cforce 550 efi entdrosseln

Hallo Leute!

Ich bin neu hier und wollt mal wissen ob jemand weis wie
man die cforce 550 efi entdrosselt bzw ob das überhaupt möglich ist!

Da sie eine EFI drauf hat, denke ich mal das die 550-er nicht anders gedrosselt ist wie die 800-er.
Wie das geht, siehst Du in der Atlas-Schrauberecke ganz unten.

Wieso entdrosseln?! Dank LOF sind die doch alle offen, oder?

Nicht ganz richtig! Die gibts gedrosselt auf 14,5 kw uns offen mit 29 kw!
In der Atlas-Schrauberecke steht auch nichts hilfreiches!

Nicht ganz richtig! Die gibts gedrosselt auf 14,5 kw uns offen mit 29 kw!
In der Atlas-Schrauberecke steht auch nichts hilfreiches!

87732792nx45698/x8-tuning-f143/terralander-800-entdrosselung-die-es-wissen-wollen-t2362.html

http://atlas-goes-peckfitz.de.tl/X8-entdrosseln.htm

Elektronisch sind die nicht gedrosselt?

Nee

Hi Martin,
was is denn nun mit deiner Entdrosselung?
Ich fahre auch eine 550ger und bin damit super zufrieden. Was die Leistung angeht kann ich nicht meckern Druck und Kraft von unten raus so wie es sein soll, auch bei Holz machen im Wald echt super. Erste Durchsicht bei 1000 km und hab jetzt ca. 1500 auf der Uhr.
Mit der Maschine hab ich echt keinen Fehler gemacht, und meine große Tochter hat sie auch ganz doll in ihr Herz geschlossen.

Hy! Entdrosseln tu ich sie erst wenn die Garantie ausgelaufen ist
sonst geht die mir flöten! Hab allerdings momentan mit der Kupplung ein
Problem bei 1900 km! Da hat sich warscheinlich die Hauptmutter gelöst! Kommt anscheinend bei diesen Model vor! Fahr das kommende WE zu meinen Händler und las das jecken! Muss ja eine Garantiereperatur sein!

Wie ist sie denn gedrosselt! Wenn überhaupt ...

Hy! Entdrosseln tu ich sie erst wenn die Garantie ausgelaufen ist
sonst geht die mir flöten! Hab allerdings momentan mit der Kupplung ein
Problem bei 1900 km! Da hat sich warscheinlich die Hauptmutter gelöst! Kommt anscheinend bei diesen Model vor! Fahr das kommende WE zu meinen Händler und las das jecken! Muss ja eine Garantiereperatur sein!

Welche Hauptmutter meinst du denn ?
Die Kupplung selbst hat keine .
Auf der Kupplungswelle sitzt die Vario , die ist mit einer Mutter gesichert . Wenn die locker wär hättest du ein großes Problem und könntest gar nicht mehr fahren .

Nur falls da noch Unklarheiten bestehen: Die Drosselung besteht aus einem zusätzlichen Anschlag an der Drosselklappe wodurch diese nicht ganz geöffnet werden kann. Dieser Anschlag muß entfernt werden.
Martin ist in Österreich, wo es keine LoF-Zulassung gibt. Also sind die Dinger erstmal gedrosselt. Und wenn der Händler es genau nimmt, macht er die Drossel vor der Auslieferung auch nicht raus. Ole ist in Deutschland und hat seine Maschine höchstwahrscheinlich gleich mit LoF bekommen. Aber nächstes Jahr wird ja alles anders...

Aber nächstes Jahr wird ja alles anders...

Was gibts denn da Neues???

Unter anderem ein richtiges Diff. Hinten und warscheinlich eine Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung.