Motor hat ausetzer bei Volllast

Hallo Kamy,

die Verzahnung der Welle ist in Ordnung.

Beschädigt ist die Scheibe mit dem Innensechskant, und die Schraube mit dem Innengewinde.

Nehme an, daß bei der Montage nicht vernünftig gearbeitet wurde, die Scheibe mit dem Sechskant saß nur halb auf der Welle, und war somit auch nicht richtig Montiert, nach 2500 Km und wenig Beanspruchung sollt das nicht vorkommen.

werde auch ein Schreiben an die Fa KSR Group richten.

Versuche mir diese Scheibe und Mutter zu besorgen, um nicht gleich eine kompl. Vario ( ca 500€ ) für zwei Kleinteile zu kaufen.

Hast du keine Garantie mehr?

Die Welle der Kurbelwelle ist in Ordnung.

Ich nehme an, daß bei der Montage nicht vernünftig gearbeitet wurde, nach 2500 Km dürfte so etwas nicht vorkommen.

muss jetzt halt versuchen die Scheibe mit dem Sechskant, die ausgefranste Schraube, und die Führungshülse als Ersatzteile zu bekommen.

werde mal bei KSR nach den Ersatzteilen anfragen .

im März war die Garantie zu Ende

ärgerlich !

Wenn vorher alle Wartungen beim Vertragshändler gemacht wurden geht das evtl. noch auf Kulanz. Aber ärgerlich ist es trotzdem und der Rost ist verwunderlich.

Wenn vorher alle Wartungen beim Vertragshändler gemacht wurden geht das evtl. noch auf Kulanz. Aber ärgerlich ist es trotzdem und der Rost ist verwunderlich.

Vertragshändler die wollen nur Verkaufen, wenn es zur Reklamation kommt, dann wir erst einmal Diskutiert.
Bei 200 Km. Hitzeblech vom Auspuff abgebrochen, wurde wieder angeschweißt weil kein Ersatzteil vorhanden.
Bei 1800 Km. Lambdasond weg geflogen, wurde mit einem Schweißpunkt angeheftet obwohl im Auspuffrohr das Gewinde kaum noch vorhanden war.
Bei 2000 Km. eine Woche nach Garantie Ende, Tachogeber defekt, sollte ich aus eigener Tasche bezahlen, erst nach Androhung mit einem Rechtsanwalt wurde dieses Teil kostenlos ersetzt.
Und jetzt bei 2500 Km, und 4 Monate nach Garantie Ende da werde ich wohl gegen die Wand laufen.
Für 2 Teile die Defekt sind 1 Scheibe und eine Mutter soll ich eine kompl. Vario kaufen, Kostenpunkt 500€.
So kann man den Leuten das Geld auch aus der Tasche ziehen.
Da sollte sich KSR doch etwas einfallen lassen, und nicht nur an Profit denken.
Denn dieser Schaden ist kein normaler Verschleiß, sondern Herstellungs- oder Montagefehler.

MADE IN CHINA

Bei KSR anrufen , den Fall schildern und dann wird dir bestimmt auch geholfen .
Zur Not setz dich mal mit HermannKatsch in Verbindung , der hat einen guten Draht zu KSR .

Und hört auf , immer auf CF Moto oder China zu schimpfen , bissel an die eigene Nase sollte man sich auch mal fassen .
Das muss ja schon eine Weile geklappert haben in der Vario , warum hast du nicht einfach mal die paar Schrauben gelöst, den Deckel abgemacht und nachgesehen ?
Und bei dem vielen Rost vermute ich mal das du die Vario schon mal geflutet hast , oder ?
Das mit dem Hitzeschutzblech und der Sonde hätte ich mir überhaupt nicht gefallen lassen .

Ist aber leider so!

Bei KSR anrufen , den Fall schildern und dann wird dir bestimmt auch geholfen .
Zur Not setz dich mal mit HermannKatsch in Verbindung , der hat einen guten Draht zu KSR .

Und hört auf , immer auf CF Moto oder China zu schimpfen , bissel an die eigene Nase sollte man sich auch mal fassen .
Das muss ja schon eine Weile geklappert haben in der Vario , warum hast du nicht einfach mal die paar Schrauben gelöst, den Deckel abgemacht und nachgesehen ?
Und bei dem vielen Rost vermute ich mal das du die Vario schon mal geflutet hast , oder ?
Das mit dem Hitzeschutzblech und der Sonde hätte ich mir überhaupt nicht gefallen lassen .

Das Klappern begann erst wie auch die Leistung verloren ging.
Geräusche beim Fahren sind an der Tagesordnung.
Das Quad ist noch nie im Regen und auch nie durch Gewässer gefahren, und beim Reinigen mit Wasser kann der Rost wohl auch nicht entstehen,

Heute bei meinem Händler nachgefragt wo wohl der Rost herkommt, "Antwort ist Kondens-Wasser".
Wie er mir Berichtet, bin ich nicht der erste mit diesem Problem.

Ein anderer Händler sagte mir, ich solle zum Baumarkt fahren und mir dort die benötigte Schraube und Scheibe holen.
AUSSAGE EINES HÄNDLERS.
Dümmer geht es wohl nicht.

Kondenswasser ?
Was habt ihr denn für schlaue Händler
Die Scheibe und Mutter bekommst du garantiert auch einzeln bei KSR , frag doch dort mal direkt an , wenn deine Händler nicht in der Lage sind sowas zu besorgen .
Komplette Vario - wegen einer Mutter , gehts noch ?
Zur Not such die eine kleine Dreherei , die können das bestimmt machen .

Wünsche dir aber trotzdem alles Gute dass du die Karre wieder hinkriegst .
Und nicht immer gleich meckern auf CF Moto , die deutschen Autobauer sind da noch viel schlimmer im pfuschen und betrügen .

Jetzt vergleichen wir aber mal wieder Äpfel mit Birnen.
Bescheißen tun sie alle! Sonst kann man die Anforderungen garnicht zu bezahlbaren Preisen erfüllen.
Nur die einen können es besser als die anderen ...


@HeinzB
Aber deine CF Moto Händler sind bei solchen Aussagen wohl ehr nicht zu empfehlen!

Also der Händler gehört bei KSR angezeigt und Status als Vertragshändler entzogen. Mehr ist da garnicht zu sagen! Schildere den Fall bei KSR, unbedingt!

Kondenswasser ?
Was habt ihr denn für schlaue Händler
Die Scheibe und Mutter bekommst du garantiert auch einzeln bei KSR , frag doch dort mal direkt an , wenn deine Händler nicht in der Lage sind sowas zu besorgen .
Komplette Vario - wegen einer Mutter , gehts noch ?
Zur Not such die eine kleine Dreherei , die können das bestimmt machen .

Wünsche dir aber trotzdem alles Gute dass du die Karre wieder hinkriegst .
Und nicht immer gleich meckern auf CF Moto , die deutschen Autobauer sind da noch viel schlimmer im pfuschen und betrügen .

hast Recht