Rostschutz

Hallo, beim sauber machen meiner 520L, ist mir aufgefallen das sämtliche Schweißnähte anfangen zu rosten. Naja irgendwo her muss der relativ günstige Preis ja herkommen.

Nach einigen Recherchen habe ich dann Owatrol auf die betroffenen Stellen gesprüht. Also überall wo ich rangekommen bin ohne die Verkleidung abzuschrauben.

In die Lüftungslöcher im Rahmen habe ich auch großzügig Owatrol eingesprüht.
Zumindest die, die ich gefunden habe.
Am Fahrzeugheck sind sehr viele dieser Löcher.
Vorne unter der Sitzbank sind auch zwei Löcher.
Im Bereich der Vorderachse habe ich leider keine gefunden.

Das Ganze sollte aber jetzt den Winter über halten.
Nächstes Jahr wenn es wieder was wärmer wird, werde ich dann mal die Verkleidung abmontierten und den Rahmen anschleifen. Dann innen und außen eine Schicht Owatrol drauf. Wenn das alles trocken ist kommt dann eine Schicht Brantho Korrux Nitrofest und eine Schicht Brantho Korrux 3 in 1.
Als Decklack mache ich eine Schicht Hammerite mit einem Drittel Owatrol.

Nach der Inspektion die jetzt ansteht schmiere ich den sichtbaren Teil des Auspuffs mit fermit Ofenschwärze ein. Damit dürfte die Zeit bis dieser durchgegammelt ist mindestens verdoppelt sein.

Ich freue mich schon auf die Arbeit und das anschließende sichere Gefühl. Bin aber auch ein wenig enttäuscht über die Qualität des Rahmens.
Bei meiner Kymco habe ich solche Probleme nicht.

Nitrofest + 3in1, sollte reichen. Den "Hammerite-Mist" würde ich weglassen.

Ich selber Nebel einmal im Jahr alles mit Sprühöl ein und verreibe es dann mit einem Lappen. Kleine minimale Rostpunkte an den Schweißpunkten habe ich auch ansonsten sieht der Rahmen nach sieben Jahren wie neu aus.

Das Hammerite würde ich nur draufmachen weil ich es schön finde.
Sorgen macht mir allerdings das was im inneren des Rahmens los ist.
Auf dem Bild sieht man natürlich auch das öl, aber ich würde sagen das innerhalb alles rostet.

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Ist nicht schlimm.
Spritz Ovatrol Öl rein und gut ist. Einfach mit Pressluft einblasen.
Die Roststellen kommen von der nicht sauber gereinigten Schweißstelle, die dann rostet trotz Tauchbeschichtung da der Schlackenteil abspringt und da etwas Schweißrückstände (Primer usw.) drauf waren beim Tauchen.

Alles klar, dann bin ich erstmal beruhigt.