Kat und Sonde

Gelesen und bebildert ist es ja schon
mit dem ausbauen des Kat´s
so weit ja OK

aber den brauche ich doch die Lambdasonde auf dem
Auspuff nach dem Krümmer doch auch nicht mehr
oder

Ich glaube , bei EFI brauchst du die Lambda Sonde .
Die misst ja den Rest-Sauerstoffgehalt der Abgase und gibt die Daten ans Steuergerät weiter damit dieses dann die Gemischaufbereitung reguliert .
Ich würde da vorsichtshalber auch die Kats drinlassen .
Soweit ich das noch in Erinnerung habe .
Bei Vergasermotoren kannste alles rausschmeißen , da ist auch keine Sonde drin .

Richtig! jocki!

EFI ( Einspritzung) braucht die Lamdasonde und ev auch den Kat!
Da die Wwerte ja sonst nicht passen.
Ich wäre da vorsichtig!

Es gibt jedoch Anstelle der Lamdasonde einen passenden Wiederstand, den müsstest du jedoch voher herausmessen und dann den passenden einbauen.
Ist aber sicher eine Fuzzelei da der Automatische Choke auch über die Elektronik und durch Werte der Lamdasonde, gesteuert wird.

LG
Hermann

Die Lamdasonde ist lebensnotwendig, die Kats nicht.

ho ho was man da doch alles noch
lernen kann mit und von euch

nun könnte ich den Kat raus machen
oder brauch man ihn doch net
ich denk mal

das der nicht zwingend
gebraucht wird
weil da ja nix zum messen
dran hängt wie Kabel
oder wann merkt man den wenn
der Kat hinüber ist

Wenn Maikel sagt , du kannst die Kats rausmachen dann wird das wohl so in Ordnung sein ,
ich habe da null Ahnung .
Da bei dir aber motormäßig alles über die Elektronik im Steuergerät geregelt wird , weiß man nicht ob da auch was an den Kats gemessen wird .
Wenn beim Auto z.B. mit den Kats was nicht stimmt dann kommt sofort die Motorkontrollleuchte .
Problematisch wird es , wenn du zur ASU mußt , aber das ist ja bei LOF Zulassung nicht notwendig .
Ich denke mal das du LOF hast ?

Der Kat ist ein Filter da kannst du nur was mit der ASU messen.
Was die Lambda Sonde genau misst ka aber gut möglich das der Messwert der Sonde sich da ändert und da durch Probleme auftreten können.
Probiere es aus und berichte es uns

na dann werde
ich mir mal erst einen andern
Auspuff dran machen und sehen was passiert

abpropo Auspuff
hat den einer einen rum fliegen
ich meine liegen

der nicht mehr gebraucht wird
ab besten ohne Kat
dann brauch ich meinen
erst mal noch nicht
auf schneiden

http://atlas-goes-peckfitz.de.tl/Home-M ... anlage.htm

Hallo zusammen! Ich bin neu hier und fahre seid ca. 1 1/2 Jahren eine Goes 625i (LoF).
Ich habe hier im Forum zum Thema Kat und Sonde jetzt mehrere Meinungen gelesen.
Ich möchte an meiner Goes ebenfalls beide Kat´s rausmachen...
Gibt es denn Erfahrungen dazu?
Gibt es eine Art "Bilderanleitung" bzw. Vorgehensweise wie man die Kat´s ausbaut?
Ich habe das noch nie gemacht!

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe!

Gruß Philipp

Klick mal da unten drauf, da hat Franz gezeigt wie er es gemacht hat. Musst mal ein wenig scrollen.

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Ich hoffe , ich bekomme keinen Ärger ....?
Guck mal hier .......

http://atlas-goes-peckfitz.de.tl/Home-M ... anlage.htm

Mensch Jocki, von wem willst du denn Ärger bekommen?

Noch was für Philipp, Willkommen hier im Forum.
Dann antworte ich dir mal schnell hier auf deine Mail.

Nach dem Umbau wird die Kiste nicht lauter. Ein Sportauspuff ist da um einiges nerviger.
Allerdings würde ich mit dem Umbau warten bis die Garantie abgelaufen ist.
Das gleiche gilt für den Anbau eines Sportauspuffs. Die Dinger gibt es meistens nur ohne ABE und bei solchen Anbauten erlischt dann im schlimmsten Falle deine Garantie auf die gesamte Karre. Und das wär doof.

@ Maiki

Manche Mod`s mögen es nicht wenn man Werbung für ein anderes Forum macht .
Ich glaube aber , hier sind sie nicht so pingelich ......

Wir sehen uns Ostern in Jänsch , freue mich

Off-Topic:

Manche Mod`s mögen es nicht wenn man Werbung für ein anderes Forum macht .

Keine Sorge. Wenns so wär hätten wir z.B. im Portal keinen Banner/Link zum Atlasforum,
und viele sind eh "hüben wie drüben" registriert.

Hallo zusammen,

also habe gestern den Kat aus den Endtopf rausgemacht, wieder alles zusammen geschweißt, verschliffen, lackiert und mit Graphitband umwickelt. Anschließend alles wieder schön montiert und Motor gestartet.
Nach kurzem warten bzw. nachdem die temp. des Krümmers anstieg, hat es richtig heftig angefangen weißer rauch aufzusteigen. Boah war das Krass und gestunken hat es auch übel
Danach bin ich ca. 7 km gefahren und hab schon während der Fahrt gemerkt, dass es immer weniger wird, bis schlussendlich nichts mehr geraucht hat.
Fazit: Kat Ausbau nur empfehlenswert, Nicht wesentlich lauter, durch graphitband nicht mehr so eine hohe wärmestrahlung, und der Durchzug ist auch besser...

Bis jetzt alles i.O. ich hoffe dass es auch so bleibt und nicht undicht wird....


Vielen Dank nochmal für Eure Hilfe!