90 km/h Abregelung 520S

das werde ich machen;) muss mich nur noch 1 1/4 jahre gedulden:D
aber vielen Dank für die Infos und mühe,l

ist echt super hier

Habe mir die Motordaten lt. CF angesehen.
International ist ca. 100km/h als Höchstgeschwindigkeit angegeben.
In Europa jedoch ca. 90 km/h

Auch findet sich kein Unterschied in den Leistungsdaten.
Es ist scheinbar auch nur eine ECU in Europa verfügbar.

Hubraum: 495 cm³
Maximale Leistung: 26,8 kW @ 6.750 rpm (L7e-B1)
26,8 kW @ 6.750 rpm (LoF*),
Maximales Drehmoment: 41 Nm @ 5.250 rpm (L7e-B1)
41 Nm @ 5.250 rpm (LoF*)
Höchstgeschwindigkeit: ca. 90 km/h (L7e-B1)
ca. 90 km/h (LoF*)

Warte bis die Garantie abgelaufen ist, dann teste und mach die Vario auf, dass könnte etwas verändern.

Hier bei einem gebrauchten Ersatzteil:

Man sieht genau den Begrenzungsring UND den breiten nicht genutzten Rand auf der Scheibe!

Ein perfektes Bild!
Ausgebaut sieht man es natürlich am besten!
Genau darum geht es.

Info: Damit du nicht zu viel Ausbaust. (Beim Ring abziehen)
Zum entfernen des Ringes brauchst aber nur die Äußere Scheibe abnehmen!

Servus
Ich habe da noch eine kleine Frage.
Kann mir wer sagen wie ich die vario ab bekomme.
Die Mutter hat linksgewinde
Die Schraube stand nicht beschrieben also denke ich rechtsgewinde aber es tut sich gar nix.
Ich würde ungern anfangen die Sache heiß zu machen.
Und eine zweite Frage
Stimmt es das wenn ich leichtere fliehgewichte rein packe der Anzug besser und vmax schlechter ist und schwerer umgekehrt.

Hallo,
willst Du die ganze Vario abmontieren oder nur die äußere Scheibe, so das Du an die Gewichte kommst?
Die 520 wird die gleiche Vario haben wie meine 450. Die Schraube und Mutter bekommst Du mit einem guten Schlagschrauber ab.
Laut Technischer Zeichnung hier aus dem Forum hat die Schraube Linksgewinde und die Mutter auch Linksgewinde.
Bei mir ist es aber so das die Schraube Linksgewinde hat und die Mutter Rechtsgewinde.

Hier wird schon über die Vario diskutiert:
87732792nx45698/cf-moto-cforce-450-efi-f152/cforce-450-wartung-variomatik-t8050.html

Ich möchte an die Gewichte kommen
Muss aber auch einen neuen Riemen montieren weil sich dieser bei 2tsdkm zerlegt hat

hat jetzt schon jemand bei der 450/520 den ring entfernt?
wieviel bringt das jetzt dann mehr?

Das Entfernen des Ringes bringt bei der 520er gar nichts. Tacho regelt trotzdem bei 91 - 93 ab.

Wird das "Abregeln" denn über die Geschwindigkeit oder über die Drehzahl gemacht

Ich denke das Steuergerät regelt nach Drehzahl ab,ist zumindest bei meiner X8 so.

Das Abriegeln erfolgt in der ECU nach Drehzahl und! Geschwindigkeit.
Also benötigst Du zusätzlich eine Offene ECU!

Gewinde ist 2X Linksgewinde seit ca. Mitte 2017.

Das Entfernen des Ringes bringt bei der 520er gar nichts. Tacho regelt trotzdem bei 91 - 93 ab.

Dann würde ich einfach mal im L-Gang fahren und drauf achten bei welcher Drehzahl der Motor abregelt.
Ist die Abregeldrehzahl im L-Gang höher als im Schnellgang, gibt es bei vielen Fahrzeugen die Möglichkeit Abregelung von außen zu ändern.
Ist die Abregeldrehzahl in beiden Gängen gleich geht da leider nix.