Motor Ausschalter

Günter Bedienungsanleitung Seite 12 Pkt. 7
Am Lenker am rechten Kombischalter!
Engine Stop.

am rechten griff ist nur der schalter für allrad und am linken ist lich hupe startknopf warnblinker auf seite 12 ist das auslieferungsprotokoll

Günther, mach doch mal zwei Bilder von den Kombischaltern.

da ist kein knopf oder schalter für notaus

Ich finde den Schalter fürs Notaus an meiner 450 auch eher ungünstig platziert.
So ein Notausseil wäre viel besser.
Man/n fällt runter,das Seil wird gezogen,und die Karre bleibt stehen

Gibt es bei Kini-Tec

Bemerkungen:

Sicherheits-Stromunterbrecher / Notausschalter

Beim Sturz zieht der Pilot automatisch das befestigte Kabel (z.B. am Handgelenk) aus dem Clip und unterbricht den Zündstrom.
Der Motor geht aus.

Positver Nebeneffekt:
Hat man das passende Gegenstück nicht, kann das Fahrzeug nicht gestartet werden.
Also Ideal für Fahrzeuge ohne Zündschloss oder als zusätzliche Wegfahrsperre.

Geeignet zur universellen Lenkermontage für:
ATV, Quad, Bike, Seitenwagen, Cross, usw.

Handgelenkband separat dazubestellen

@Ich auch

Dankeschön für die Info

dsc00458xprv.jpg

Der gelbe Knopf müsste der Notaus sein.

Ich habe das Kombi-instrument wie es Mücke hat

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Jo , isser

Wie sich halt einige immer gleich angegriffen fühlen

Hermann: Was ist denn, wenn das Gerät (mit dir drunter) genau auf der anderen Seite liegt, als von dir beschrieben?? Also quasi, die Schlüsselseite liegt auf dir? Reckst du dich erst mit Gewalt zu deiner Wippe hoch, oder greifste eher zum Schlüssel??

Anders natürlich bei, zumindest einigen, CanAm. Da ist Schlüssel und Not Aus auf der selben Seite, links!

Ich schreibe dir eine gewisse Fachkompetenz überhaupt nicht ab, aber als Team MX Fahrer hatteste sicherlich eine Leine... also fällt das Argument auch raus!

Aber egal nun, du hast deine Meinung und ich meine! Erledigt!

Im Grunde haben wir das gleiche geschrieben: Der Not Aus Knopf soll dran bleiben und mehr braucht eigentlich auch nicht gesagt werden!!

Ich habe sowas gar nicht erst

@Evo 300
Dann darfst du aber auch nie von der Karre fallen,so ein Pech

Hab ich auch nicht vor

Vielleicht mal besoffen aber dann finde ich den Knopf auch nicht

..............
Ach herrje, so ein kleiner Schalter - so ein großes Problem...........
Habe ich noch nie aus Versehen gedrückt, auch nicht mit dicken Winterhandschuhen

Was bei Hermanns Argumenten noch fehlte:
wenn der Schlüssel beim Sturz/Überschlag/Fall abbricht, die Karre aber noch läuft, dann is so ein Schalter schon ganz praktisch...

Außerdem kann man mit ihm die Karre ausschalten OHNE den Blinker und das Licht gleich mit aus zu machen, wenn man z.B. im dunkeln rechts ran fährt um mit den Mädels zu quatschen

Ich hab` da aber noch mal `ne (für mich wichtige) Frage:
Was tut denn der Schalter rein technisch? was schließt der denn kurz? oder ist es ein unterbrecher?

Der Schalter schließt nur den Zündstrom Kurz.
Daher keine Zündung sonst macht er nichts.

Und das mit der Leine, vergesst es.

Das ist in der Praxis nicht anzuwenden.
Hatte auch keine beim Cross.
Warum? weil sobald man die Hand mehr als 30cm vom Lenker wegbewegt der Notaus bedient wird.
Das passiert permanent!
(Seis zum Visier zu oder aufmachen,zum Grüßen usw.)

Und selbst auf den Booten verwende ich sie nie!
Steckt nur im Notaus.

Für mich ist er auf jeden Fall mehr als wichtig, da ich auch mit dem ATV im Arbeitseinsatz bei einem Sturz die Hände am Lenker lasse.
So komme ich nicht drunter.
Und da hab ich den Finger extrem schnell oben.

Am Roller und an der TDM der Yamaha und der Kymco sowie der Honda CB500 ist es auch genau dort wo es bei der X8 ist.