Dann könnten wir keine Ausfahrt bei einem Treffen machen

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Hallo Leute,
heute habe ich die HS1-Abblendbirnen gewechselt, weil mir eine duchgebrannt war. Dabei habe ich festgestellt, dass das ja Bilux-Birnen sind, die sowohl Fernlicht, als auch Abblendlicht durch zwei Glühwendeln in einer Birne integriert haben. Nachdem ich mir die HS1-Fernscheinwerferbirnen auch noch angesehen habe, habe ich festgestellt, dass diese auch die gleichen Bilux-Birnen wie die Abblendlichter haben, nur die Steckerbelegung im Sockel ist halt anders, so dass immer nur Fernlicht angeht. Bei Abblendstecker liegen sich Plus und Masse gegenüber (auf 3+9Uhr). Beim Fernlicht Stecker liegt Masse gleich und Plus oben auf 12Uhr. Bei beiden Steckern ist jeweils ein Platz im Stecker unbelegt.

Da ich mich auch über das schlechte Licht ärger, habe ich jetzt folgende Idee:
Jeweils eine Verbidung zwischen dem unbelegten Steckplatz vom Abblendlicht auf den belegten vom Fernlicht.
Jeweils eine Verbindung zwischen den unbelegten vom Fernlicht auf den belegten vom Abblendlicht.

Auf diese Weise kann ich die Bilux-Birnchen auch als solche nutzen und habe dann quasi 4faches Abblend- und 4faches Fernlicht und damit mehr Ausleuchtung im Dunkeln und blende trotzdem nicht den Verkehr, wenn ich mit 4fachen Abblendlicht fahre.

Meine Fragen:
1: habe ich einen Denkfehler oder wäre das wirklich so "einfach" zu lösen, endlich gutes Licht zu haben?
2: Ist das STVZO-Konform? darf man je Seite 2 Abblend- und 2 Fernscheinlichter haben?
3: Gibt es noch was wichtiges zu bedenken?
4: Warum baut der Hersteller OEM Biluxlampen ein, wenn diese nicht als solche verkabelt werden?

Würde mich über Tipps, Kritik oder Bestätigung freuen, bevor ich mich dadran mache...

Achso, über die 70W mehr Leistung (je Seite 35W mehr), die ich meiner Elektrik abverlange, bin ich mir im Klaren und dürfte kein Problem für meine Lima und die 30Ah-Batterie sein.

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Danke Hermann, guter Hinweis mit dem Blenden auch im Abblendlichtmodus im "falschen" Scheinwerfer. Das habe ich mich gestern abend auf der Nachtfahrt auch gefragt. Ich habe mittlerweile in einem gemeinsam rausgegebenen pdf über "Lichttechnische Einrichtungen" vom TüV, Dekra und GTÜ auch die Info gefunden, dass max 2 Abblendscheinwerfer erlaubt snd, jedoch 2 bis 6 Fernlichter.
Also ginge das mit dem 4fach-Abblendlicht auch deshalb nicht. Mit 4fach Fernlicht schon.

Ja genau, im Moment ist es so, dass entweder das eine oder das andere Licht geht. Dadurch sehe ich faktisch vor dem Quad nix mehr, nur in der Ferne, was auf schlechten straßen und wegen nicht gut ist.
Mit den neuen Glühbrinen für das Abblendlicht habe ich jetzt immerhin deutlich besseres Fahrlicht. Ich glaube ich werde es so verkabeln, dass wenn ich auf Fernlicht schalte sowohl die beide inneren Schweinwerfer mit Fernlicht angehen, aber die äußeren Scheinwerfer mit dem Abbelndlicht anbleiben. Dann habe ich weiterhin direkt vor dem Quad gutes Licht und kann trotzdem in die Weite den Wegverluf sehen.

Wenn das nicht zufrieden stellt werde ich die Kabel so stecken, dass 4x Fernlicht angeht.

Ist das ein Thema, dass der Schalter dann statt 70W 140W ansteuert? Oder sind unsere Lampen eh über Relais geschaltet? Nicht, dass mein Lichtschalter Fratze geht.... Das kann man doch irgendwie ausrechnen? Gute Schalter snd doch meist bis 10A belastbar oder verwechsel ich da was?

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