Getriebeschaden - oder ?

Hallo alle

hatte mich mit der 3. Durchsicht ein bissel vertan muß ja erst bei 6000 km zur Werkstatt.
Nun ja jetzt habe ich erst ca. 5700 km drauf und habe bis zum 1.10 ja doch hoffentlich noch Garantie.

Ich dachte Heute ist ja ein schöner Tag Heut fährst ein bissel herum durch die Orte hier und da und wieder zurück
und mach den meine ATI mal für die Werkstatt sauber - war wohl nix.

Auf einer langen Graden so mit ca. 70 kmh ein komische surren und klacken und schon blieben die Hinterräder
stehen und blockierten bzw. mal dies mal das andere ich bremse vorsichtig ab und Richtung Seitenrand
habe ich dann zum Glück gestanden

Motor lief noch wie immer Komisch erst mal aus machen Gang raus und erst mal von der Straße ganz runter.
Habe ihn den noch mal gestartet OK läuft - Gang rein geht - Rückwärts ne ne geht nicht vorwärts ne auch nicht
Vario OK die will was machen den beim Gasgeben merkt man so ein leichten quietschten.

Ach ja Öl schaue ich immer und jeden Tag nach auch Heute alles OK
und gleich am Straßenrand habe ich auch nach gesehen OK
Kein Öl Leck oder Austritt.

ADAC angerufen und habe ihn erst mal aufladen lassen und ab zur Werkstatt.

Hat den schon jemand so was gehabt und was wird es sein

Gruß
erst mal aus Arnsdorf

Du schreibst bei dir blieb mal das eine und dann das andere Hinterrad stehen???
Hinten hast du kein Differenzial, sondern nur ein starres Achsgetriebe. Wenn dann mal das ein und dann das andere Hinterrad stehen bleibt, ist 10000% das Hinterachsgetriebe Schrott.

Dann gute Besserung für deine Gute!

Du schreibst bei dir blieb mal das eine und dann das andere Hinterrad stehen???
Hinten hast du kein Differenzial, sondern nur ein starres Achsgetriebe. Wenn dann mal das ein und dann das andere Hinterrad stehen bleibt, ist 10000% das Hinterachsgetriebe Schrott.

das mit dem - mal das eine und dann das andere Hinterrad stehen - konnte ich ja nicht so genau beobachten
als es Richtung Straßenrand ging

Aber dann könnte ich sie doch auch nicht schieben wenn sie im leer lauf ist oder.

und wieso ist hinten kein Differenzial
ich dachte das ist wie beim Auto
wenn man in die Kurve geht dann dreht das eine Rad mehr wie das andere oder liege ich da so was von falsch

Nun die Werkstatt
meint das es was am Getriebe ist
den beim schieben läuft die welle mit (rückwärts wie vorwärts )
nur die Kraft vom Motor wird nicht auf die Welle übertragen

Ja im Moment wird sie jetzt auseinander geschraubt


Wollen wir mal hoffen das es nicht so schlimm wird ( 0,€€€.€€€ )

Werde den Nachmittag mal sehen ob ich paar Bilder machen kann.

Gruß

Also wenn die welle das macht, was sie soll. Uijuijui....
Du hast nur vorn ein Differenzial, hinten ist es "nur" ein starrer Durchtrieb. Das kannst du gut im losen Sand sehen. Fahre mal langsam eine Kurve. Du wirst sehen. die Karre grubbert immer, egal wie wenig Gas du gibst.
Naja, wenn sie wieder läuft.

Der war schuld
der wurde regelrecht zerquetscht von der Scheibe


und die Scheibe klemmt ging nicht mehr auf




Weiter weiß ich noch nichts auser das nichts am Getriebe ist

Der Riemen hat sich so fest verwickelt das da eben nix mehr ging
und so mit die hinter Achse gebremst hat.

erst ma sehen wie das jetzt mit den Teilen geht und wo her

Na dann geht es ja. Den Riemen kannst ja noch als Halskette verwenden.
Die Sekundärvario wird wieder gängig gemacht und dann bist du am WE wieder auf der Piste.

Aber was ist mit der Scheibe Passiert ( Sekundär vario )
warum ging sie nicht mehr auf
Die saß so fest das man die erst mit dem Hammer leicht auseinander klopfen musste.

Nach der Bearbeitung ging sie wieder auf
aber was ist wenn ich paar km fahre
dann passiert es den wieder egal was ich für ein Riemen drin habe
quwetsch und dann kann ich den nächsten Riemen einbauen.

Hallo
schon wieder


Nach dem ich die Durchsicht und der Reparatur hinter mir hatte
und so 100km gefahren bin um zu Testen ob mir der Riemen nicht wieder abgequetscht wird
kommt nun das
Metallisches rasseln und leichtes quietschen
denke mal aus der Vario.

habe mal was zum hören hier
vielleicht weiß es schon jemand

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... UPvL42KgVk

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... gkAoxrRzMM

ich kann es nicht zu Ordnen
da ich bissel schwer Höre


Wenn mir da einer sag was ich für Teile benötige
und wo her
werde ich mich mal an die Arbeit machen.

Gruß
Uli

Schau mal deine Variogewichte nach.

Hm, ist wie wenn die Scheiben irgendwo schleifen..... Dachte auch an die Varioriollen, aber es klingelt auch dort wo die
eigentlich am drücken sind bzw. die Scheibe schon etwas gedrückt wurde (wenn du vom Gas runter bist).

Aber trotzdem, vordere Vario mal auseinander und Rollen checken. Auf die Rollen darf auch gern bissel Graphitpuder
oder ein wenig hitzebeständiges + abschleuderfestes Fett.

So habe mal
angefangen zu schrauben







Lagerschaden ?
Hört sich so an
http://www.youtube.com/watch?v=Ms8jpxxrX0Q



Sagen wir mal so die Rollen
sind Pubs trocken

Wo muß ich jetzt suchen
und welche Teile brauch ich
um es zu Reparieren
und wo her !?

Erst mal mache ich Heute nix mehr
und dann muß ich erst mal sehen wie ich die Mutter runter bekomme

Gruß von mir
Uli

Lagerschaden ?
Hört sich so an
http://www.youtube.com/watch?v=Ms8jpxxrX0Q

Axiales Spiel der sekundären Vario ist völlig normal! Da brauchst nicht weiter nachgehen.

Zum ersten Bild.....siehst du irgendwelche Fressspuren von der Laufhülse an den Scheiben?
Ist die hintere Scheibe verzahnt oder hat die nur n'Loch?
Nicht daß die vordere Mutter zu locker war und die Scheiben angefangen haben zu klappern.
Kann bei der Montage schnell mal passieren daß man denkt sie währe fest aber der Riemen
drückt zwischen den Scheiben dagegen und wenn die dann ne Umdrehung gemacht hat
stellt man fest daß die Mutter wieder locker ist.

Wegen einer zu lockeren Mutter hats mir damals nach knapp 690km den Riemen geschossen,
allerdings war das Ding zuvor nie zerlegt.
Siehe hier: http://rangerforum.foren-city.de/topic, ... matik.html

Ja wohl
Fressspuren
und die Scheibe hat ein Loch
War gerade noch mal Bilder machen

Die hat es ganz schön zerfressen







Ein leichter Abrieb auf der Verzahnung
kann man fühlen





Die Hülsen scheinen noch OK zu sein
na ja leichter Abrieb





Und die vordere Scheibe mit Rollen
hat Verzahnung
aber sieht mitgenommen aus





So und was kostet der Spaß
oder brauche ich nur die hintere Scheibe

Oder kann ich das mit dem Händler
noch regeln Garantie oder Ähnliches

Wenn nicht wo bekomme ich eine neue mit Zähnen
her

Ah so erst mal voll super ein Dank erst mal
habe mir Seite voll auf gesogen.

Gruß
Uli