Ich brauche eure Hilfe.
Der Temperaturmesser geht ins rote Feld hinein aber
der Kühler bleibt kompl.kalt.
Am Zylinderkopf wo normalerweise ein Thermostat eingebaut ist
kommt nur heißer Dampf raus.
Kann es die Wasserpumpe sein oder gehört es nur richtig entlüftet.
Was meint ihr ?

Moin Tiroler,
so wie du es beschrieben hast würde ich auf eine defekte Zylinderkopfdichtung tippen.
Hast du mal ein Foto wo genau der Dampf rauskommt?

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Passt, sitzt, wackelt und hat Luft.

Der Dampf kommt am Zylinderkopf beim abgeschlossenen dicken
und dünnen Schlauch raus.
Kühlerwasser kommt keines raus wenn der Motor läuft.

Da muß bei laufenden Motor Wasser kommen. Da stimmt was mit der Wasserpumpe nicht. Wurde die linke Motorhälfte (die Seite mit der Lichtmaschine) schon mal geöffnet?. Wenn ja, wurde die Wasserpumpe nicht korrekt eingebaut. Die muß auf einen kleinen Zapfen vom Ölpumpenantrieb einrasten. Hoffe mal, dass bei dir nicht die Steuerkette zu den beiden Pumpen gerissen ist. (war noch nie der Fall)

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Gruß, Maik

Hallo Maik,
bin erst 700 km damit gefahren,
der Motor war noch nie zerlegt worden.
Beim Kühlerdeckel drückt es bei laufenden Motor das Wasser raus.
Gruß Walter

Könnte auch der Thermoschalter defekt sein, eine Sicherung durchgebrannt oder der Lüftermotor.
Überprüfen mal den Stromkreis und den Thermoschalter wenn er bei hoher Temperatur den Stromkreis nicht mehr öffnet kann das Kühlsystem nicht funktionieren. Und dann hast du das Problem das der Motor zu warm wird.

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Am Kühlerdeckel drückt es das Wasser raus, der Kühler bleibt aber kalt... Seltsam.
Da fehlt dann Wasser wenn es bei dir am Zylinderkopf nur Dampf rausdrückt. Da muß definitiv immer Wasser sein.
Das Zauberwort heißt Entlüften, Entlüften und nochmals Entlüften. Das kann ne ganze Weile dauern, eh alles Luft raus ist.
Sollte es wieder auftreten, dann Zylinderkopfdichtung wechseln. Kann bei der Laufleistung aber kaum sein, Oder der Motor wurde im kalten Zustand "hochgedreht".

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Gruß, Maik

Der Thermoschalter schaltet doch nur den Lüftermotor ein ,oder ?

Ja und der sitzt am Kühler. Dazwischen ist aber ein Relais geschalten.
Hier mal ein Link zum Testen:

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Gruß, Maik

Genau wie Maikel geschrieben hat.

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Habe den Wasserpumpendeckel abmontiert,
konnte aber keinen Fehler finden.
Das Schaufelrad dreht sich mit wenn der Motor läuft,allso OK.

Luft,Luft,Luft
wie entlüftet man richtig das System ?
Habe beim Expansionsgefäß unten den dünnen Schlauch abgezogen,
da müßte doch das Wasser heraus rinnen,oder ?
Ich vermute der Plastiknippel wo man den Schlauch hinauf steckt ist
verschloßen oder es ist ein kleines Ventil eingebaut.
Wer hat kann mir bitte bei seinen Behälter nachschauen.

Mach mal bitte ein Foto vom Behälter.

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Habs mir gedacht das Loch geht nur ca.1,5 cm von unten in den Behälter,
habe die letzten mm mit einen 3 mm Bohrer durchgebohrt.
Jetzt kann das Wasser bei Überdruck von Kühler in den Behälter rinnen.

Schauts bei euren Behälter nach ob die Chinesen das Loch durchgebohrt haben .

Das Ist der Behälter, der schwarze Strich soll ein Pfeil sein (bitte nicht lachen)
bei diesen Anschl.habe ich das Loch durchgebohrt.