Schmorbraten nach CFMOTO Art oder Kabelbrand am Waldesrand!

Hallo zusammen.

Bin gestern mit dem ATV zur Arbeit gefahren und habe mir morgens bei so 4 Grad
ziemlich den Ar... abgefroren.

Das hat vermutlich der ATV Gott gehört und sich gedacht, dem Manne kann geholfen werden.

Denn am Abend bei der Rückfahrt wollte ich noch einen kleinen OFFROAD-Trip einlegen, doch
beim Abbiegen in den Waldweg ging die Karre plötzlich aus...

Beim wieder Einschalten der Zündung fing die Tachoanzeige komplett an zu blinken und dann
hatte ich plötzlich eine Sitzheizung mit einer wunderschönen Rauchentwicklung.


Sitzbank von unten.



Was war passiert

Die Hauptkabel zur Seilwinde waren vermutlich durch die Verlegung am Rahmenrohr
über dem Auspuff so heiß geworden, dass die Isolierung geschmolzen ist.
Das gab dann einen Kabelbrand.

Gott sei Dank konnte ich den Schaden dann beheben und auch noch weiterfahren.

Habe dann Zuhause die verschmorten Kabel entfernt, habe Kontakt mit der Werkstatt
aufgenommen, die die Seilwinde eingebaut hat. Bin mal gespannt wie die bezüglich
der Reparatur und Kosten reagieren... (Tja hätte ich vielleicht doch besser selbst eingebaut?)

Naja, ist ja nochmal gut ausgegangen...

Was lernern wir daraus: lieber wärmer anziehen und keine Sitzheizung wünschen.

Viele Grüße von ATVROOKIE

Uiuiui...
...gut das dir nicht der Hintern abgebrannt ist...

Aber warum geht die Karre aus wenn das Kabel zur Winde in Rauch auf geht? Da ist doch gar kein Saft drauf so lange die Winde nicht betätigt wird?

elektronische Einspritzung?

Das Kabel steht immer ohne Sicherung unter Spannung.
Schau das 2. Bild genau an, das rote Kabel,+Pol geht direkt zur Batterie.
Es wird erst im Schaltgerät vor der Winde umgeschalten De- oder aktiviert das vor der Winde sitzt.
Wenn es in der Zuleitung einen Kurzschluss gibt, steht jedes Fahrzeug.

Der Fehler beim Verlegen es wurde an der Auspuffhalterung mit Kabelbinder fixiert. (PFUSCH!!!)
Es wurde keinerlei Schutz vor Durchscheuern oder Überhitzung um die Kabel gelegt! (Pfusch!!!)
Das würde ich der Werkstatt schon vorwerfen!
Glück gehabt. Es hätte Abbrennen, die Batterie Lichtmaschine usw. zerstören können.

Bei der Kabelverlegung wird oft auf unzureichende Abdeckung gesachtet.
Isolierung gegen Fremdeinflüsse ist einer der wichtigsten Punkte bei allen Fahrzeugen.
Wärme und Scheuerstellen!
Daher sollten vor allem die ungesicherten Kabel, die direkt mit der Batterie verbunden sind, immer in einem Schutzschlauch und Auspuffern verlegt werden.

Glück gehabt!

@farmerklaus
Mein Beileid für den Brand
Was für Profis waren da am Werk ?
Hoffe,das die Geschichte für dich gut ausgeht ?

Herrmann, außerdem würden keinerlei Sicherheitsvorschriften eingehalten. Wenn ein stromführendes Kabel, wie in diesem Fall verbaut wird, muss zwingend eine Sicherung maximal 30 cm hinter der Batterie verbaut werden. Ohne Sicherung verfällt der Versicherungsschutz. Wäre die Karre abgebrannt hätte der Farmerklaus nichts ersetzt bekommen. Im Gegenteil. Für Umweltschäden wäre er dann auch aufgekommen.

Da hast du mehr als Glück gehabt. Bin auf die Stellungsnahme deiner Werkstatt gespannt. Bitte berichten und ich drücke dir die Daumen das sich alles schnell und gut regelt.

...............
Glück gehabt Klaus
Wenn man die Schrauberhöhle nicht kennt , ist es manchmal besser man macht es selbst
Auf der linken Rahmenseite ist Platz genug für die Strippen, da habe ich sie doch auch verlegt......

Manchmal fehlen einem die Wort was Profis so machen.
Dann bin ich lieber Laie und denke lieber drei mal darüber nach was ich mache.

Außerdem ohne Grund liegt nicht der ganze Kabelbaum auf der gegenüberliegenden Seite vom Auspuff, das er nicht gebraten wird.

Bin gespannt was die Werkstatt dazu sagt.

Hallo zusammen.

Ich habe heute ein Reklamationsschreiben aufgesetzt und dieses an die Werkstatt gemailt.

Ich soll die CForce am Freitag dort vorstellen.

Die Frage ist nur ob die das sofort reparieren, denn falls nicht, dann kann ich da nämlich

mit dem Hänger hinfahren das ATV dortlassen und dann irgendwann wieder abholen.

Da die Werkstatt leider nicht bei mir um die Ecke ist, ist das immer eine ziemliche Gurkerei

und mit einem hohen Zeitaufwand verbunden. Und ob die das dann diesesmal richtig machen

ist ja auch noch die Frage

Wir werden sehen...

Viele Grüße von Farmer Klaus
(zur Zeit mit Seilwinde ohne Funktion)

Na da würde ich aber ganz klar den hol und bringdienst in Anspruch nehmen. In dem Fall sollten die Fachmänner sich sehr engagiert zeigen.
Kann ja niemand verlangen das sie es vergurken und der Kunde dann auch noch einen solchen Mehraufwand betreiben muss.
Und der nächste Service sollte ebenfalls wenn überhaupt sehr sehr günstig ausfallen.

Grüßla
Aki



Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk

Hatte heute Zeit mich um die defekten Kabel zu kümmern

Habe die CForce aber doch selbst auf dem Hänger zur Werkstatt gefahren.
(Denn jetzt habe ich direkt die neuen Zurrösen und die Rädergurte ausprobiert,
doch dazu mehr in dem Thema Ladungssicherung)

Naja ich sag mal vorsichtig, repariert ist der Schaden jetzt. Es war auch gar

kein Problem, die haben ihren Fehler eingesehen und wie geschrieben sofort

repariert. Jedoch wieder ohne jede Sicherung. Ich werde mir mal aus dem

KFZ Handel eine besorgen, für alle Fälle. Muss nur noch mal in die Unterlagen

schauen, wieviel Ampere die Winde im Betrieb so zieht

Viele Grüße von Farmer Klaus

Das hört sich doch schon mal gut an. Aber schade das sie keine Sicherung eingebaut haben.

Aber das bekommst du doch hin.

Haben die in der Werkstatt wieder so dünne Käbelchen für die Winde verlegt?
Das Kabel sollte auf dieser Länge wenigstens so dick wie das Pluskabel vom Anlasser sein. Ansonsten hast du bei Beanspruchung der Winde wieder eine Heizung unter dem Sitz, weli die Verlustleistung im Kabel so hoch wird.

Da kannst du locker mal eine 80-100 Ampere Sicherung einbauen. Die gibt es im Car-HIFI Zubehör gleich mit Halter.
z B Sicherung

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und Halter

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Haben sie dieses mal wenigstens das Kabel mit auf die andere Seite gepackt, das es nicht wieder in der Abwärme vom Auspuff hängt?
Und was ist mit der Sitzbank?
Bei der Atlas sitzt die Seilwindensteuerbox ab Werk mit unterm Sitz da ist die Zuleitung kurz.