Servus,

an der Fußbremse meiner 550er ist kein Druck drauf, das System ist soweit dicht also wollte ich die Bremsflüssigkeit wechseln und die Bremse entlüften.

Die vordere Bremse (rechter Bremshebel) lies sich problemlos entlüften und ich habe druck drauf. Bei der Fußbremse hingegen bekomme ich kein Druck drauf....

Hat jemand einen Tip für mich?

Deine Bremssteine vorne sind wahrscheinlich am Ende .
Maikel hat dazu schon mehrfach was geschrieben .

_________________
Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Ist aber kein sehr sicheres System wenn man keine Bremsdruck mehr hat nur weil die Bremsbeläge fast runter sind!
Wenn es das denn ist.

_________________

Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Ich hatte an meiner X8 die Bremsbeläge vorne schonmal ganz runter und es gab keine Probleme mit dem Bremsdruck. Das scheint mir was anderes zu sein.

_________________
Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Scheiben?


Aber das wollen uns einige hier immer wieder weismachen das wenn die Beläge runter sind kein Bremsdruck mehr da ist!

_________________

Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

_________________
Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Aber lass uns nicht wieder streiten , komm lieber mal zu einem Treffen

_________________
Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Ich hab schon fast ein Jahr ne X8! Und hab vorher auch schon nen paar repariert ...

Hat maikel denn die X8 schon auseinander gehabt?

Wobei mir die Kymcos trotzdem besser gefallen grade weil sie nicht so anfällig sind!


P.S.
Ich streite nicht sonder wiederhole nur das was hier geschrieben wurde.

_________________

Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Die Bremsen sind halt ein leidiges Thema bei CF , ich hoffe dass die neuen Bremssysteme besser sind .
Meine hat auch fast keinen Druck mehr auf der Fußbremse , meine Bremssteine vorn sind fast runter, ich denke schon das da irgendwie ein Zusammenhang besteht .
Und bei den 500-ern war es so , wenn die Steine vorn runter waren sind die Bremskolben zu weit raus gegangen und die Bremsflüssigkeit ist ausgelaufen .
Meine Adly 320 hat da überhaupt keine Probleme , sehr gute Bremsanlage .

_________________
Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Sowas sollte garnicht zulässig sein! Ist ja lebensgefährlich!

_________________

Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Es war jedenfalls bei den alten Atlas so , inwieweit da was geändert wurde weiß ich nicht .

_________________
Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Ich hab die Bremse noch nicht auseinander gehabt.
Meine Bremsbeläge habe ich frühzeitig getauscht.

Ist aber ein anderes Thema.

_________________

Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Hallo Stingray77

Ich habe zwar keine 550er sondern eine x8, aber was die bremsen angeht dürfte die nicht so unterschiedlich sein.

Ließ den Komentar von mir und Maikel mal durch. So haben wir es gemacht und nur so bekam ich druck auf die Bremse!


87732792nx45698/cf-moto-x8-f125/bremsproblem-t7303.html#p120720

Soooo leute...

Hab das Problem mit der Fußbremse in den Griff bekommen. Der Bremsentlüftungsnippel an der hinteren Bremse war innen zugesetzt/korrodiert somit war eine vernünftige Entlüftung nicht möglich.... Es stellt sich natürlich die Frage wie der Nippel korrodieren kann wenn er in Bremsflüssigkeit schwimmt (oder auch nicht)

Nachdem ich die Bremse der 550er durch hatte habe ich mich an die Bremse der X8 zu schaffen gemacht und auch da die Bremsflüssigkeit getauscht da mir die Bremse (vorne rechts) im Vergleich zur 550er sehr schwabbelig vorkam.

Der Tausch der Bremsflüssigkeit klappte bei der X8 problemlos, die Bremse packt auch gut zu allerdings lässt sich der vordere Bremshebel im Vergleich zur 550er stark durchdrücken.
Bei der 550er ist nach ca.2cm Bremshebelweg die Bremse da bei der X8 muss ich mehr wie die Hälfte durchdrücken damit ich die Bremse spüre.... (war vor dem Bremsflüssigkeitswechsel auch so)

Wie ist es bei eurer X8 wie strark müsst ihr die rechte Bremse durchdrücken damit ihr die Bremse merkt?

(@Xdreamcar Die Bremsen der 550er und der X8 unterscheiden sich voneinander)

Der rechte Hebel hat sofort Druck , die Fußbremse erst bei ca.2/3 und die linke Bremse kann man eh vergessen .
Aber schön dass du den Fehler gefunden hast .

_________________
Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .