Hallo

Ich habe seit ein paar Tagen auch ein Grumbler 525. Bin bei der Probefahrt nicht Vollgas gefahren, und nur auf einer ebenen Straße mit ca. 40-45km/h. Jetzt zu hause geht es auch des öfteren mal einen Berg hoch, und da schafft der Grumbler nur 40km/h. Ist das normal??? Bin da etwas entäuscht von. Liegt es eventuell am Vario Riemen. Laufleistung erst 1100km, in 3 Jahren!

Bin für alles Dankbar

Hallo

Schafft sie es in punkto Motorleistung nicht, oder dreht der Motor hoch aber die Geschwindigkeit nimmt nicht zu?

Motor dreht eigentlich ganz gut hoch, aber nicht so als würde die Kupplung rutschen

Im ersten Moment würde ich da an die Fliehkraftkupplung oder an eine verölte Vario denken.........die Vario schonmal offen gehabt?

Nein, wollte erst mal hören was es so sein könnte. Werde diese Woche dann mal an die Vario gehen. Wie breit muss der Riemen sein?

die genaue Riemenbreite kann ich dir nicht sagen, aber es werden sich bestimmt noch die Profis zu Wort melden.
Jedoch bei einer Laufleistung von 1100 Km (falls diese stimmt) würde ich einen verschlissenen Riemen eigentlich ausschließen.

Fahrzeug ist eigentlich in Top Zustand. Wird im Mai 4 Jahre alt. Es wurde angeblich nur zum gelegentlichen Kaminholz heim fahren genommen. Ich hoffe nur das es dabei nicht zu arg gequält wurde und dabei der Riemen ziemlich in Rauch aufgegangen ist. Könnte doch daran liegen, oder lieg ich da falsch?

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Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

https://www.katsch.eu/

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Von Geräuschen und Ruckeleien hab ich nix gemerkt. Wie gesagt bin bei der Probefahrt nicht wirklich Vollgas gefahren und derzeit ist es noch abgemeldet. Ich mach jetzt diese Woche erstmal die Vario auf und reinige alles, kann ja nicht schaden. Melde mich dann wieder.

P.S. Paßt der Riemen von der Explorer 500???

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe

Schönen Rest Sonntag noch

Hat LOF und ist offen!

Ja

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Moin, also ich fahre auch einen CF 500 Rancher und meiner schafft Bergauf auch nicht mehr.
Mit vollem Anhänger (beim Holz machen im Wald) auch noch langsamer bergauf?
Hat auch LOF Zulassung. Aber wenn er mit der Reinigung schneller wird sag mal Bescheid.

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Passt, sitzt, wackelt und hat Luft.

Also ich möchte Euch keinesfalls desillusionieren! Ich habe auch mit einem 500'er UTV (meins war von Kymco) angefangen, und bei dem Fahrzeuggewicht im Vergleich zu einem ATV kommt der Motor nunmal bei Beladung und Steigungen an seine Grenzen. Ich habe seinerzeit einiges an Tuning reingesteckt. Angefangen bei den Pulley-Rollen (sehr gut) und gekürzter Hülse (große Vorsicht damit!) für die Vario. Dann K&N Sportluftfilter und größere Düsen im Vergaser. Mit all dem ließ sich in der Summe ein bisschen mehr rauskitzeln, hat aber auch keine Wunder bewirkt.

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Also mein Händler sagte das damals auch. Die UTV und ATV sind halt nicht auf Geschwindigkeit ausgelegt sondern auf Kraft.
Mein Händler sagte wenn ich was schnelles haben wollte sollte ich mir ne Sportquad kaufen.

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