Der Simmerring hat kein gängiges Maß wo bei eBay oder ortsansässigen Händler erhältlich ist.
Hab grad die Teileliste der X6 nicht zur Hand, aber ich meine es währe der gleiche wie bei
der 500er und dort ist es der CF188-013105 - OIL SEAL 54×70×8 (aus Viton). Hatte ihn
immer bei Wernerspiti bestellt.
Und da sitzt der der Simmerring:

Dazu muss die ganze Vario und das Gehäuse runter, Kupplungswelle nach hinten raus
schlagen, Lager raus und dann kommst an den Simmerring.
Lies mal hier:
87732792nx45698/cf-moto-x5-x6-f102/leichtes-quietschen-aus-der-vario-t1927-s15.html