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BeitragVerfasst: 26.05.2016, 12:00 
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Hallo in die Runde, habe gestern festgestellt das meine Hinterreifen unterschiedlich abgenutzt sind. Der rechte Reifen viel mehr als der linke und zwar um 6mm. Habe dann erstmal die Reifen von rechts nach links getauscht damit sich das wieder ausgleicht. Meine Vermutung ist da ich jeden Morgen über die Straße zu meiner Arbeit fahre und immer die gleichen Kurven fahre, das deshalb die Abnutzung so ist. Wenn ich Feierabend habe fahre ich immer durch den Wald nach Hause und da sind nicht die Kurven wie auf dem Hinweg. Kann das sein oder stimmt was mit meinem Rancher nicht?

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Der Holzklotz ist mit zwei dicken Schrauben am Wagenheber fest geschraubt. :mrgreen:
Sieht nicht gut aus erfüllt aber seinen Zweck. :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 26.05.2016, 12:10 
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Komisch ist die Sache schon.

Und mit der gleichen Strecke, es fahren viele User die gleiche Strecke. Vielleicht ist das

Fahrzeug einseitig mehr belastet?

Aber wo du die Räder mal ab hast, kannst du ja gleich mal deine Schmiernippel mal nachfetten.

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Schöne Grüße aus dem Norden. Olaf :winke:

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BeitragVerfasst: 26.05.2016, 12:20 
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Das kommt drauf an, wie deine Strecke (Straße) verläuft.
Besteht die nur aus einseitigen Kurven und geraden Abschnitten, dann wäre es plausibel.
Die Hinterachse hat ja kein Differential (Ausgleichsgetriebe), deswegen wird das kurveninnere Rad immer radieren, da es ja eine kürzere Strecke hat als das äußere Rad.

Gruss Kalle :winke:

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BeitragVerfasst: 26.05.2016, 12:24 
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Stimmt das viel die gleich Strecke fahren aber hin und zurück. Ich fahre ja nur hin und zurück durch den Wald. Deshalb meine Frage ob es das sein kann. Schmiernippel hab ich direkt mitgemacht :daumen: aber danke für den Tipp. Gewicht kann es auch nicht sein oder es liegt an mir aber ich hab nur 78 kg und sitze auf der anderen Seite.

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BeitragVerfasst: 26.05.2016, 12:30 
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Super das du gleich an die Schmiernippel gedacht hast. Wer gut schmiert, fährt gut.

Vielleicht hattest du unterschiedlichen Luftdruck drauf.

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BeitragVerfasst: 26.05.2016, 12:32 
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Linhaifan hat geschrieben:
Das kommt drauf an, wie deine Strecke (Straße) verläuft.
Besteht die nur aus einseitigen Kurven und geraden Abschnitten, dann wäre es plausibel.
Die Hinterachse hat ja kein Differential (Ausgleichsgetriebe), deswegen wird das kurveninnere Rad immer radieren, da es ja eine kürzere Strecke hat als das äußere Rad.

Gruss Kalle :winke:


Genau Kalle die Strecke besteht fast nur aus einseitigen Kurven und geraden Abschnitten. Deshalb meine Vermutung. Also kann es gut sein das es daran liegt. Dann müsste ich ja nur ab und an mal die Hinterräder tauschen. oder?

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BeitragVerfasst: 26.05.2016, 12:35 
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Das war auch mein erster Gedanke Jojo :daumen:. Den Luftdruck habe ich auch gemessen der hat bei beiden 0.6 bar. Schmieren ist immer gut :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 26.05.2016, 12:38 
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Dann bin ich raus oder ich muss den Publikumsjoker nehmen.

Wenn es mal vorne wäre, dann könnte es vielleicht an den Bremsen liegen. Hier kann es mal

sein das sie unterschiedlich bremsen, und somit ein Rad vielleicht mehr abnutzt.

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BeitragVerfasst: 26.05.2016, 12:40 
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es wird so sein wie dusagst liegt bestimmt an der strecke du hast das utv doch neu gekauft oder gebraucht

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Mfg.Günter sagt MückeDas ist mein Opa der wildeste Stecher


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BeitragVerfasst: 26.05.2016, 12:42 
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Den Publikumsjoker nehme ich ja gerade :mrgreen: . Will mir sicher sein das es daran liegt und nicht das irgendwas kaputt ist. Danke für euer schnell Hilfe Jojo :daumen: und Kalle :daumen: .

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@ mücke
ich habe den Rancher gebraucht gekauft mit Restgarantie bei einem Händler in Marburg.

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weist du das die unfallfrei war nicht das der rahmen verzogen ist

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Ja war Unfallfrei und Checkhaft gepflegt. Ist vor mir ein Forster aus Marburg gefahren. Der dann weil es ihm zu laut war sich einen Lada Niva gekauft hat.

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dann wird es so sein wie du vermutes immer rechte kurve linker reifen schneller weg

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