Erfahrungsbericht CFORCE 450 ONE S

Hallo Roli.
Ich habe die gleiche Maschine. Hat auch erst 80 km gefahren.
Deine Probleme habe ich bei mir nicht festgestellt. Fährt gut und ist auch nichts am schmelzen.
Spreche mal deinen Händler darauf an.

Guten Morgen

Ich würde an deiner Stelle zu deinem Händler fahren und der soll sich alles anschauen.
Du hast doch noch Garantie @Roli ?
Lass dir die Freunde an deiner Maschine nicht verderben

An meiner Maschine war auch am Anfang nicht alles 100% so wie es sein sollte.
Jetzt nach gut drei Jahren fährt sie perfekt, eine echte Freude

@Roli, ist das wirklich geschmolzen oder ist das ein "Gussfehler" des Kunststoffteil? Ich würde das Kunststoffteil mal abmontieren und nachschauen.
Sind zwei schrauben vorne im kotflügel und eine m6 Schraube, der Rest ist gesteckt.

Hallo Roli. So sieht es bei mir aus:

Hallo Markus,
Wo sitzt den die M6 Schraube, die beiden Kreutzschlitz hatte ich schon weg. Wie geht's dann weiter mit dem Demontieren von dem Seitenteil?
Danke für deine Infos.
Grüße
Roli

https://www.quad-company.de/quad/ersatz ... erkleidung
Hilft dir vielleicht weiter.

Hallo Markus,
Wo sitzt den die M6 Schraube, die beiden Kreutzschlitz hatte ich schon weg. Wie geht's dann weiter mit dem Demontieren von dem Seitenteil?
Danke für deine Infos.
Grüße
Roli

Wenn du auf das Seitenteil drauf guckst, ist unten rechts eine M6 Schraube, der Rest ist gesteckt, vorsichtig abziehen. Spitzname muss vorher ab.

,,Spitzname muss vorher ab."????
Bin ich heute schwer von Begriff, oder hast su dich verschrieben.
Grüße
Roli

Oh Entschuldigung, da war die Autokorrektur wohl schneller als ich .
Ich meine die Sitzbank.

 
 
 
Edit Cognac001 am 22.01.2020 [ Ehrenranger + Notadmin ]
Grund : Zitat aus dem Beitrag entfernt (steht doch direkt drüber).

So, hatte gestern das besagte Seitenteil mal ab.
Es ist eindeutig von der Hitze des Auspuff's verzogen, obwohl der Auspuff an der Stelle nicht,, bläst"
In der Innenseiten ist zwar ein art Alu- Hitzeschutzfolierung die aber nicht bis zu dem unteren Kunststofffalz reicht.
Nun habe ich mittels abgewinkelten Blechstreifen das vorhandene Hitzeschutzblech am Auspuff verlängert.
Ich werde mal prüfen, ob diese Stelle nun immer noch so heiß wird, wenn nicht, ist alles Ok, ansonsten soll sich der Händler da was einfallen lassen. Wie mit dem Händler bereits besprochen, wird beim ersten Kundendienst auf jeden Fall, das beschädigte Seitenteil ausgetauscht.
Warum ich mir diese Arbeit mache, erstens schraube ich gerne und weil der Händler 145 km entfernt ist.
Grüße Roli

Gut zu wissen.
Ich werde da auch mal ein Auge drauf haben.
Danke für die Info.


 
 
 
Edit Cognac001 am 24.01.2020 [ Ehrenranger + Notadmin ]
Grund : Zitat aus dem Beitrag entfernt (steht doch direkt drüber).

das mit dem Höhenschlag der Reifen kann auch von längerer Standzeit kommen.

Wenn meine ein paar Wochen nicht bewegt wurde, ist das die ersten Meter auch
so. Kein Wunder bei nur ca. 0,7 bar.

Ich habe auch meine Erfahrung mit Höhenschlag von Reifen. Auf meiner Polaris waren 12". Bei meiner CF mit 14" ist alles gut. Mein Händler hat mir damals einen Rat gegeben. Die Reifen werden in Container gepresst und schippern wochenlang um die Welt.
Er rät mir. Reifen vollaufpumpen. Werte stehen auf dem Reifen. Mit dem Moped entspannt und vorsichtig gute 50km kurvenreich fahren. Am nächsten Tag den richtigen Druck einstellen. Mache ich auch so bei neuen Reifen.
Bei mir hat es geholfen. Die Reifen haben sich wohl an ihre Form "erinnert". Nicht zu 100%, aber viel besser. In der Winterpause, ich fahre nicht bei Salz, bekommen die Reifen auch dem max. Druck. Läuft bei mir gut.
Gruss

Hallo liebe Quad Kollegen,

Ich habe nun 370km auf dem Tacho,bin nun irgendwie stark am zweifeln, ob die 450er die richtige Wahl gewesen ist.
Was mich daran sehr stört, ist das hohe Drehzahlniveau, der laute Auspuff, das eierige Gefahre, besonders beim anfahren und bis 50-60kmh.
Von der Power mal abgesehen, aber gut das musste mir anhand der Daten vorher schon bewusst gewesen sein.
Also, das eiern kann man bestimmt mit den Reifen, neu oder wuchten, einigermaßen beseitigen.
Aber das hohe Drehzalniveau der Variomatic nervt, muss es sein, das bei 20kmh schon 4800 U/min anliegen?
Oder anders gesagt,, viel Lärm um nichts"
Bei einer 150er verstehe ich solche Drehzahlen ja noch, irgendwie muss das Gefährt ja bei Laune gehalten werden, aber bei 400ccm, sollte es doch etwas anders sein.
Vielleicht ist ja auch der Kunststoff- Distanzring in der Variomatic etwas Schuld an der Misere und wird durch entfernen besser.
Aber während der Garantiezeit würde ich diesbezüglich natürlich nichts machen.
Wie seht Ihr die Sache, mit den einzelnen Punkten.

Grüße
Roland

Hallo.
Hat die 450 er überhaupt den Kunststoffring?