1. Nicht das ich wüsste. 2. Die Stellung ganz rechts macht garnichts. An meiner vorherigen "Everest" hat mir das der Händler wie folgt erklärt: Früher ging auf besagter Stellung Standlicht, da diese Funktion aber irgendwann weg fiel, legte man auch dessen Funktion am Zündschloss still. Warum es diese Stellung aber immer noch am Schloss gibt, erklärt sich mir auch nicht.
Bei der Can Am meines Nachbarn ist es allerdings so: 2. Stellung = Abblendlicht und 3. Stellung = Standlicht (das kleine Dreieck in der Tachoverkleidung)
Hallo Freunde Ich habe mir letztes Jahr im Sommer auch ein cforce 550 zugelegt Nun funktioniert der Lüfter nicht . Sicherungen und Relais sind überprüft und intakt. Wer kann mir weiterhelfen
als ich meine Atlas vor ....Jahren geholt habe, hab ich den Vorbesitzer auch nach dem Schloß gefragt, Achselzuckend ging er auf Suche (also hatte er das Ding nie benutzt) und gefunden, vom rechten Radkasten her an der Lenksäule gaaaaanz oben, wo man, wie gesagt, nicht gut rankommt
Genau , da oben - kommt doch kein Schwein ran ohne sich die Finger zu brechen . Und nützen tut`s eh nichts , einmal Lenker hart einschlagen und Knack , weg isses . Genau wie bei den SIMSONS (nicht die aus dem Fernsehen ) .
Eine kleine Anekdote zum Lenkradschloß. aber bitte nicht lachen. Sollte man eigentlich nur benutzen wenn mans regelmäßig macht. Hat auch ne Weile gedauert bis ich´s endlich mal gefunden habe. Also dann mal abgeschlossen, aber nach der längeren Pause im Wald -Pilze suchen- dann wieder auf´s ATV geschwungen, loser Untergrund und wollte dann mal mit einen Driftstart loslegen ! Lenradschloss war aber noch nicht wieder auf - Ergebnis: Maschine eine kleine Hang hinauf und hab mich dann auf die Seite gelegt Seitdem immer dran denken Lenkradschloss zu lösen.
laura01 hat geschrieben:Hallo Freunde Ich habe mir letztes Jahr im Sommer auch ein cforce 550 zugelegt Nun funktioniert der Lüfter nicht . Sicherungen und Relais sind überprüft und intakt. Wer kann mir weiterhelfen
ich hab kein Schloss mehr drin zum testen, damals wegen Zündstrom usw, brauchte ich für die Zündspule ein Befestigungspunkt mit stabiler Masse, da war die Halterung vom Schloß sehr geeignet.