am rechten griff ist nur der schalter für allrad und am linken ist lich hupe startknopf warnblinker auf seite 12 ist das auslieferungsprotokoll

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Kymco MXU 700 EXI lof
Freunde kann man nicht Kaufen, aber wer sie besitzt ist ein reicher Mensch
Kole Fööt und Norden Wind gifft een krusen Büddel und een lüdden Pint
Mfg.Günter sagt MückeDas ist mein Opa der wildeste Stecher

Günther, mach doch mal zwei Bilder von den Kombischaltern.

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Gruß Frank

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Kymco MXU 700 EXI lof
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Mfg.Günter sagt MückeDas ist mein Opa der wildeste Stecher

Ich finde den Schalter fürs Notaus an meiner 450 auch eher ungünstig platziert.
So ein Notausseil wäre viel besser.
Man/n fällt runter,das Seil wird gezogen,und die Karre bleibt stehen

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,,Man soll die Menschen an ihren Taten und nicht an ihren Worten messen,, J.W.von Goethe

Gibt es bei Kini-Tec

Bemerkungen:

Sicherheits-Stromunterbrecher / Notausschalter

Beim Sturz zieht der Pilot automatisch das befestigte Kabel (z.B. am Handgelenk) aus dem Clip und unterbricht den Zündstrom.
Der Motor geht aus.

Positver Nebeneffekt:
Hat man das passende Gegenstück nicht, kann das Fahrzeug nicht gestartet werden.
Also Ideal für Fahrzeuge ohne Zündschloss oder als zusätzliche Wegfahrsperre.

Geeignet zur universellen Lenkermontage für:
ATV, Quad, Bike, Seitenwagen, Cross, usw.

Handgelenkband separat dazubestellen

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Gruß Frank

@Ich auch

Dankeschön für die Info

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,,Man soll die Menschen an ihren Taten und nicht an ihren Worten messen,, J.W.von Goethe

Der gelbe Knopf müsste der Notaus sein.

Ich habe das Kombi-instrument wie es Mücke hat

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Jo , isser

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Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Wie sich halt einige immer gleich angegriffen fühlen

Hermann: Was ist denn, wenn das Gerät (mit dir drunter) genau auf der anderen Seite liegt, als von dir beschrieben?? Also quasi, die Schlüsselseite liegt auf dir? Reckst du dich erst mit Gewalt zu deiner Wippe hoch, oder greifste eher zum Schlüssel??

Anders natürlich bei, zumindest einigen, CanAm. Da ist Schlüssel und Not Aus auf der selben Seite, links!

Ich schreibe dir eine gewisse Fachkompetenz überhaupt nicht ab, aber als Team MX Fahrer hatteste sicherlich eine Leine... also fällt das Argument auch raus!

Aber egal nun, du hast deine Meinung und ich meine! Erledigt!

Im Grunde haben wir das gleiche geschrieben: Der Not Aus Knopf soll dran bleiben und mehr braucht eigentlich auch nicht gesagt werden!!

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When Everything Sucks... Go Ride!!!

Ich habe sowas gar nicht erst

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Gruß Aus Ostholstein

Thomas

Can Am Outlander 800 max LTD

@Evo 300
Dann darfst du aber auch nie von der Karre fallen,so ein Pech

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,,Man soll die Menschen an ihren Taten und nicht an ihren Worten messen,, J.W.von Goethe

Hab ich auch nicht vor

Vielleicht mal besoffen aber dann finde ich den Knopf auch nicht

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Gruß Aus Ostholstein

Thomas

Can Am Outlander 800 max LTD

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Ach herrje, so ein kleiner Schalter - so ein großes Problem...........
Habe ich noch nie aus Versehen gedrückt, auch nicht mit dicken Winterhandschuhen

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Grüße vom Hühnermörder


Wir sind die Typen,vor denen unsere Eltern immer gewarnt haben

Was bei Hermanns Argumenten noch fehlte:
wenn der Schlüssel beim Sturz/Überschlag/Fall abbricht, die Karre aber noch läuft, dann is so ein Schalter schon ganz praktisch...

Außerdem kann man mit ihm die Karre ausschalten OHNE den Blinker und das Licht gleich mit aus zu machen, wenn man z.B. im dunkeln rechts ran fährt um mit den Mädels zu quatschen

Ich hab` da aber noch mal `ne (für mich wichtige) Frage:
Was tut denn der Schalter rein technisch? was schließt der denn kurz? oder ist es ein unterbrecher?

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Kein Weg ist zu kurz zum fahren !

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Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

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