habe bei meiner letzten Ausfahrt festellen müssen das die Warnleuchte/EFI-Leuchte blinkt, recht hektisch falls das was zur Sache tut.
Da ich die Foren suche schon benutzt habe, und auch fleißig gestöbert habe, ist mir nun bekannt, dass hier ein Code via "Morsezeichen" durchgegeben wird.
Jetzt kommt das große "aber". ich erkenne da keinen Unterschied.
Eine veränderung ist mir bis jetzt noch nicht Aufgefallen.
Letzte Woche hatte ich den Variomatik Deckel ab, habe alles mal sauber gemacht und dann wieder drauf. eigentlich nichts besonderes, war auch nicht das Erste mal. ich habe auch die Kupplung von abrieb befreit, seitdem, wer hätte das gedacht, läuft sie auch wieder ihre 95 und Kuppelt problemlos bergab aus...
Hier nun das Problem.
Wenn ich starte und losfahre, nur im kalten zustand wohlbemekrt, und nach dem beschleunigen ausrolle hat sie ein bis zwei Fehlzündungen die sich durch ein bis zwei laute Knalle bemerkbar machen. Leistung ist gegeben, kein Ruckeln oder sonstige unbekannte Geräusche oder anderes was mir auffällt. Allerdings muss das blinken ja was zu bedeuten haben. werde morgen nach der Arbeit mal die Batterie abklemmen und mich an die Fehlersuche begeben.
Hier meine Frage, was kann ich denn ohne Auslesegerät prüfen, und selbst machen. Denn zu 90% rät mir das Handbuch ja "Händler aufsuchen".
Hi also ich hatte das mal ne Zeitlang das hats sporadisch immer mal das blinken angefangen..
Grund: ich hab sie mal bis zur Sitzbank im Wasserloch versenkt. also war überall bisschen Feuchtigkeit drin.. manchmal hats geholfen Batterie für ne Stunde abklemmen. manchmal einfach paar Stecker aufmachen trockenblasen und wieder zusammen.
2 Touren im Schnee und am Ende des Tages blinkte ebenfalls die Leuchte auf. Ich habe vor kurzem den linken Radkasten etwas bearbeitet, damit man einfacher ans Gestänge und an den Wasserbehälter kommt. Vermutlich kam darüber irgendwo nun Feuchtigkeit hin wo es nicht sollte. Verstehen kann ich das nicht. Denn die Kiste wird bis zum Anschlag in Fürstenau versenkt und hat mir da keine Probleme bereitet... Welche Kabel können denn die Warnleuchte beeinflussen?
Auch ich habe das Problem, dass die EFI-Leuchte dauerhaft blinkt - ohne eine bestimmte Reihenfolge. Mein Händler hat trotz Auslesegerät keinen Fehler gefunden und meinte nur, dass man abwarten soll, ob sich irgendwas verändert. Das tut es aber nicht und das schon länger als 6 Wochen. Demnächst ist die 2 Jahresgarantie rum und ich frage mich, was danach passiert, wenn dann doch was passiert?? Hat vielleicht doch jemand eine Idee, wie man das Ding wieder aus bekommt??