diagnostics indicator blinkt

Das ist im Werkstatthandbuch ab 11-26 da stehen die Fehlercodes drinnen...falls du das Werkstatthandbuch brauchst ,sag bescheid gruß aus MKK

*** Im Servicemanual ist ne Liste mit Fehlercodes, w ***

wo genau welche Seite

Ab Kapitel 11 Seite 27 fängts an.
Dort ist aber ein Auslesegerät abgebildet, und nichts mit Blinkcodes beschrieben.

FEHLERCODE verwendet 4-stelliges Blinksignal.
Zum Beispiel: "0650"
„0“ = 10 Mal Blinken.
„6“ = 6 Mal Blinken.
„5“ = 5 Mal Blinken.
„0“ = 10 Mal Blinken.

Stimmt, das steht bei Kapitel 1 Seite 23, gleiches Bild wie hier auf Seite 1.
Über Dauerblinken steht nix, oder?

@umeili, hast mal die Batterie abgehängt? Vielleicht war da ein Fehler bzw. ne Störung die aber wieder weg ist,
und die Leuchte blinkt eben noch bis sie resettet wird (z.B. Batterie abhängen ect.).

So weit ist ja gut
aber was bedeuten die
Blinker reien

und in deutsch

Genau
Batterie abhängen
habe ich noch nicht versucht.

Also bei mir hat es heute auch geblinkt so, dass ich sogar stehen geblieben bin. Aber Maikel hat den Fehler schnell gefunden der Stecker vom Laderegler war ab. Also bei mir lag es an der Batteriespannung die war zu gering für die Einspritzpumpe

Wie ich lese, biste heil angekommen Marko, ja?

Achso danke nochmal an Maikel, dass er für mich seinen Mittagsschlaf unterbrochen hat!

Wie ich lese, biste heil angekommen Marko, ja?

Ja Sie läuft wieder super! habe jetzt 110 km auf der Uhr

Jo
gelaufen ist sie ja bei mir

Habe den Fehlercode beseitigt

Batterie abgeklemmt
dann halt mal in der Zeit Öl geguckt
und Wasser nach geschaut

dann Batterie wieder angeklemmt
und siehe da es blinkt nicht mehr

Es leuchtet wie immer
bis die Einspritzpumpe fertig ist
und geht aus

danach noch wieder mal die Uhr einstellen
und ne Probefahrt

alles wieder gut

Aber was war es den nun

Der Laderegler war es bestimmt nicht
sonst hätte ich ja nicht starten können

Gruß und thanks

Der Fehlerspeicher hat sich durch das Abklemmen der Batterie gelöscht.
Wenn es nur ein Software Fehler war bleibt sie aus.
Wenn irgendwas wirklich Kaputt ist, geht die Lampe wieder an.

P.s. funktioniert bei alten Autos auch.
Bei den neuen wie bei meinen Golf 4 nicht mehr.
Bei meinen Golf leuchtete nämlich auch eine Lampe letztens hab die Batterie ab geklemmt Lampe aus.
Hab das in der Werkstatt erzählt die meinten bei den neuen würde das nicht mehr gehen. Naja egal aus war sie. Sie meinten sie wäre in ein Zyklus wieder angegangen. Kaputt war ein Temperatursensor am Abgassystem hat mich 200€ gekostet mit allen im allem.

MfG Stefan

@umeili, kann vieles gewesen sein was die Lampe ausgelöst hat, irgendwo Wackelkontakt, ein Sensor der Müll gemessen hat, usw.
Ist halt Elektronikschnickschnack mit der Einspritzung.

Ich würde mir gern
so eine Software zulegen wenn es die irgendwo gibt für ne X6
den so ein
USB LPG DIAGNOSE INTERFACE 9x KABEL + SOFTWARE
gibt es ja
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT
hatte mal da nach gefragt
man braucht nur die Software für die X6
dann würde das mit dem Teil gehen.

Hat den jemand so was ähnliches
wenn ja wo her und wie viel

Uli