Motor Ausschalter

Jedes Motorrad jedes ATV und jeder Motor der unkontrolliert weiterlaufen könnte, braucht ein Notaus.

Und jedes hat einen Notausschalter! auch die 500 und alle Kühe!

Stellt euch vor du fällst um. wenn schon nicht du selbst, dann kann der Ersthelfer den Motor damit abstellen.

Ist im übrigen ein Sicherheitsdetail das vorgeschrieben ist.

Nicht während des Sturzes sondern danach ist der wichtig.

Zb.: Du gehst Tauchen (Eis bricht ein) sofort Notaus damit der Motor nicht kaputt geht.
Du liegst auf der Seite, dann Notaus.
Du hast dich verklemmt,zb im Wald oder in einer Rinne. Notaus.

Bei den Booten und den Jetski ist eine Abreißleine vorgesehen, damit dir das Teil nicht abhaut, solltest du durch eine Welle oder ein Manöver rausgeschleudert worden sein.


Noch etwas zum Nachlesen, betrifft zwar hier Motorräder in erster Linie gilt aber auch für Quad und ATV.
Bei Motorrädern ist üblicherweise am rechten Lenkradschalter ein Notaus- oder „Killschalter“ angebracht. Motorräder mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (ab 1. Januar 2006, Euro 3) verfügen über einen automatischen Notausschalter (Lagesensor), der bei einem Neigungswinkel, der auf einen Sturz hindeutet, ausgelöst wird. Ebenso muss bei Motorrädern die Zündung unterbrochen werden, wenn der Seiten- oder Hauptständer ausgeklappt ist und gleichzeitig ein Gang eingelegt ist.

Für CF ATV.
In der Bedienungsanleitung wird er Stopp-Schalter genannt:
Ist der Schalter an dieser Stellung, unten offener Kreispfeil rechts herum mit X schaltet sich der Moto ab. Weiteres kann an dieser Stellung nicht gestartet werden. :
Ist der Schalter an dieser Stellung, unten offener Kreispfeil rechts herum kann der Motor gestartet werden.

Also meine Atlas hat kein Notausschalter oder ich habe ihn seit 2009 nicht gefunden.

Wenn ich als Ersthelfer komme dreh ich den Zündschlüssel und suche nicht den Notaus.

Also ich habe auch kein Notausschalter oder ist das bei meiner Kiste auch noch mal was anderes ?
Ich würde wie Stefan auch geschrieben hat den Schlüssel abziehen.

Ich auch

@Hermann: Schöne Theorie, hat nur leider nichts mit der Praxis zu tun!
Das der Schalter, sicherheitsrelevant, vorgeschrieben ist, glaub ich dir ja... aber Anwendung findet er kaum bis gar nicht!

Nochmal: Gerade in Stresssituationen läuft der Automatismus... unabhängig davon was der Gesetzgeber, bzw. das Handbuch erzählt!
Unterschied zwischen Theorie und Praxis eben

Wie die anderen schon schreiben, zieht der Ersthelfer in aller Regel den Schlüssel ab und sucht keinen Knopf!!
So wird es übrigens auch teilweise in den Kursen gelehrt!

Hat nix mit Praxis zu tun?

Natürlich hat der was mit Paxis zu tun.

Ich fahre seit über 50 Jahren Motorrad habe mit 8 Jahren mein erstes gehabt.
Und hab den Notaus in Sturzsituationen,wo ich unter dem Gerät lag mehr als schätzen gelernt.
Ich bin Jahrelang im Team Motocross gefahren über 1 Mio km mit den Motorrädern auf der Straße und im Gelände, da weiß ich was ich sage.

Also keine Meldungen nix Praxis bezogen!

Und nur am Rande: Zum Zündschlüssel, wenn vorhanden, kommt man wenn man unter dem Fahrzeug liegt nicht immer.
Und es ist leichter die Wippe am Lenker zu drücken.

Des weiteren befinden sich die Zündschlösser teilweise in Positionen (zb. seitlich unter dem Tank)wo bei einem Sturz das Motorrad draufliegen kann.
Oder bei einem Überschlag das ganze ATV!

Dann schalte die Zündung mit dem Schlüssel aus das geht nicht!

Zb. Bei der X8 der Zündschlüssel sitzt rechts am Kotflügel Richtung Armaturen.
Bei einem Umfaller,(der passiert schneller als gedacht ) auf die rechte Seite, dein Fuß unter dem Fahrzeug, da bist du froh das sich der Notaus am Lenker befindet.
Denn den Schlüssel findet ein Helfer dann auch nicht!
Und alleine?
Motorschaden oder gröbere Verletzungen können die folge sein.

Ich rede aus Erfahrung!

Hallo,

trotzdem ist die Lage leicht riechende Masse, wenn man direkt neben der Hupe (und die brauch ich oft --> Wild und Menschen die laufen oder auf Fahrrädern fahren)
und Blinkern (kann man benutzen muss man aber nicht) mit Handschuhen was betätigen will da bin jetzt schon mehrfach auf diesen blöden Schalter
gestoßen, an anderer Stelle wäre er perfekt!

Vitamini
Mach ein Bild wo sich der Schalter bei deinem Fahrzeug befindet.
Er muss leicht erreichbar sein.
Glaub mir einen Fuß unter dem Fahrzeug das noch läuft nach einem Umfaller zu haben ist nicht angenehm!

Und etwas Gefühl kann man auch von einem absoluten Anfänger erwarten.
Sonst einfach lernen!

Ich habe damit noch nie Probleme gehabt. Und wir fahren sehr viel im Jahr.

Was den Gebrauch der Hupe angeht.
Ich weiß nicht wo Du herumfährst, oder wie.
Blinker brauche ich immer!
Hupe?
Aber ich brauche weder am Auto am Quad oder an den Motorrädern die Hupe und wenn dann ganz ganz selten.
Heuer sicher noch nicht. (außer zum Grüßen)
Und ich bin insgesamt heuer schon über 8000km gefahren!

Ja Olaf
Wir Blinken und nehmen Rücksicht, nicht Hupen!

So hab ich es gesehen!

Ich denke das lernt er noch!

Jo Hermann. So ist das.

Und jedes hat einen Notausschalter! auch die 500 und alle Kühe!
müßte doch denn im handbuch angezeigt sein, ist es bei mir nicht

Sollte sich der Notaus nicht bei allen Maschinen am linken Kombischalter befinden? Die Kombischalter sind doch irgendwie alle ähnlich.

Günter Bedienungsanleitung Seite 12 Pkt. 7
Am Lenker am rechten Kombischalter!
Engine Stop.