So 140 km geschafft und auf der Fahrt in den Wald bleibt die Karre plötzlich stehen.......Kein MUCKSER mehr
Von vorne weg. Ich habe den Ranger nun gute 150 km gefahren und einen sensationellen Benzinverbrauch von mittlerweile über 20l gehabt. Dazu kamen starke Vibrationen. (siehe anderen Beitrag... der Ranger ist ja sehr laut, und der Verbrauch sollte sich nach der Einfahrphase bei 10 l und etwas mehr einpändeln) Dies kam mir schon etwas seltsam vor. Nun heute blieb er einfach stehen. Auf einem Schlag. Abgeschleppt inkl Anhänger.....Ich habe die Sitze rausgenommen, Verkleidungen demontiert etc. Bin Stocksauer.
Nach dem Desaster, dass ich mir eine 14er Nuss zurecht drehen mußte um die Kerze rauszubekommen war der Zündfunke da. Nach der Kontrolle des Kraftstofflusses stellte ich fest, dass der Vergaser trocken war.
Ich hatte schon den Motor in Verdacht (Kompression Ventile etc...) aber mit einer Benzinflasche als Tropf zum Vergaser läuft er. Nach Prüfen der Unterdruckbenzinpumpe die definitiv DEFEKT ist stellte ich außerden fest, dass der Unterdruckschlauch am vorderen Anschluß der Pumpe montiert war. So irre das auch scheinen mag es war so. Er hat anscheinend über den Ansaugstutzen irgendwie das Benzin angesaugt und ist gelaufen. Ab 60kmh mit enormen Vibrationen und 20l Sprit. Das gibts doch gar nicht.............oder? Was sagt da ihr dazu.....Hat mich 5 Stunden gekostet und ein Jahr meines Lebens. Entweder ist der Schlauch durch das Benzin aufgequollen, oder die Pumpe ist kaputt geworden. Dann stand sie die Karre.....(Das wird der neue Kosename...) Werde morgen gleich meinen Händler kontaktieren...... Ich würde sagen WERKSFEHLER CHINA..
Ich glaube die Vibrationen kamen daher, dass er viel zu fett gelaufen ist (zuviel Benzin zu wenig Luft)

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Viele Grüße aus Niederbayern, dem schönsten Land im Bayernland.
Berne

Auf jeden Fall sehr ärgerlich, auch wenn ich jetzt nicht alles verstanden habe. Wir drücken die Daumen!

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Anscheinend hat er sich den Sprit über den Ansaugstutzen geholt und nicht über den Vergaser......

Montagsfahrzeug.....

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Berne

Wird die Kiste nicht erst vom Händler montiert bzw. kontrolliert der Händler das Teil nicht vor der Auslieferung???? Ich an deiner Stelle würde jetzt anfangen und mir die Kiste ganz genau anschauen, wer weiß welche Schläuche beim Bremssystem angeschlossen wurden.
Da gibt es ganz klar zwei Schuldige, das Werk und der Händler!

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Ja wenn sie angesprungen ist und fährt........ Das ist ein Problem..... Zudem ist mein Händler an die 100 km entfernt. Ich muß ja die Karre ja auf einem großen Anhänger hinschaffen..... Da sind Beträge um die 100 EUR die Frage Wert rentiert es sich. Und da ist sie wieder die Orfeige..... Kaufe bei mir in der Nähe wo ich einen Ansprechpartner habe..... Wenn ich auf keine Resonanz der Werkstatt stoße baue ich wahrscheinlich eine elektrische Pumpe mit Rücklaufleitung ein. Dann hat es sich. Konsequenzen unter Vorbehalt. Es gibt ja auch noch das I Net......Eigentlich kann er ja eh nix dafür..... wird es ja nicht extra gemacht haben.... aber saumäßig ärgerlich ist es halt. Ist ja schon der 3. Fehler innerhalb 150 km........ .........warum gibts kein smilie für Bier????

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Berne

Gibt es doch

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Gruß
Andreas

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Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

OK Danke.....aber du hast nur drei und ich habe schon fünf........... Hab sie auch gebraucht mit dem ganzen Schei.....dr........mist

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Berne

........ da bin ich ja mit 1000 Km bis zur 1. Panne noch gut bedient...................
Drück dir die Daumen

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Grüße vom Hühnermörder


Wir sind die Typen,vor denen unsere Eltern immer gewarnt haben

Das ist ja ein Ding, der Unterdruckschlauch, und die Benzinleitung sind doch verschiedene Durchmesser oder nicht? das dürfte doch garnicht passen!

Ne. Die Schläuche passen auch andersrum. Habe die Pumpe mal zerlegt (eine neue war nicht auf Lager und kommt erst), Membrane in Ordnung Ventile verklemmt.
Eingebaut Schläuche richtig angeschlossen und siehe da... Ein noch nie dagewesener Fahrspaß....
Trau mich nur nicht weiter weg zu fahren.... Wer weiß ob sich die Ventile/Membrane nicht auf die schnelle abgenutzt, gedehnt oder sonst was haben. Aber bin schon mal beruhigt, daß es weitergeht.

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Berne

hier ein parr zur auswahl

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Kymco MXU 700 EXI lof
Freunde kann man nicht Kaufen, aber wer sie besitzt ist ein reicher Mensch
Kole Fööt und Norden Wind gifft een krusen Büddel und een lüdden Pint
Mfg.Günter sagt MückeDas ist mein Opa der wildeste Stecher

Was die Chinamänner wohl zum Mittag getrunken haben als Sie deine Karre zusammen geschraubt haben würde ich auch gern wissen. Reisschnaps wahrscheinlich

Was ein Ärger !

Hoffe du hast nach dem Ärger spass mit deiner Maschine.

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SPASS KOSTET

Kein Weg ist zu steil, kein Schlammloch zu tief.................

Wenn natürlich die Schläuche den selben Ø haben,
kann es natürlich im Akkord schnell mal verwechselt
werden wo die Enden aufgelegt werden.
Auch Chinamännchen sind nur Menschen
Nur, das damit der Motor überhaupt lief, ist mir als Techniker schleierhaft
Der Motor muss doch mehr geruckelt als gezuckelt haben
Das muss doch zumindest dem Händler bei der Übergabeprobefahrt auffallen.
Der muss er doch aus Erfahrung fühlen/hören wie so'n Motor laufen muss

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Wer weis was es für ein Händler war.

Ist doch das alte leidige Thema die einen sind Super die anderen ne Katastrophe.

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SPASS KOSTET

Kein Weg ist zu steil, kein Schlammloch zu tief.................

Das wundert mich auch das die Maschine da lief

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________