Kaufberatung CFMoto 550 EFI

Hallo liebe Gemeinde,

da ich mich von meinem alten ATV getrennt habe, spiele ich mit dem Gedanken mir eine neue CFMoto 550 EFI zuzulegen. Hat hier irgendwer schon Erfahrungen sammeln können mit dieser Maschine? Bzw. auf was muß ich beim Kauf achten? Es soll eine ganz neue werden!
Danke schon mal im voraus.

Hillracer

Hallo hillracer,
wenn es ne neue werden soll, dann musst du beim Kauf auf gar nichts achten.
Du musst nur entscheiden, möchtest du die DLX (Deluxe = Vollausstattung), oder die One (abgespeckte Ausstattung).

Unterschiede:
DLX:
Alufelgen
Seilwinde
Gewindefahrwerk (was aber auch nur die Verstellung der Federvorspannung vereinfacht)

One:
Stahlfelgen
keine Seilwinde
Gasdruckdämpfer (natürlich kann auch hier die Federvorspannung verändert werden, mit gerinfügig höherem Kraftaufwand als beim Gewindefahrwerk)
andere Gepäckbrücken

Wenn ich aber bei mobile.de schau, dann nehmen die sich preislich nichts... also dann lieber gleich die Vollaustattung.

Meine Erfahrung mit der 550er:
Ich hab sie seit Oktober `15 und ihr schon so einiges zu gemutet. Qualitativ hochwertig verarbeitet. Leistung in ihrem Einsatzzweck immer mit Reserven ausreichend vorhanden. Meine Kumpels ( 1000er Renegade, 1000er Scrambler, 700er Raptor und eine 550er Arctic Cat mit US Steuergerät), müssen nicht auf mich warten. Die Dicke hält mit.

Fazit:
Ich würde sie sofort wieder kaufen und kann sie auch bedenkenlos weiter empfehlen.

Solltest du noch spezifischere Fragen, oder Wünsche nach Fotos oder Videos haben, versuche ich dir gerne behilflich zu sein.
Vorab schon mal ein kleiner Walk Around

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=De_H1CGCtMM[/youtube]

Servus Reno5,

danke für die ausführliche Antwort. Ich denke mal das es diese werden wird:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1
Die 550 km die sie auf der Uhr hat machen mir nix aus. Aber sag mal, wie ist das dann mit der Garantie bzw Service der gemacht werden muß? Ich komme ja aus dem tiefsten Bayern, genauer gesagt Niederbayern! Und die Maschine kommt aus dem hohen Norden? Kann ich damit zu jedem CFMoto Händler gehen?
Wird morgen mal mit denen telefonieren, was mich der Versand kosten würde. One Way sind das über 800 km, also zu weit um se selber zu holen.
Also danke nochmal und allzeit gute Fahrt
Hillracer

Hallo Hillracer,
hast Du mal mit einen lokalen Händler gehandelt... ich würde fast vermuten, dass Du das Fahrzeug auch in der Größenordnung neu bekommst. (7400+/-)

Die 2015 550 EFI wurden bei verschiedenen Händlern hier mit 6999 Neu angeboten. Klar jetzt ist Saisonstart und die Preise sind etwas höher... aber ich würde als erstes mit deinem örtlichen Händler sprechen... und mal fragen, ob man irgendwie in Richtung 7000 +/- kommt.

Vermutlich wird die Abweichung nicht sooooo groß sein, wie es im Moment scheint.

Dem kann ich nur zustimmen! Erstmal bei Dir in der Gegend umsehen, da findet sich bestimmt ein gutes Angebot. Garantie ist kein Problem solange die Maschine von einem KSR (Importeur)-Händler stammt und kein Grauimport ist. Dann ist die Garantie deutschlandweit bei allen Vertragshändlern gültig.
Aber trotzdem, aus 800 km Entfernung würde ich mir das Ding nicht bringen lassen. In Ordnung ist es wahrscheinlich, dürfte ein Vorführer sein. Aber sehen können und Probefahren solltest Du schon wenn Du eine gebrauchte kaufst.
Wie gesagt, da findest Du ganz bestimmt auch in Deiner Umgebung etwas, ggf. sogar nagelneu für kaum mehr Geld wie schon im Beitrag vorher geschrieben.
Viel Erfolg jedenfalls!

Servus zusammen,

also ich hab heute gekauft: Eine CF Moto 550 DLX mit 15(!) Km für 7000 Euros incl Versand. Bei uns in der Gegend wollen se alle min. 7500 - 7700 haben. Und sehr verhandlungsfreudig zeigen sie sich nicht, auch bei Barzahlung. Is eben Saisonstart...
Ich hoffe mal das Der dicken nichts fehlt bei der Anlieferung. Jetzt hab ich ne lange Woche des Wartens vor mir...
Dank für Eure Antworten
Hillracer

Servus!

Ich hab NEU gekauft für 7500 EUR, der Preis ist in Ordnung den du gezahlt hast. 1te Inspektion mit allem hat bei mir 180 EUR gekostet. Damit du weißt was dich erwartet .

Ansonsten allzeit gute Fahrt!

Gruß Andreas

Herzlichen Glückwunsch hillracer zur sicherlich guten neuen Maschine!

Herzlichen Glückwunsch und Viel Spaß

Recht viel Spaß mit deinem neun Männerspielzeug und immer eine Handvoll Mudd unter den Rädern

Hallo,

danke Euch allen. Wird schon alles passen mit dem Transport. Aber die Tage bis se dann mal vor der Türe steht ziehen sich wie Kaugummi

Wie muß ich denn überhaupt ne neue Maschine einfahren? Oder kann man da gleich in die vollen gehen?

schönen Vatertag Euch allen... und nicht übertreiben
Dont drink and drive.....

Hillracer

Vorfreude ist die schönste Freude! Einfahren solltest Du sie auf jeden Fall mindestens die ersten 500 Kilometer ohne Vollgas. Danach Ölwechsel und dann kannst Du langsam loslegen. Ist jedenfalls meine Empfehlung.

Beim Einfahren solltest du alle Bereiche abdecken... also gerne auch mal Vollgas geben, zumindest mal für nen kurzen Sprint, bitte keine Top Speed Versuche.
Ich z.B. bin während der ersten 500 km nicht schneller als 70 km/h gefahren, aber im Gelände gerne auch mal das Gas ganz durch drücken... für Hänge, oder Wasserdurchfahrten bspw.!
Regelmässige Lastwechsel sind von meiner Seite aus zum empfehlen.

Nach dem 1. Service (500km), darfst du auch gerne mal den Top Speed ausloten. Natürlich dann auch nicht Dauervolllast, aber das gilt eh immer... mit dem Auto fährt man ja auch nicht ständig im Begrenzer!

Hallo,

danke Euch allen. Wird schon alles passen mit dem Transport. Aber die Tage bis se dann mal vor der Türe steht ziehen sich wie Kaugummi

Wie muß ich denn überhaupt ne neue Maschine einfahren? Oder kann man da gleich in die vollen gehen?

schönen Vatertag Euch allen... und nicht übertreiben
Dont drink and drive.....

Hillracer

Die Einfahrempfehlung von CF Moto liegt glaub ich bei 750 km.
Wobei für das einfahren des Motors die Drehzahl entscheidend ist und nicht die Höchstgeschwindigkeit.
Am Anfang halbe bis 2/3 Nenndrehzahl, dann langsam auf 3/4 dann Vollast - geht mit Variomatik leider kaum. Braucht man einen Schalter...

Was aber unstrittig sein sollte ich - kein Anhängerbetrieb in der Einfahrphase!

Zum Thema Einfahren gibt's da schon was im Forum ....

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