Hi sprint,
hier jetzt die Beschreibung wie ich den Zusatzauspuff konstruriert habe. Das Aufschreiben ist fast komplizierter als das Bauen ;-) Aber ich denke zusammen mit den Fotos sollte es klar werden. Falls nicht, frag nach.
Fotos, Materialliste u.a. habe hier hingelegt: mimkr.bplaced.net/cfmoto
Ausslass:
Ich habe den Auspufftopf zwischen Differenzial und Staufach platziert, also quer zur Fahrtrichtung. Deshalb braucht der Auslass noch einen 90 Grad Krümmer für das Abblasen nach hinten. Ich habe dazu ein Stück VA-Rohr mit Muffe verwendet und ein Stück vom Ende ohne Muffe an der Topf geschweißt. Auf die Muffe eine Platte mit Loch und darauf einen 90 Grad Rohrbogen draufgeschweisst und dieses dann auf das angeschweißte Rohr mit einer Schelle befestigt. Durchmesser und Länge des angeschweißten Rohres habe ich so gewählt, dass der Muffler-Einsatz noch demontierbar ist (Imbus-Schlüssel).
Einlass:
Die Verbindung zum Originalauspuff habe ich mit einem Wellrohr gemacht. An einem Ende die Wellen weggedengelt, dann geschlitzt und mit einer Schelle auf den Originalauslass gesteckt. An der anderen Seite das 65 mm lange Rohr des Chinaauspuffs drüber geschoben, das Wellrohr rundrum eingeschlitzt und nach außen gebogen. Ein paar Lagen Hitzeschutzband ums Rohr gewickelt und in das Rohr gezogen (auf den Fotos ist noch 8 mm Ofendichtschnur zu sehen, war aber zu dünn bzw. hat sich gesetzt, sodass es locker wurde). Am Chinaauspuff waren Ösen angeschweißt, an die mit Federn das Anschlussrohr befestigt werden sollte. Die Ösen habe ich weggeflext und die Muffe geschlitzt. Eine Schelle klemmt jetzt das eingeschobene Rohr.
Das Wellrohr habe ich dann noch mit Hitzeschutzband umwickelt. Fand ich optisch schöner, muss aber nicht.
Befestigung & Hitzeschutz:
Für die Halterung des Chinatopfs habe ich zwei Rohrschellen mit M10-Befestigungsmutter genommen, Bei diesen zweiteiligen Schellen habe ich eine Schraubverbindung rausgeschnitten und zusammengeschweißt. Dann auf jede Schelle radial vier M6 Schrauben als Befestigung für das Hitzeschutzblech geschweißt. Das 1 mm VA-Hitzschutzblech habe ich im Abstand von ca. 20 mm montiert. Die Innenseite hat eine 3 mm Hitzeschutzmatte bekommen.
Zwischen den beiden Rahmenstreben hinter dem Nummernschild hab ich mit Rohrschellen einen Flachstahl montiert, An diesem werden mit M10-Gewindebolzen die beiden Rohrschellen des Topfs befestigt.
Gruß
Michael
Link:
http://mimkr.bplaced.net/cfmoto/