P0560

Laut P0560 ist Stromspannung
unvernünftig

Was heißt das

Muß eine neue Batterie her
oder
die Lichtmaschine schafft es nicht mehr
genuch Strom zu geben
Meine X6 ist jetzt 19.000 km
Alt oder 3 Jahre

Heute Morgen ging es Los
Gestartet läuft bissel
und aus
geht zwar immer mal an
aber läuft nicht durch
nach paar versuchen
klackert der Magnetschalter

hab jetzt erst mal das Ladegerät dran
mal sehen ob sie den wenigstens
nachher mal Läuft.

oder muß erst mal was gewechselt werden

Haste mal gemessen was der Laderegler so bringt.

wo sitzt den der

dann könnte ich es mal messen
mit Elektrik hab ich es nicht so
aber man lernt ja nie aus

Mess die zwei Kabel die die Batterie Laden wenn die Maschine läuft
Lass uns dann das Ergebnis wissen

werde ich den
mal machen
wenn ich sie an bekomme

ne nix
geht gleich aus
wenn ich ein Kabel ab mache

Läuft sie den wenn du die Batterie mit ein Ladegerät lädst?
Wenn die Batterie über die Lichtmaschine und Laderegler geladen wird muss der Laderegler um die 14V bringen.
Liegt der Ladestrom unter 12V oder über 16V ist der Laderegler kaputt.

geht gleich aus
wenn ich ein Kabel ab mache

Kabel darfste nicht bei ab machen da nimmste ja den Strom für die Zündung weg das ist wie Zündschlüssel rum drehen

Ah so
hab den mal mit gemessen
kommt den 14, und bissel Volt drauf

Hab den mal noch eine 12 Volt Batterie
geborgt ging den an fahren geht auch
nur bei höhere Drehzahl fängt er an zu stottern
und kommt den nur zögerlich voran

kurz angehalten
und aus war sie
normal gestartet
ging wieder
aber wie lange
die Batterie wird es den auch nicht lange halten

ist bestimmt ein E Teil kaputt
aber welches

Wenn tatsächlich 14 Volt an der Batterie ankommen dürfte es zumindest nicht die Lichtmaschine oder der Regler sein

wenn die Batterie mit ~ 14V geladen wird ist die Lima und der Laderegler i.o.
Ob die Batterie ok ist kannste bei ATU testen lassen ob die Batterie i.o. ist.
Denke die Batterie ist ok höchstens alters schwach
Geht sie einfach aus oder wie wenn sie kein Sprit mehr bekommt?
vielleicht ein Problem der elektrischen Einspritzung

Bei mir waren es die gleichen Syntome, habe die Zündkerze mal rausgeholt gereinigt.

Zack beim ersten mal angesprungen, läuft wieder ruhiger und geht beim stehenbleiben im Kalten zustand nicht mehr aus.

Und auch kein Klackendes Relai mehr beim Starten.

so alles glaube ich habe ich durch
getestet
nix

Motor bekomme ich an
ohne Probleme
aber nur wenn
er Kalt ist
im Standgas alles wunderbar
bis der Ventilator anspringt
Temperatur wie gehabt 2 - 3 Balken

nun Gas geben also bissel Spielen
mal mehr mal weniger
bei weniger verschluckt er sich
und geht aus.

wieder an machen is nichts
will nicht durch Starten
und geht wieder aus

Auch nach mehreren Versuchen
geht nichts

was kann das den jetzt noch sein
ich weiß nicht weiter

Gibt es eine Startautomatik Hört sich irgendwie an als würde sie keine Luft bekommen, oder auch zuviel davon.

Schau mal hier: viewtopic.php?nxu=87732792nx45698&f=24&t=3208&p=37201&hilit=Kaltstartautomatik+x6#p37201