Kat und Sonde

Der Rauch kommt von der Farbe die wird es runter gebrannt haben.
Graphitband ist keine gute Idee dadurch Glüht die Anlage und verzieht sich alles.
Siehe da --> 87732792nx45698/cf-500-technik-f146/kruemmer-t2081.html#p21803

Der Rauch kommt von der Farbe die wird es runter gebrannt haben.
Graphitband ist keine gute Idee dadurch Glüht die Anlage und verzieht sich alles.
Siehe da --> 87732792nx45698/cf-500-technik-f146/kruemmer-t2081.html#p21803

Ne der Rauch war definitiv vomGraphitband, das hat man genau gesehen... Das war in irgend einer "Flüssigkeit" eingelegt und verdampft... hat ja nun auch aufgehört.

Ich habe das Graphitband lediglich an der vorderen Stelle am Krümmer benutzt, sonst nichts! Ich hoffe dass sich die Hitze deswegen jetzt nicht zu sehr staut und sich dann alles verzieht. Aber dafür sind ja die 4 Federn da um das ein wenig auszugleichen...

Ich hab mein Hitzeschutzband - Teflon - wieder abgemacht .
1. Die Wärme kann nicht weg , der Krümmer verzieht sich mächtig
2. Unter dem Band rostete der Auspuff wie verrückt
3. Die Federn waren verglüht , hatte sie mit umwickelt
4. Durch die Verziehung des Krümmers habe ich hinten an der Aufhängung des Endtopfes
kein Spiel mehr , die Aufhängung steht total unter Spannung

Mit dem Band war es allerdings spürbar kälter an der rechten Seite .
Und gequalmt und gestunken hat es bei der ersten Fahrt genau wie bei dir .
Ich hab jetzt noch 4 m vom Band rumliegen , baue es aber nicht wieder dran .

1. Die Wärme kann nicht weg , der Krümmer verzieht sich mächtig
2. Unter dem Band rostete der Auspuff wie verrückt

War bei mir genauso, und so sah das danach aus...



Die Krümmerbiegung hat sich quasi nach Vorne aufgebogen und somit ist das Krümmerrohr
immer weiter aus dem Flansch vom Endtopf raus und die Biegung bekam sogar einen Knick.

Mit Schweißbrenner, viel nachbiegen und Rohr einschweißen hats dann wieder gepasst...



Ne Feder hatte die 2007er übrigens noch nicht.

Die Federn kamen , glaube ich , erst mit der Everest .
Ich weiß nicht ob die lange Atlas auch schon welche hat/hatte .
Bei mir fehlten auch schon so ca. 5 cm zwischen Krümmer und Schalldämpfer .
Durch die Langlöcher der Aufhängung hinten am Topf konnte ich es etwas nach vorne bringen , jetzt ist aber voll Spannung drauf , die Federn werden irgendwann wieder nachgeben und auch die Dichtung wird wieder zerstört .
Da muß ich mir noch was einfallen lassen .

Hab noch ein Flexrohr rumliegen , evtl. hilft das .

Die neueren Atlas Modelle (die mit Digitaltacho) haben zwischen Krümmer und Auspuff die Federn.