Hallo,

neulich ist mein ATV während ich durch Wasser gefahren bin einfach
ausgegangen und die Motorkontrollleuchte hat geleuchtet.
Wahrscheinlich ist Wasser in die Einspritzanlage gelangt und hat somit
zum Versagen des Motors geführt.
Ich hatte dann im Wasser, ungefähr 50cm hoch, den Zündschlüssel an und aus
gemacht und dann wieder gestartet und konnte somit rausfahren.

Eigentlich sollte doch so eine kleine Wasserdurchfahrt kein Problem sein und
kann die Einspritzung Schaden nehmen?

Grüße

Ich kann dir dazu nicht viel Sagen, ich mache solche Sachen nicht.

Im Video ist das Wasser nur etwa einen halben Reifen tief , dass sind denn vielleicht ca. 20 cm.

Ich sage immer, wer im Wasser fahren möchte, sollte sich ein Boot kaufen. Den Satz bitte nicht persönlich nehmen.

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Schöne Grüße aus dem Norden. Olaf

Conny und Olaf on Tour

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Also ca. 10 cm Wasser über dem Trittbrettern ist bei meiner Atlas kein Problem.
Da die ganze Elektronik höher liegt.
Dabei ist aber zu beachten nicht mit Vollgas ins Wasser! Dabei würde eine Bugwelle entsteht können die schnell mal höher ist wobei Wasser vorn in die Elektrik laufen kann.
ist halt kein Wasserfahrzeug

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Der Motor wird ja beim fahren warm... So soll es ja auch sein.
Vergasermotoren, wie an den alten Atlas, haben ein Choke. Fährst du jetzt mit einem warmen Motor ins kalte Wasser wird der Motor in kürzester Zeit sehr stark runtergekühlt und will aus gehen. Macht man dann ganz schnell den Choke auf, läuft der Motor weiter.
Bei einem Einspritzmotor wird das nicht über einen manuellen Choke gesteuert, sondern da wird diese Aufgabe von dem Steuerteil und etlichen Sensoren übernommen. Da kann es schon mal vorkommen, dass das Steuerteil es nicht schafft das Kraftstoff-Luft-Gemisch schnell genug anzupassen. Die Folge: Der Motor geht aus. Bei einem Neustart sagt das Steuertei: Motor ist kalt, ich muss das Gemisch fetter machen.... Motor läuft wieder.
Ist zwar nicht 100%-ig korrekt erklährt, dafür einigermaßen verständlich. (hoffe ich)

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Gruß, Maik

Maikel

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So long

Andy

Also, bei meiner 550er befindet sich die Vario unter dem Tacho, die ganze Elektrik ebenfalls (die Stecker sind auch alle Wasserfest). Die Grenze hier ist jedoch die Luftansaugung und die Varioabluft, die liegen nämlich ungefähr unter Sitzhöhe. Wenn man nicht mit ach und krach durchs Wasser klatscht kann man bedenkenlos den Wasserstand über die Räder kommen lassen.

Ein bisschen können die schon ab.

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Habe Angst, wenn es bald wieder regnet

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,,Man soll die Menschen an ihren Taten und nicht an ihren Worten messen,, J.W.von Goethe

Regen macht auch nix. Als wir von Bibione zurück gefahren sind, sind wir gute 800 Km im Regen gefahren.

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Ich hab mir die vorstehenden Videos nicht angeguckt.
Wenn ich Wasser sehen will, guck ich 'n U-Bootfilm

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........ wollte mal mein KVF 300 zum schwimmen bringen , ist dann aber nichts draus geworden........

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Grüße vom Hühnermörder


Wir sind die Typen,vor denen unsere Eltern immer gewarnt haben

Warum? Ging der Außenborder nicht?

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