendwie weiter

Kannst ja ein bisschen rumsuchen oben ob da irgendwo ein freier Steckplatz ist. Variolüftung oder Luftfilterkasten...

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Vielleicht bei Auslieferung etwas zu viel drin. Kannst ja einfach checken.

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Gruss
Cees.

( und das spricht sich als Käse ohne e )
CF Moto U800; Laufleistung 10575 km.

Das "Problemchen" haben/hatten die meißten Atti Fahrer , ist einfach werkseitig zu viel Öl drin .
Und unsere einfachen Verteilergetriebe werden auch heißer als normale Diffentialgetriebe , einfach weil die Reibung da drin bei uns , vor allem bei Kurvenfahrten viel höher ist . Meins hat nach dem Ölwechsel mit der richtigen Menge aufghört zu sabbern . Mach dich nicht verrückt wegen den paar Tropfen Öl die da auf die Straße tropfen , verunglückte Öltanker oder explodierte Ölbohrplattformen ballern Millionen Liter Öl in die Umwelt .

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Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Aber wärmer als 50° wird son Ding auch nicht.

Was mich wundert ist warum erst jetzt da Öl raus kommt!

Bist du in letzter Zeit durch tiefes Wasser gefahren?

P.S.
Die Kräfte an den Kegelrädern sind gleich - egal ob Diff. oder nicht.
Einzig die Verdrehkräfte der Kompletten Achse sind ohne Diff. Erheblich größer.
Die erzeugen aber kaum wärme.

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

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Kamy, ich hatte mal bei beiner alten Everest kurz nachdem ich sie abgestellt hatte am Getriebe hinten angefasst , das Ding wird sau heiß , da reichen keine 50 Grad . Und bei mir war der Ölaustritt komischerweise auch erst nach ein paar 100 km , ohne Tauchen . Kann vieleicht auch am Öl liegen , wer weiß was die Chinamänner da reinkippen .

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Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Ich weis das nur weil ich bei meiner regelmäßig Fieber messe.

Dann wäre ein Ölwechsel ja auf keinen Fall verkehrt!

@jocki
Ab etwa 50° kann man nicht mehr die Hand drauf halten weil es für die meisten Menschen zu heiß ist.

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

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Für die meisten , aber nicht für einen Dachdecker
Ne im Ernst , da ich ja auch mit bis zu 230 Grad heißen Bitumen arbeite bin ich da schon etwas abgehärtet . Und man hält ja die Hand nicht minutenlang da dran , kurzzeitig kann man sogar noch höhere Temperaturen "aushalten" .

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Aber egal, fakt ist da hinten kommt Öl raus bei den meißten .
Ich guck morgen mal wie das bei der X8 gelöst wurde , ist ja das gleiche Getriebe .

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