Hallo zusammen.
Aber meint ihr die ATV Motoren sind so schlecht?
Einer schreibt sogar, das ggf. noch Späne mit im Öl sein können?
Denn wenn man sein neues Quad oder ATV beim Händler abholt ist doch der Motor
sowieso nicht mehr jungfräulich!
Ich behaupte hier mal, das jeder Motor noch bevor er überhaupt in ein Fahrzeug ein-
gebaut wird auf einem Motorenprüfstand läuft.
Dann wird er in das Fahrzeug eingebaut und in der Endkontrolle (noch im Werk) nochmal
getestet!
Danach wird das Fahrzeug verkauft und verladen, dabei wird bestimmt keiner die ATV Tages-
produktion zum Transportfahrzeug schieben ---> also wird wieder gefahren!
Dann im Hafen auf das Schiff ---> und wieder gefahren. Oder vielleicht hier auch geschoben
und mit dem Kran. Da bin ich mir nicht so sicher.
Dann beim Entladen vom Dampfer aus China wieder gefahren auf den Transporter zum Spediteur
dann zum Importeur und der wiederum zum Händler.
Also, was meint ihr denn wie oft so ein ATV Motor von einem ATV aus China schon gelaufen ist,
bevor ihr das erste mal den Schlüssel rumdreht?
Und nicht falsch verstehen, ich möchte natürlich auch das mein ATV Motor lange hält, würde den
Motor im kalten Zustand auch nicht mit 100km/h über die Landstraße prügeln, deswegen habe
ich mir ja auch (auf dem Weg zur Arbeit) eine schöne Nebenstrecke (16KM) durch das bergische
Land ausgesucht. Da ist zwischen Tempo 30 bis 100 alles dabei.
Meine CForce hat ja die erste Inspektion auch hinter sich und so 1000Km auf der Uhr. Ich habe
zwischenzeitlich mal 0,5L Öl nachgefüllt. (Vor der Inspektion vor einer längeren Tour)
So, jetzt muss ich aber doch mal in die Heia.
Viele Grüße von Farmer Klaus