Also Federn sind alle gleich eingestellt. Und sonst finde ich auch keinen defekt. Bin die Strecke heute noch 2 mal abgefahren und habe in den kurven mal genau drauf geachtet. Die Hinterachse schiebt in den drei kurven schon ordentlich. Die Reifen habe ich jetzt seit ca. 9 monaten drauf und fahre die strecke 6 mal die woche.

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Passt, sitzt, wackelt und hat Luft.

Dann müßte ja jetzt der bessere Reifen mehr abnutzen.

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Genau kamy ich beobachte das jetzt erstmal. Und wenn es der Fall ist das ich ab und an mal die Reifen tauschen muss damit kann ich leben. Ich habe die Reifen nicht ausgewuchtet.

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Danke noch an alle für die schnellen Antworten und die guten Tipps

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Jetzt geb` ich doch auch noch mal meinen Senf dazu:

Ich hatte die mehr-Abnutzung am rechten hinteren Reifen und hab` mich auch gewundert woher das denn kommt.

Inzwischen bin ich mir sicher das es an meiner Fahrweise liegt, da ich mich selbst erwischt hab`, in den Linkskurven die Karre so reinzudrücken das es mir jedes mal das linke Vorderrad hebt, dabei ist das linke hintere Rad auch ziemlich entlastet, und das rechte hintere hat ordentlich zu tragen, und es wirken zusätzlich seitlich noch Kräfte drauf.

in Rechtskurven bin ich irgendwie vorsichtiger...

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Kein Weg ist zu kurz zum fahren !

Danke GoesBock für deine Erfahrungsbericht dann wird das bei mir auch so sein. Wie schon geschrieben in den Kurven kratzt der Reifen schon ordentlich. Dann heißt es wohl ab und an mal tauschen weil an meiner Fahrweise wollte ich jetzt nichts ändern.

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...also ich hab` schon von vielen gehört das sie die Linkskurven schneller nehmen. vielleicht kommt das aus der "Übung" im Kreisverkehr.

Sei froh das du bei deinem Profil die Seiten wechseln kannst.

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Kein Weg ist zu kurz zum fahren !

Da bin ich auch sehr froh drüber. Das mit dem Kreisverkehr könnte stimmen

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Ich hatte mal was ähnliches mitm Böller, da waren die Hinterachslager defekt, denke es kann auch daran liegen das du quasi eine mitlenkende Hinterachse hast

Dann müßte das Rad im aufgebocktem Zustand aber "wackeln".

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also mehr Gas in die Kurve und auf zwei Rädern durch

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Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......

Also bei mir wackelt nichts.

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Zum Überprüfen mußt zu Zweit sein , es geht nicht darum ob die Räder wackeln, sondern darum ob die Achslager Luft ham.
Einer links, einer rechts, Kiste natürlich aufgebockt, und dann mal versuchen das zu verwinden, knackt es, ist Lager im Eima

Dann meinst du die Querlenkerbuchsen und nicht die Radlager.

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Hallo
also bei mir ist es auch so, eine Seite hat weniger Provil wie die andere.
Habe auch fest gestellt, das es an meiner Fahrweise liegt. Die Rechtskurve
nehme ich schärfer als die Linkskurve. Rechtkurven liegen mir besser.