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BeitragVerfasst: 24.07.2016, 21:59 
Hi,
heute bin ich mit meiner CForce gefahren und in mitten in der Fahrt ist sie ausgegangen :( .

Wir haben sie dann nach Hause geschleppt und folgendes überprüft:

- Sprit OK
- Starter läuft, dreht durch, Motor springt nicht an
- Anlassversuch über Starterzug negativ
- Batterie OK (12,6 V)
- Sicherungen alle OK
- Zündkerze OK (hellgraue Färbung)
- Zündfunke vorhanden
- keine offensichtlichen losen Steckverbindungen / alle sichtbaren Streckverbindungen geprüft

Fehlercode können wir leider nicht auslesen.

Nach Einschalten der Zündung und Beendigung des Selbstcheck leuchtet die rote Warnleuchte permanent rot (Bedienungsanleitung, Seite 50, Leuchte 12)

Momentan fällt uns nichts mehr ein, was wir prüfen könnten. Habt ihr vielleicht noch ein paar Tipps für uns?

Liebe Grüße und Herzlichen Dank
Stefan


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BeitragVerfasst: 24.07.2016, 22:52 
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Ich habe meine kürzlich in die Werkstatt gebracht , beim einladen sprang sie ohne Murren an .
Als ich sie aus dem Transporter rausfahren wollte sprang sie nicht mehr an , obwohl Zündung an war und alle Anzeigen am Tacho funktionierten .
Hab sie dann mit Fluchen rausgeschoben .
Dann kam der Monteur , guckte , grinste und siehe da - sie sprang an bei ihm :denk:
Was war ......- Kill Switsch Schalter war gedrückt . :pfeif:

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BeitragVerfasst: 24.07.2016, 22:56 
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Und genau das ist deshalb immer meine erste Frage weil es wirklich sehr oft im "Eifer des Gefechts" und völlig unbemerkt passiert...

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BeitragVerfasst: 24.07.2016, 23:04 
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jocki hat geschrieben:

Was war ......- Kill Switsch Schalter war gedrückt . :pfeif:


Na als langes Forums Mitglied müsstest das aber der erste Gedanke bei den neueren Maschinen sein.
Das war schon sooo oft hier Thema das der Schalter drin war und es ging nix :lol:

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BeitragVerfasst: 24.07.2016, 23:07 
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An so simple Sachen denkt man da im ersten Moment nicht , Stefan :pfeif:
Beim nächsten mal weiß ich es .
Ist mir ja auch zum ersten mal passiert . :P

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BeitragVerfasst: 25.07.2016, 06:06 
Kill Schalter war es leider nicht..

Den hatten wir auch abgecheckt


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BeitragVerfasst: 25.07.2016, 17:06 
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Ich bin mir nicht sicher, aber kann es evtl. nicht das gleiche Problem sein wie ich es und auch mehrere auch schon hatten sein???! Wenn die 600er in etwa baugleich ist wie die X8 ???

87732792nx45698/cf-moto-x8-f125/x8-waerend-der-fahrt-ausgegangen-t5529.html

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Viele Grüße aus der Rhön, denn die Rhön die ist Schön bzw. Unterfranken ;-) !!! TERRALANDER 800 EZ:2014


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BeitragVerfasst: 25.07.2016, 18:54 
Hauptsicherung bei der X6 sitzt im Bereich, in dem die restlichen Sicherungen und Relais verbaut sind, unter der Sitzbank.

Bei mir kommen ja die Instrumente und der Starter läuft auch. Allerdings springt der Motor nicht an. Relais schaltet auch bei betätigen des Starters. (Weiss nicht genau welches Relais, vermutlich das Starterrelais und/oder Kraftstoffpumpenrelais.

Trotzdem Dank :) Bin für jeden Tipp dankbar.


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BeitragVerfasst: 26.07.2016, 09:03 
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Dacia Duster 4X4 VW T5 Pritsche lang LKW als Reisemobil
Sportboot, Diverse Anhänger..
Hallo!
Tausch die Relais einfach untereinander durch.
Dann merkst du ob eines nicht anzieht. Das kann vorkommen.


PS: Wenns ein Relais ist, Relais hab ich hier liegen kosten NIX!

_________________
Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo,CF X8, CFJetmax, Yamaha TDM 900,
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https://www.katsch.eu/


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BeitragVerfasst: 26.07.2016, 09:22 
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Renault Twingo 2018.
Miedema Ducato 2.8 iDtD Camper 2000.
Camping Anhänger "BedStee", Eigenbau < 750.
Eduard Anhänger > 750.
Kerze gezogen ??
Stinkt die nach Benzin beim startversucht ??

_________________
Gruss
Cees.

( und das spricht sich als Käse ohne e ) :daumen:
:utv1 CF Moto U800; Laufleistung 10575 km.


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BeitragVerfasst: 26.07.2016, 09:28 
Ja. Kerze gezogen. Benzin geruch war da

Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk


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BeitragVerfasst: 26.07.2016, 21:51 
So. hab heute Abend noch ein bisschen weiter gesucht..........

Relais sind alle OK (durch Tauschen abgecheckt).

Kraftstoffpumpe bekommt Strom beim Anlassen, läuft aber nicht. --> Offensichtlich hat die Kraftstoffpumpe einen Schuss. Zündkerze war auch staubtrocken.

Direkt beim Zündung Einschalten müsste die Kraftstoffpumpe ja auch für ca. 5 Sekunden laufen. Auch hier herrscht Totenstille.


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BeitragVerfasst: 27.07.2016, 13:16 
Bei meinem Händler soll die Benzinpumpe 250 kosten. Bei http://www.quad-company.de/cfmoto-terra ... rsatzteile würde ich für die Pumpe bei 237,88 liegen.

Hat vielleicht noch einer von Euch einen "Ersatzteil-Einkaufs-Tipp" :)

Liebe Grüße
Stefan


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BeitragVerfasst: 27.07.2016, 13:28 
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C2
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Mowcart66
Eschenburg vielleicht noch :nix: :nix:

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Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......


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BeitragVerfasst: 27.07.2016, 13:38 
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Ja, der könnte noch etwas günstiger sein.

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