Hallo,
hab nicht gefunden ob das Thema schon mal behandelt wurde - daher ein neues Thema:

Ich hab folgendes festgestellt:

Es gibt 3 unterschiedliche Serviceintervall Pläne:

1x Wartungsprogramm von der KSR Group (der müsste eigentlich für uns gelten)
1x Serviceintervalle aus dem Service Manual
1x Serviceintervalle aus der Bedienungsanleitung

und natürlich sind alle 3 unterschiedlich.

Zb. Ölwechsel:
Wartungsprogramm lt. KSR: 6000 km oder 1x jährlich
Serviceintervall lt. Service Manual: 3000 km oder 100 Stunden oder 1x jährlich
Serviceintervall lt Bedienungsanleitung: 1000 km oder 100 Stunden oder alle 6 Monate

Varioriemen:
Wartungsprogramm lt. KSR: 7000 km
Serviceintervall lt. Service Manual: 3000 km oder 100 Stunden
Serviceintervall lt Bedienungsanleitung: falls nötig austauschen? bzw. weiter unten als Zusatznote: alle 2000 km

Resultat: CFMoto gibt viel strengere Intervalle als KSR vor. Könnte KSR diese doppelt so langen Serviceintervalle aus Wettbewerbsgründen so gesetzt haben (um nicht hinter den Konkurrenten nachzuhinken)?

Wie haltet ihr das bei euch?
(ich hab meine jetzt seit Sept. 2012 und 4000 km - ich muß also jetzt ein Jahresservice durchführen lassen damit die Gewährleistung nicht erlischt...)

Gruß
Wolfgang

Ich bin alle 3000km+- zum Service gefahren
mein Händler macht das fürn schmale Geld
im Juni 2014 bringe ich siewieder hin zum großen rund um Check da ich im Juli wieder auf große Reise fahre
Der nun bevor stehende Öl Wechsel mache ich bei 15000 km.
wenn die garatie um ist mache ich dann alles selbst ubd dann slke 5000km Öl Wechsel

Ich denke, die Servicevorgaben von KSR sind ausschlaggebend und für die evtl. Garantieansprüche einzuhalten

Es könnte natürlich sein, dass Wettbewerbsgründe damit zu tun haben. Ich denke aber, die Maschine wird weltweit verkauft und die Qualität der verwendeten Schmiermittel ist bestimmt auch nicht überall die gleiche. Gerade im Bereich der Öle hat es ja in den vergangenen Jahren Veränderungen gegeben. Ich kann mich noch gut an die Zeiten erinnern, als bei PKW's alle 5.000 km ein Ölwechsel gemacht werden sollte. Es kommt natürlich auch immer darauf an wie die Maschine eingesetzt wird. Ich kann mir gut vorstellen, dass der Gemüsebauer bzw. Kleintransportunternehmer in China etwas höher Anforderungen an die Maschine hat, als der Nutzer, der die Maschine nur für die Sonntagsspazierfahrt nutzt. Mal ganz abgesehen von den Nutzern, die die Maschine in erster Linie für Tauchfahrten nutzen. Wir dem auch sei, mit den Vorgaben die CFMOTO macht, sind die auf der sicheren Seite.

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Hallo Wolfgang,
mich würde zuerst einmal interessieren, wo Du einen von der deutschsprachigen KSR-Bedienungsanleitung abweichendes "KSR Wartungsprogramm" gefunden hast. Mit meiner Maschine wurde eine deutschsprachige Bedienungsanleitung geliefert, auf der hinten KSR Group etc. steht und der Wartungsplan steht auf Seite 141. Möglicherweise gibt es mittlerweile schon eine aktualisierte Version mit anderer Seitenzahl, entscheidend ist, daß auf der Rückseite KSR steht.
Bevor wir hier unnötig alte Wunden wieder aufreißen (ich nehme das G-Wort daher garnicht erst in den Mund ) sollten erstmal alle Fakten auf den Tisch.
Nur eines möchte ich anmerken, weil ich es von Händlern zuverlässig weiß: Sowohl die von KSR ausgelieferten CFMOTO Maschinen aus China, wie auch die verschiedenen Explorer (SMC) Maschinen aus Taiwan werden auf separaten Montagebändern mit eigener KSR-Qualitätskontrolle produziert. Und nur für diese Maschinen gibt es auch die KSR-Garantie sofern die Wartungsintervalle wie in den KSR-Bedienungsanleitungen angegeben, eingehalten werden.
Und Betriebsstunden finden da schonmal gar keine Erwähnung. Nur Km oder Monate. Letztendlich ausschlaggebend sind aber die gefahrenen Km, nämlich alle 3.000 zur Kontrolle. Und was wann gewechselt werden sollte ist auf dem Wartungsplan mit "tauschen" erwähnt. Und wer das so macht (es sei denn, der Händler stellt erhöhten Verschleiß früher fest) ist bei der Garantie auf der sicheren Seite.
Herzlicher Gruß,
Andreas
P.S. Von den oben erwähnten Händlern weiß ich allerdings auch, daß die nicht von KSR ausgelieferten Maschinen bei ihnen wegen erhöhter Störanfälligkeit gerne gesehen sind... Nur gibt es bei denen dann Garantieprobleme.

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

hallo,
also ich hab folgende Servicepläne gefunden:
die 3. kommt gleich - ich kann nur 2 Anhänge in einem Beitrag dazuhängen

und der Wartungsplan von KSR group - den schaff ich nicht hochzuladen w/ der Größe aber den kennt ihr ja alle - oder?

Hallo Wolfgang,
eines kann ich schonmal sicher sagen: Der Auszug aus der "Bedienungsanleitung", den Du hier hochgeladen hast, kommt nicht von KSR, sondern von irgendwo sonst...
So sieht mein Wartungsplan aus der KSR-Bedienungsanleitung aus:



Häkchen bedeutet Kontrolle, wenn getauscht werden soll, steht es auch so da.
Entschuldigung für die nicht optimale Bildqualität, ich kann ihn auch nochmal bei Tageslicht fotografieren oder einscannen, falls gewünscht.
Gruß,
Andreas

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Hallo Andreas,
was du zeigst ist der Wartungsplan von KSR den ich als Extrablatt mitbekommen hab. (das ist jener den ich nicht geschafft hab hochzuladen).
Aber der ist bei mir nicht in der Bedienungsanleitung drin...
Gruss
Wolfgang

Hallo Wolfgang,
dieser Wartungsplan ist allerdings für die Erfüllung der Garantieleistung als Nachweis zur Einhaltung der Inspektionsintervalle erforderlich.

Hallo Wolfgang,
wann genau hast Du denn Deine X8 gekauft und steht Dein Händler auf der KSR-Händlerliste (KSR-Webseite)?
Gruß,
Andreas

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Hallo Andreas,
ich hab meine letztes jahr im September gekauft. Der Händler ist ein KSR-Händler.
lt. Aussage von ihm verkaufte er 2012 die meisten KSR Quad/ATVs aller Händler hier in Österreich.
Er ist nur ca. 20 km von der Europa KSR-Zentrale in Krems entfernt.
Die Garantiesachen wurden bisher alle ohne Probleme rasch gemacht. (wer die Kosten trug - ob er selbst oder KSR kann ich natürlich nicht sagen).
Naja, egal. Ich hab diesen Wartungsplan von der KSR Group ja auch - nur eben nicht in der Bedienungsanleitung sondern als Extra-Beiblatt mitbekommen. Ich wollt ja nur aufzeigen das CFMoto ein 3000 km Warungsintervall vorgibt - KSR aber 6000 km (für Ölwechsel und Antriebsriemen). Die Materialen für den Zusammenbau werden sicher in jeder Produktionsstraße die gleichen verwendet - die Qualitätskontrolle von KSR direkt im Werk kann da ja eigentlich nichts verbessern.

Gruss
Wolfgang

Hallo Wolfgang,
dann ist ja alles gut. Zu dem Zeitpunkt war die X8 ja erst kurze Zeit auf dem Markt. Auch in der Bedienungsanleitung die Anfang dieses Jahres ausgeliefert wurde waren noch Fehler drin.
Gruß,
Andreas

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Moin,
was ist denn eigentlich ausschlaggebend für einen "Service". Kilometer oder Zeit oder das was zuerst eintritt? Meine frisch Erworbene ist 18 Monate (ab EZ), hat aber nur 800km gelaufen. Betriebsstundenzähler ist nicht vorhanden, meines Wissens.
Nach Zeit wäre ich ja dann schon bei der 10.000 Kilometer-Inspektion....

Gruß
Marko

Hallo Marko,
wenn man kein absoluter Vielfahrer ist, sind die Wartungsintervalle nicht realistisch. Du solltest das mit Deiner Werkstatt absprechen, insbesondere für die Monate, die Du noch Garantie hast. Danach mindestens einmal im Jahr bzw. zu den für einzelne Sachen angegebenen Intervallen (z.B. Riemen, Öl etc.). So mache ich es jedenfalls.
Gruß,
Andreas

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